Cara Mengelas Bajak Salju dengan Tungsten Carbide

Kata Kunci: gigi bajak salju; tungsten karbida; sekop bajak salju; karbida disemen

Artikel ini terutama menjelaskan proses gigi sekop bajak salju dan pengelasan tungsten karbida. Pertama, alur persegi untuk memasang batangan karbida semen dikerjakan di bagian atas embrio gigi sekop, dan tekanan hidrolik tambahan dilakukan dengan alat las hidrolik menyekop sehingga alur persegi di bagian atas embrio gigi sekop dibentuk secara hidrolik menjadi sebuah busur. Permukaan bawah alur busur rendah di tengah dan tinggi di kedua sisi. Kemudian, strip karbida disemen peleburan logam pengisi dan bahan kosong gigi sekop dilas ke dalam badan untuk membentuk gigi sekop, melalui mesin mematri induksi frekuensi menengah untuk pengelasan.

gigi sekop bajak salju banyak digunakan di bagian depan peralatan sekop bajak salju yang tahan aus, membutuhkan ketahanan aus yang tinggi dan kerataan. Gigi sekop bajak salju yang ada umumnya terbuat dari baja karbon, baja paduan atau baja mati, yang memiliki ketahanan aus yang buruk dan pengaruh yang besar terhadap masa pakai. Karbida memiliki kekerasan tertinggi, dan ketahanan aus material terbaik, terdiri dari karbida dan paduan kekerasan, memiliki ketahanan aus yang tinggi, tetapi ketangguhannya buruk, dan proses pengelasan mudah retak. Melalui sejumlah besar percobaan, kami menemukan bahwa penggunaan proses pengelasan umum yang ada akan menyebabkan deformasi pelat baja, retak paduan, dan masalah lainnya.

Langkah-langkah operasi:

1. Potong seluruh pelat baja karbon biasa menjadi bentuk bahan kosong gigi sekop bajak salju.

2. Di bagian atas blanko gigi salju, dibuat alur persegi untuk melapisi strip karbida yang disemen.

3. Buatlah alat las hidrolik roda gigi sekop, masukkan embrio roda gigi sekop ke dalam alat las hidrolik roda gigi sekop untuk tekanan hidrolik sehingga alur persegi di bagian atas embrio roda gigi sekop adalah alur busur hidrolik, permukaan bawah busur alurnya rendah di tengah dan tinggi di kedua sisi permukaan busur.

4. Tambahkan logam pengisi ke bagian bawah alur busur di bagian atas bahan blanko gigi salju, lalu masukkan strip karbida yang disemen ke dalam alur busur, sehingga logam pengisi terletak di antara strip karbida yang disemen dan bagian bawah. dari alur busur.

5. Mesin mematri induksi frekuensi menengah digunakan untuk pengelasan, dan strip karbida yang disemen dihubungkan dengan bahan kosong gigi sekop bajak salju dengan melelehkan logam pemateri untuk membentuk gigi sekop bajak salju.

6. Setelah pengelasan, dinginkan gigi sekop yang dilas hingga suhu kamar.

Kesimpulan:

Untuk mengatasi masalah deformasi dan keretakan paduan antara gigi sekop dan strip karbida yang disemen setelah pengelasan, penemuan ini mengadopsi teknologi pengelasan busur hidrolik slotted yang baru. Pertama, alur persegi untuk memasang strip karbida disemen dikerjakan di bagian atas bahan kosong gigi sekop, dan tekanan hidraulik tambahan dilakukan oleh alat las hidraulik gigi sekop. Alur persegi di bagian atas embrio gigi sekop bajak salju secara hidrolik dibentuk menjadi alur busur.

Permukaan bawah alur busur merupakan permukaan busur dengan sisi rendah tengah dan tinggi. Perbedaan antara titik terendah di tengah permukaan busur dan titik tertinggi di kedua sisi adalah 2,5 hingga 3,5 mm. Kemudian melalui mesin mematri induksi frekuensi menengah untuk pengelasan, melalui peleburan logam pengisi mematri strip karbida disemen dan material kosong gigi sekop dilas ke dalam badan untuk membentuk gigi sekop.

Melalui proses pengelasan hidrolik busur berlubang, jumlah deformasi alur busur dapat dikontrol secara akurat, sehingga pretensi hidrolik dan tekanan internal pengelasan dari embrio gigi sekop bajak salju dan strip karbida yang disemen dapat mengimbangi satu sama lain, dan sebaliknya jumlah deformasi dan jumlah deformasi pengelasan dapat saling mengimbangi, sehingga sangat mengurangi kemungkinan deformasi gigi sekop bajak salju dan kemungkinan retak pengelasan pada semen karbida. Pada saat yang sama, ini juga sangat meningkatkan kerataan, ketahanan aus, dan masa pakai gigi sekop.

Batang karbida semen yang dilas pada ujung depan gigi sekop merupakan bahan paduan yang terbuat dari logam tahan api dan logam terikat melalui proses metalurgi serbuk, dengan kekerasan tinggi, ketahanan aus, kekuatan dan ketangguhan, tahan panas, tahan korosi dan serangkaian sifat yang sangat baik, terutama kekerasan dan ketahanan ausnya yang tinggi, bahkan pada suhu 500℃ pada dasarnya tidak berubah.

Gambar 1

Angka 2

Angka 3

Angka 4

Beberapa isi artikel ini mengutip dan menerjemahkan dari laporan paten Penemuan di Tiongkok. Semoga informasi ini bermanfaat bagi Anda, dan selamat datang untuk meninggalkan komentar dan pertanyaan Anda di bawah. ZZBETTER menyediakan berbagai produk tungsten carbide dengan harga yang sesuai. Kami menunggu pertanyaan Anda jika Anda memerlukan sesuatu yang berhubungan dengan semen karbida, berikan saja gambar Anda kepada kami, kami dapat membuatkan yang tepat untuk Anda.