7 Modi di fallimentu di i buttoni di carburu di tungstenu

Cum'è un fabricatore di buttuni di carburu di tungstenu, avemu trovu parechji clienti chì soffrenu e dumande nantu à u fallimentu di u carburu di tungstenu. Queste dumande ponu esseusura abrasiva, fatica termica, spalling, crepe interne, frattura di parti non esposte di u buttone di carburu, frattura di taglio, è crepe superficiali. Per risolviri sti prublemi, ci vole à capisce ciò chì sti modi fallimentu sò, è osservà u locu induve i buttoni di carbure sò più guastatu è usu spessu succèri, i buttuni carbure frattura superficia. In st'articulu, avemu da parlà di sti modi 7 fallimentu è i suggerimenti per risolviri.

1. Usura abrasiva

Chì ghjè l'usura abrasiva?

L'usura abrasiva si verifica durante a collisione è l'attrito trà i buttoni di carburu di tungstenu è e rocce. Questu hè un modu di fallimentu normale è inevitabbile, chì hè ancu u modu di fallimentu finale di i drill bits. In generale, l'usura di i buttoni cintrali è i buttuni di gauge sò diffirenti. I buttuni di carbure, chì sò più vicinu à u bordu, o quelli chì anu una veloce lineale più altu durante u travagliu, avarà più attriti parenti cù a roccia, è l'usura pò esse più seriu.

Suggerimenti

Quandu ci hè solu usu abrasive, pudemu migliurà in modu adattatu a resistenza à l'usura di i buttoni di carburu di tungstenu. Pudemu riduce a quantità di cuntenutu di cobalt o raffinà i grani WC per ottene u scopu. Ciò chì duvemu nutà hè chì a resistenza à l'usura di i buttoni di u gauge deve esse più altu ch'è quellu di i buttoni cintrali. A rigidità aumentata pò esse contraproducente se esistenu altre pussibulità di fallimentu.

2. Fatica termale

Cosa hè a fatica termica?

A fatigue termica hè causata da l'alta temperatura per l'impattu è l'attrito trà e punte di miniera di carburu di tungstenu, chì ponu esse altu à circa 700 ° C. Pò esse osservatu da l'apparizione di i buttoni di u carburu di tungstenu quandu ci sò cracks semi-stabile intersecante nantu à a superficia di i denti di u buttone. A fatigue termica severa dannerà cumplettamente i buttuni di carburu cimentatu è farà u drill bit.

Suggerimenti

1. Pudemu riduce u cuntenutu di cobalt in l'alia per diminuisce u coefficient di espansione termale di i buttoni di carburu di tungstenu;

2. Pudemu aumentà a dimensione di granu di u polveru di carburu di tungstenu per aumentà a conductività termale in modu chì l'alta temperatura causata durante l'attrito pò esse liberata in u tempu;

3. Pudemu applicà a struttura non-uniforme di u granu WC per assicurà una resistenza di fatigue termale raghjone, resistenza à l'usura è durezza;

4. Pudemu redesignà i drill bits per riduce l'area esposta di u buttone;

3. Spalling

Cosa hè spalling?

Spalling hè un termu utilizatu per discrìviri zoni di cimentu chì anu cracked è delaminated da u sustrato. In l'industria di carburu cementatu, si riferisce à un modu di fallimentu. A superficia di cuntattu trà i buttuni di carbure cimentatu è a roccia hè sottu a forza irregolare, è i cracks sò furmati sottu l'azzione ripetuta di sti forze. A durezza di l'alea hè troppu bassu per impedisce a crepa di espansione, risultatu in u spalling di i buttoni di carburu di tungstenu.

Per quelli buttuni di carburu cimentatu cù una durezza più alta è una tenacità più bassa, si verifica una spalling evidenti, chì accurtarà assai a vita di a punta. A dimensione di spalling di i buttuni di carburu di tungstenu hè in relazione cù a cumpusizioni di l'alia, a dimensione di granu di WC, è u percorsu liberu mediu di a fase di cobalt.

Suggerimenti

A chjave per questa questione hè cumu per aumentà a durezza di i buttoni di carburu cimentatu. In a fabricazione, pudemu migliurà a durezza di i buttuni di carburu cimentatu aumentendu u cuntenutu di cobalt di l'alea è raffinendu i grani WC.

