Behandeling vir ongelyke slytasie Oppervlak van hardmetaalstoetrol
Behandeling vir ongelyke slytasie Oppervlak van hardmetaalstoetrol
Volgens die slytasiemeganisme van die roloppervlak van hoëdrukrolmeul, is die sementkarbied-stoetroloppervlak in onlangse jare ontwikkel. Die silinder gesinter deur wolfram-kobalt gesementeerde karbied is in die rolhulsliggaam ingebed om 'n harde fase met 'n hardheid van tot HRC67 te vorm. Die gaping tussen die stoet en word gevul deur fyn deeltjies in die materiaal, en vorm dus die materiaalvoering om die rolmou ouer te beskerm. Stoetroloppervlak het die voordele van goeie slytasieweerstand, lang eenmalige dienslewe, minder daaglikse herstelwerklading, en is in baie nywerhede toegepas.
Redes vir ongelyke slytasie van die roloppervlak:
As gevolg van die randeffek van die hoëdruk-rollermeul, is die ekstrusiedruk in die middel van die roller groter as dié aan albei kante wanneer die materiaal gepers word. Met verloop van tyd is die slytasie in die middel van die roloppervlak aansienlik ernstiger as dié aan albei kante (prent 1). Op die latere stadium van slytasie is die gaping tussen die twee rollers te groot om 'n materiaallaag te vorm, en die ekstrusie-effek van die hoëdrukrolmeul is erger, en die tussenafstand kan slegs verminder word deur die oorspronklike rolgaping van die twee rollers. As gevolg van minder slytasie aan beide kante, sal die eindvlakke van die twee rollers bots wanneer dit tot 'n sekere mate aangepas word, en die voorwaardes vir die vorming van die tussenmateriaallaag word steeds nie nagekom nie, wat dus die kwaliteit van hoëdruk-rolslyp beïnvloed produkte en toerusting stabiliteit.
prentjie 1
Die tradisionele oppervlakroloppervlak kan die verslete roloppervlakte herstel om aan die produksiebehoeftes te voldoen. Stoetroloppervlak is 'n sekere lengte silindriese gesementeerde hardmetaalstoet wat in die silindriese gat van die basismateriaal van die roloppervlak ingebed is om aan die sterkte- en hardheidvereistes van die rolhuls te voldoen, maar die matriksmateriaal van die rolmou is swak in sweisprestasie , en die wolframkobalt-gesementkarbied wat deur die stoet gebruik word, het nie oppervlakprestasie nie, so die stoetroloppervlak moet die probleem oplos van hoe om ongelyke slytasie te herstel na die slytasie van die roloppervlak.
Die oorsake van ongelyke slytasie van roloppervlak sluit in onbehoorlike werking, materiaalskeiding van bestendige vloei-weegbak en so aan. Sommige gebruikers pas die verbygaande hoeveelheid van die hoëdruk-rolmeul aan deur die opening van die handstaafhek wat onder die bestendige vloeitenk gestel is, aan te pas. As slegs die handstaafhek in die middel oopgemaak word, gaan meer materiaal deur die middel van die roller, en slegs yl materiaal gaan deur die twee ente, wat lei tot oneweredige slytasie van die roller. Die materiaalsegregasie word hoofsaaklik veroorsaak deur die onbehoorlike instelling van die prosespypleiding, wat lei tot die onvoldoende vermenging van vars bestanddele en sirkulerende materiaal in die bestendige vloeibak.
Behandeling metode:
Daar is duisende wolfram-kobalt gesementeerde karbiedpenne wat in groot hoëdruk-rollermeulens gebruik word, wat met swak werkverrigting herstel kan word, en daar is geen volwasse en betroubare behandelingstegnologie by die huis en in die buiteland nie. As die werkdoeltreffendheid van hoëdruk-rollermeul herstel word deur die stoetrolhuls te vervang, is dit nie net duur nie, maar ook die vermorsing van die ou rollerhuls sal lei tot 'n vermorsing van hulpbronne. Na volledige ondersoek en bespreking word daar besluit om slypmetode aan te neem om die probleem van ongelyke slytasie van roloppervlak op te los, en die slyptoestel van stoetroloppervlak te ontwikkel. As gevolg van die beperkte bedryfsruimte van die hoëdruk-rollermeul en die moeilikheid om op te lig, is dit nodig om 'n spesiale kragmeganisme vir slyp te ontwerp, en die hele toestel moet eenvoudig en liggewig wees om te installeer, om ter plaatse maal te kan maal. .
Die stoetroloppervlak-slypapparaat bestaan hoofsaaklik uit 'n meettoestel vir die meting van die slytasiedata van die roloppervlak, 'n slypplaat, 'n kragmeganisme om die slypplaat aan te dryf, 'n toevoermeganisme om die slypplaat langs die rolas en radiaal te trek beweging en 'n outomatiese verstelbeheerstelsel. Volgens die slytasie-eienskappe van die stoetrol-oppervlakrolle, is die slytasie-eienskappe van die twee ente van die stoetroloppervlak klein en die middelste slytasie is groot, die sleutel om die probleem van die stoetroloppervlak slypapparaat op te los is om die twee rollers. Die hoër punt van die stoet is weggemaal. Om die slypdoeltreffendheid te verbeter, is die slyptoestel so ontwerp dat die twee punte van die roller gelyktydig en onafhanklik bedryf kan word.
As gevolg van die hoë hardheid van die stoet, het die gewone slypskyf 'n lae doeltreffendheid en groot verlies. Deur baie gesimuleerde slyptoetse word die slyp- en verbruiksdoeltreffendheid van verskillende soorte slypstukke vergelyk, en die geskikte slypplaatstruktuur, grootte, skuurtipe, deeltjiegrootte, hardheid en bindmiddeltipe gekies. Die toevoermeganisme van die stoetrol-slyptoestel kan die slypreeks intyds aanpas deur die outomatiese aanpassingsbeheerstelsel volgens die slytasiedata van die stoetroloppervlak. Tans word die slyptoestel in baie hoëdruk-rollermeulens gebruik vir nabehandeling van penroloppervlakslytasie.
Afsluiting:
Stoetrol oppervlak het 'n hoë hardheid, goeie slytasie weerstand, kan die materiaal voering beskermende roller mou matriks vorm. In die latere gebruiksperiode is die roloppervlakslytasie egter nie eenvormig nie, as gevolg van die randeffek van die hoëdrukrolmeul en die materiaalskeiding van die bestendige vloei-weegbak, en die slytasie-eienskappe van klein slytasie aan beide kante en groot slytasie in die middel beïnvloed die opbrengs en kwaliteit van die hoëdruk-rolmeul-rolmeulprodukte. Deur die stoetrol-slyptoestel toe te pas om die ongelyke stoetroloppervlak op die terrein te slyp, kan die eenvormigheid en ekstrusie-effek van die stoetroloppervlak herstel word, die lewensduur van die stoetroloppervlak kan verleng word, en die hoë koste en hulpbronvermorsing wat veroorsaak word deur die vervanging van die nuwe rolhuls, kan vermy word, en sodoende produksiedoeltreffendheid verbeter en hulpbronne bespaar.