Botóns de calibre e botóns frontales de carburo de tungsteno

1. Botóns de carburo de tungsteno

Feitos a partir de po de carburo de tungsteno e po aglutinante, os botóns de carburo de tungsteno teñen unha alta dureza, resistencia, resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión e durabilidade. En comparación con moitas ferramentas feitas con outros materiais, os botóns de carburo de tungsteno poden xerar un maior impacto e traballar durante máis tempo. Do mesmo xeito que outros produtos de carburo de tungsteno, os botóns de carburo de tungsteno están rematados despois dunha serie de procesos de fabricación, incluíndo mestura con po de cobalto, moenda en húmido, secado por pulverización, compactación e sinterización. Os botóns de carburo de tungsteno pódense facer en diferentes formas e tamaños e inserirse en diferentes brocas para diferentes aplicacións. Tamén se poden fabricar en calidades distintas.

2. Brocas

As brocas son ferramentas comúns na mina, os campos petrolíferos, etc. Os botóns de carburo de tungsteno pódense aplicar a varios tipos de brocas, como brocas DTH, brocas mono-cono, brocas de dobre cono, brocas de tres conos, brocas de percusión, brocas de martelo superior e prospección rotativa. bits.

Para inserir carburo de tungsteno nas brocas, hai dous métodos comúns. Un é a forxa en quente e o outro é o prensado en frío. A forxa en quente consiste en usar cobre e fundilo a alta temperatura para unir botóns de carburo de tungsteno nas brocas. E o prensado en frío non precisa calor. Durante o prensado en frío, os botóns de carburo de tungsteno son presionados nas brocas por alta presión arriba.

3. Botóns de calibre e botóns frontales

Se usaches brocas ou as observaches, atoparás que algúns botóns das mesmas brocas son diferentes. Algúns deles poden ser botóns de cuña, mentres que outros son botóns de cúpula. Segundo as súas situacións nas brocas, os botóns de carburo de tungsteno pódense dividir en botóns de calibre e botóns dianteiros. Durante o traballo das brocas, os botóns dianteiros teñen como obxectivo romper a formación rochosa e as súas cabezas estarán desgastadas. Os botóns de calibre son principalmente para romper a formación de rochas e garantir que o diámetro das brocas non cambie ou non cambie moito. O principal tipo de desgaste dos botóns de calibre é o desgaste abrasivo na cabeza dos botóns ou no lado dos botóns.

Os botóns de carburo de tungsteno comúns son os botóns de cuña, os botóns de cúpula, os botóns cónicos e os botóns parabólicos. Se estás interesado nos botóns de carburo de tungsteno e queres máis información e detalles, podes PODER EN CONTACTO CONNOSCO por teléfono ou correo á esquerda, ou ENVIARNOS UN CORREO ao final da páxina.