Как да използвате правилно свредлото DTH?

Понастоящем има четири основни дизайнерски форми на свредла с високо въздушно налягане DTH: изпъкнал тип, крайна повърхност, вдлъбнат тип, крайна повърхност дълбоко вдлъбнат център, най-често се използват карбидни сачмени зъби, пружинни зъби или сачмени зъби , пружинни зъби общ метод на разпределение.

Как да използвате правилно свредлото DTH и да осигурите скоростта на пробиване и експлоатационния живот на свредлото, ZZBETTER ви напомня да обърнете внимание на следните точки:

1. Изберете DTH свредлото според условията на скалата (твърдост, абразивност) и типа на сондажното оборудване (високо налягане на вятъра, ниско налягане на вятъра). Различните форми на зъби от сплав и платнени зъби са подходящи за пробиване в различни скали. Изборът на подходящото свредло за свредло е предпоставка за получаване на най-добри резултати.

2. Когато монтирате DTH свредлото, внимателно поставете свредлото в втулката на свредлото на DTH удрящия елемент, не се блъскайте със сила, за да не повредите опашката или втулката на свредлото.

3. В процеса на пробиване на скала трябва да се гарантира, че налягането на компресия на сондажната сондажна платформа е достатъчно. Ако удрящият елемент работи с прекъсвания или прахът от взривната дупка не се изпуска гладко, системата за сгъстен въздух на сондажната платформа трябва да се провери, за да се гарантира, че налягането на сгъстен въздух на сондажното съоръжение е достатъчно. Ако удрящият елемент работи с прекъсвания или прахът от взривната дупка не се изпуска гладко, системата за сгъстен въздух на сондажната сондажна платформа трябва да се провери, за да се гарантира, че няма скална шлака в отвора по време на процеса на пробиване.

4. Ако се установи, че метален предмет е паднал в отвора, той трябва да бъде изваден навреме с магнит или други методи, за да се избегне повреда на свредлото.

5. Когато сменяте свредлото, обърнете внимание на размера на пробития отвор. Ако диаметърът на свредлото е твърде голям и износен, но взривният отвор все още е пробит, новото свредло не може да бъде заменено, за да се избегне залепването.