Por qué los botones de carburo a veces se rompen o desgastan fácilmente al perforar

Los siguientes son 4pfotos de un cliente

Un par de días antes recibimos algunas fotografías de nuestros clientes; y nos dio algunas quejas sobre nuestros productos de botones de carburo, lo que realmente nos hizo pensar. Arriba había algunas fotos sobre la broca rota.Botones de carburo que ya no se pueden utilizar. Entonces, ¿qué causó la corta vida útil de los botones de carburo cementado para perforación y minería?

Analizamos ella razón podría ser esta: tEl ajuste entre los botones de carburo y la broca no es suficiente, por lo que es fácil que los botones de carburo se caigan o se caigan al perforar., especialmente los lados laterales. Comparado con caerse，Los botones de carburo que caen dentro de la broca causarían un problema de desgaste aún peor.Em porque la dureza del carburo cementado es alta y el desgaste interno es grave, lo que conducirá directamente al desguace de toda la broca.

¿Cómo podemos solucionar este problema y mejorar la vida útil de toda la broca?

Según esta situación, tenemos dos soluciones a continuación:

Primero: no compre los botones que han sido rectificados, sino compre espacios en blanco para procesarlos y pulirlos de acuerdo con el orificio de la broca.

Segundo: hacemos directamente la mejor tolerancia de acuerdo con el tamaño y los requisitos proporcionados por el cliente, y luego los compradores perforan los agujeros de acuerdo con nuestros productos para aumentar la idoneidad.

Lo anterior es el problema y mis sugerencias, pero, por supuesto, debemos usar botones de carburo de manera razonable y siempre pensar detenidamente sobre "qué tipo de botón de carburo cementado debería usarse según la prueba y elegirse de acuerdo con la situación real". "

En el proceso de uso racional de botones de carburo cementado, se debe prestar atención a los siguientes puntos:

1. Don't treat it casually because of wear resistance.Cualquier broca necesita controlar su uso en todo momento. Una vez que se encuentra una anomalía, si se repara a tiempo, la broca de botón de carburo no es una excepción. Siempre debemos prestar atención a si tiene fenómeno de “cracking” o descamación. Cuando esto sucede, significa que el desgaste del taladro afecta su uso y es necesario repararlo. Cuando la velocidad de perforación de roca del martillo perforador baja significativamente, también debemos considerar que puede deberse a un desgaste excesivo del taladro.

2. No se debe utilizar fuerza bruta durante la operación.La fuerza de propulsión debe reducirse para reducir la tensión de la broca de botón de carburo. Al mismo tiempo, se debe utilizar una gran cantidad de agua para fregar y eliminar a tiempo las impurezas generadas durante la operación. También se debe prestar atención al uso de agua de lavado, se debe iniciar un lavado continuo y se debe iniciar el lavado temprano cuando se está trabajando. De lo contrario, la temperatura de la herramienta de perforación aumentará y luego, de repente, el agua se enfriará y provocará grietas.

ZZBETTER tiene una gama completa de dientes de bolas de carburo cementado y se pueden producir y personalizar varios tamaños de botones de minería de carburo cementado. Si está interesado en productos de carburo de tungsteno y desea obtener más información y detalles, puede CONTACTARNOS por teléfono o correo electrónico a la izquierda, o ENVIARNOS CORREO al final de esta página.