4. Cracks internu

Chì sò i cracks interni?

Cracks internu sò i cracks da a struttura interna di tungstenubuttoni di carburu, chì hè cunnisciutu ancu com'è un fallimentu fatale iniziale. Ci sò parti liscia, chì sò ancu chjamati parti specchiu, è parti ruvida, chì sò ancu chjamati parti jaggies, nantu à a superficia di frattura. A fonte di crack pò esse truvata in a parti specchiu.

Suggerimenti

Siccomu i cracks internu sò principarmenti causati da i buttuni di carburu cimentatu stessu, u metudu per evitari cracks internu hè di migliurà a qualità di i buttoni di carburu di tungstenu stessu. Pudemu adattà a sinterizzazione di pressione, è a pressa isostatica calda cù trattamentu termale dopu a sinterizzazione.

5. Frattura di e parti non-esposti

Cosa hè una frattura di parti non-esposti?

Quandu avemu forgiatu i buttuni di carburu di tungstenu in una manera impropria, a frattura di e parti micca esposte si farà. È pò ancu esse causatu da a grande tensione di trazione da a forma fora di tonda di u foru di l'ingranaggio fissu è u dente di palla chì causanu u stress per cuncentrazione in un certu puntu nantu à u corpu di u buttone. Per i cracks chì si trovanu induve u pirtusu hè pocu fondu, i cracks si sparghjeranu lentamente cun un pocu di curvatura, è infine, formanu una superficia liscia. Per i cracks chì sò urigginati in a parti prufonda di u foru di drill bits, u crack pruvucarà a parti suprana di u buttone per split longitudinally.

Suggerimenti

1. Assicurà a liscia di i denti di palla dopu à grinding, nè fora di tondu, nè grinding cracks;

2. u fondu di u pirtusu di denti deve avè una forma di sustegnu propiu chì cunforma à a superficia di u fondu di u buttone;

3. sceglite u diamitru di denti apprupriati è u diametru di u pirtusu quandu pressu friddu o incrustu caldu A quantità currispondente.

6. Frattura di tagliola

Cosa hè una frattura di taglio?

Una frattura di cisura si riferisce à a rottura è/o a disintegrazione di un materiale per l'applicazione di una forza di sforzu nantu à a so superficia. A frattura di tagliolu di u carburu di tungstenu hè u risultatu di i buttuni di carburu di tungstenu chì sò constantemente esposti à sforzi di compressione è di taglio sopra i limiti chì u carburu di tungstenu pò resistà. In generale, a frattura di cisura ùn hè micca faciule per esse scuperta, è pò ancu travaglià dopu chì a frattura esiste. A frattura di cisella hè più cumuni per esse vistu à a punta di u cisellu.

Suggerimenti

Per riduce a pussibilità di a frattura di cisura, pudemu arrotonda i buttoni di carburu cimentatu, è cuncepisce è selezziunate a struttura adattata di drill bit.

7. Cracks di a superficia

Chì sò i cracks di a superficia?

I cracks di a superficia sò generati dopu a carica di alta frequenza è altri miccanismi di fallimentu. I picculi cracke nantu à a superficia ingranderanu intermittenti. Hè causatu da a forma strutturale, u metudu di perforazione di i drill bits, a pusizione di i denti di u buttone di carburu di tungstenu, è a struttura di a roccia per esse forata.

Suggerimenti

Pudemu riduce u cuntenutu di cobalt nantu à a superficia per aumentà a durezza è migliurà a durezza di i buttuni di a minera di carburu di tungstenu.

Dopu à i modi di fallimentu è suggerimenti, pudete capisce ancu perchè i vostri buttuni di carburu di tungstenu fallenu à u travagliu. Calchì volta, vi pò dinù truvà chì hè difficiule à capisce ciò chì hè u prublema principali di i vostri buttoni di carburu di tungstenu, ancu s'è vo sò pràticu cù ogni tipu di modu di fallimentu perchè ùn ci hè micca solu una causa di sensu.

Cum'è un fabricatore di buttone di carburu di tungstenu, cumu risolve i prublemi di i clienti nantu à l'usura di u carburu di tungstenu hè a nostra risposta. Avemu da analizà i casi, scopre u prublema, è dà à i nostri clienti una suluzione megliu.