Roadheader մեքենայի համառոտ ներածություն

Ճանապարհագլխավոր մեքենան, որը նաև կոչվում է բումի տիպի ճամփեզր, երթևեկելի կամ վերնագրի մեքենա, փորող մեքենա է: Այն առաջին անգամ ի հայտ է եկել 1970-ական թվականներին հանքարդյունաբերության կիրառման համար: Roadheader մեքենան ունի հզոր կտրող գլուխներ, ուստի այն ամբողջ աշխարհում է ածխի արդյունահանման, ոչ մետաղական օգտակար հանածոների արդյունահանման և ձանձրալի թունելի համար: Թեև ճանապարհային մեքենան մեծ է, այն դեռ կարող է ճկունություն ցուցաբերել տրանսպորտային թունելների, գոյություն ունեցող թունելների վերականգնման և ստորգետնյա քարանձավների պեղումների ժամանակ:

Ինչից է այն բաղկացած:

Ճանապարհագլխավոր մեքենան բաղկացած է սողունի շարժման մեխանիզմից, կտրող գլուխներից, թիակի թիթեղից, բեռնիչ հավաքող թևից և փոխակրիչից:

Ճանապարհորդող մեխանիզմը աշխատում է սողունով առաջ շարժվելու համար: Կտրող գլուխները ներառում էին բազմաթիվ վոլֆրամի կարբիդի կոճակներ, որոնք տեղադրվում են պարուրաձև ձևով: Վոլֆրամի կարբիդի կոճակները, որոնք նաև հայտնի են որպես ցեմենտացված կարբիդի կոճակներ կամ վոլֆրամի կարբիդի ատամներ, ունեն կարծրության և հարվածային դիմադրության հատկություններ: Նրանք մեծ ազդեցություն ունեն մեքենայի աշխատանքի վրա: Բահի թիթեղը գտնվում է ճանապարհի գլխիկ սարքի գլխին, որն օգտագործվում է բեկորը կտրելուց հետո խրելու համար: Այնուհետև երկու բեռնիչ հավաքող թեւերը, պտտվելով հակառակ ուղղությամբ, հավաքում են բեկորները և դնում դրանք փոխակրիչի մեջ: Փոխակրիչը նաև սողունի տիպի մեքենա է։ Այն կարող է փոխանցել բեկորները գլխից դեպի երթևեկելի սարքի հետևի մաս:

Ինչպես է դա աշխատում?

Թունելի փորելու համար օպերատորը պետք է աշխատի մեքենան, որպեսզի առաջ շարժվի դեպի ժայռի երեսը և ստիպի կտրող գլուխները պտտել և կտրել ժայռերը: Կտրվելով և առաջ գնալով ժայռերի բեկորները ընկնում են։ Բահի ափսեը կարող է հրել ժայռի բեկորը, և բեռնիչ հավաքող ձեռքերը դրանք միասին դնում են փոխակրիչի վրա՝ մեքենայի ծայրը տեղափոխելու համար:

Երկու տեսակի կտրող գլուխ

Գոյություն ունեն երկու տեսակի կտրող գլուխներ, որոնցով կարելի է համալրել ճանապարհի գլխարկը: Մեկը լայնակի կտրող գլուխն է, որն ունի երկու սիմետրիկորեն տեղադրված կտրող գլուխներ և պտտվում է բումի առանցքին զուգահեռ: Մյուսը երկայնական կտրող գլուխն է, որն ունի միայն մեկ կտրող գլուխ և պտտվում է բումի առանցքին ուղղահայաց: Այսպիսով, շատ դեպքերում, լայնակի կտրող գլխիկների հզորության վարկանիշը ավելի բարձր է, քան երկայնական կտրող գլուխները:

Վոլֆրամի կարբիդի կոճակներ կտրող գլուխների վրա

Ժայռերի կտրման ժամանակ ամենակարևորը վոլֆրամի կարբիդի կոճակներն են, որոնք տեղադրված են կտրող գլխիկների վրա: Վոլֆրամի կարբիդի կոճակները կոշտ նյութ են և ունեն բարձր ջերմաստիճանի, բարձր ճնշման և մաշվածության դիմադրության առավելություններ: Վոլֆրամի կարբիդի կոճակները միավորվում են մարմնի ատամների հետ՝ ձևավորելով կլոր սրունք: Կտրող գլխիկների մեջ եռակցվում են կլոր սրունքների մի քանի բիթեր որոշակի անկյան տակ:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք վոլֆրամի կարբիդի արտադրանքով և ցանկանում եք ավելի շատ տեղեկություններ և մանրամասներ, կարող եք ԿԱՊՎԵԼ ՄԵԶ հեռախոսով կամ փոստով ձախ կողմում, կամ ՈՒՂԱՐԿԵԼ ՄԵԶ ՓՈՍՏ էջի ներքևում: