Tecnología de revestimiento láser para reparar picas de carburo

Las picos de carburo son una parte importante de las herramientas de minería en la industria minera del carbón. También son una de las partes vulnerables de la maquinaria de minería del carbón y excavación de túneles. Su desempeño afecta directamente la capacidad de producción, el consumo de energía, la estabilidad de trabajo y el desempeño de la cizalla. Existen muchos tipos de picos de carburo para la vida útil de otras piezas relacionadas. La estructura general consiste en incrustar una punta de carburo en un cuerpo de cortador de acero estructural de baja aleación templado y revenido. Hoy compartiremos con usted cómo utilizar la tecnología de revestimiento láser para reparar picos de carburo cementado.

Las picas de carburo están sujetas a altos esfuerzos periódicos de compresión, esfuerzos cortantes y cargas de impacto durante la operación. Los principales modos de falla son la caída del cabezal de corte, el astillamiento y el desgaste del cabezal de corte y del cuerpo del cortador. Debido a las buenas propiedades mecánicas del cuerpo de la pica, el daño afecta directamente la vida útil de la pica, por lo que el material del cuerpo de la pica y el método de tratamiento térmico eficaz deben seleccionarse de manera razonable; el carburo de tungsteno es uno de los materiales más populares.

Las púas de carburo son piezas desgastadas de maquinaria minera. A través de análisis e investigaciones a largo plazo sobre picos, se ha evaluado la confiabilidad de los picos de corte desde varios aspectos, como la selección de nuevos picos, el diseño de picos y la mejora de la estructura de picos. Un análisis simple puede mejorar la confiabilidad de la esquiladora y aumentar el tiempo de trabajo efectivo de la misma. La confiabilidad de la picadora está relacionada con varios factores, como la propia picadora, los factores de la cortadora y las condiciones de la veta de carbón.

El entorno de trabajo de la maquinaria de las minas de carbón es complejo y duro. Las partículas de polvo, los gases nocivos, la humedad y las cenizas causan desgaste y corrosión en los equipos mecánicos, acortando la vida útil de los equipos, como picos, canales de transporte de transportadores raspadores, columnas de soporte hidráulico, engranajes y ejes. Piezas, etc. La tecnología de revestimiento láser se puede utilizar para fortalecer o reparar piezas propensas a fallar, mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión y extender la vida útil del equipo.

El revestimiento láser de ultra alta velocidad es el proceso más competitivo que puede reemplazar la tecnología de galvanoplastia. Se utiliza principalmente para mejorar la resistencia al desgaste, la resistencia a la corrosión, la resistencia a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación de la superficie de las piezas, logrando así modificar o reparar la superficie. El objetivo es cumplir los requisitos de propiedades específicas de la superficie del material.

La tecnología de revestimiento láser de velocidad ultraalta esencialmente cambia la posición de fusión del polvo, de modo que el polvo se funde cuando se encuentra con el láser sobre la pieza de trabajo y luego se recubre uniformemente sobre la superficie de la pieza de trabajo. La velocidad del revestimiento puede llegar a ser de 20-200 m/min. Debido al bajo aporte de calor, esta tecnología se puede utilizar para el revestimiento de superficies de materiales sensibles al calor, componentes de paredes delgadas y de pequeño tamaño. También se puede utilizar para nuevas combinaciones de materiales, como materiales a base de aluminio, preparación de recubrimientos sobre materiales a base de titanio o materiales de hierro fundido. Dado que la calidad de la superficie del revestimiento es significativamente mayor que la del revestimiento láser normal, sólo es necesario un simple esmerilado o pulido antes de su aplicación. Por lo tanto, el desperdicio de material y el volumen de procesamiento posterior se reducen considerablemente. La fusión por láser de velocidad ultraalta tiene menor costo, eficiencia e impacto térmico en las piezas. Fudu tiene ventajas de aplicación irremplazables.

El uso de tecnología de revestimiento láser de velocidad ultraalta puede resolver perfectamente los problemas de las puntas de corte de carburo cementado, como el desconchado y el desgaste de las puntas y los cuerpos de las puntas de corte, mejorar la vida útil de las puntas y reducir los costos de uso. El carburo de tungsteno Zhuzhou Better tiene una variedad de tecnologías de fortalecimiento de superficies. Tiene una rica experiencia en revestimiento por láser, revestimiento por llama, revestimiento por vacío, etc., brindando a los clientes soluciones para resolver diversas dificultades. Para las picas de carburo cementado, que son partes vulnerables en la minería del carbón, lo más adecuado es utilizar tecnología de revestimiento láser para repararlas.