Af hverju þú verður að hafa Tungsten Carbide Burr
Af hverju þú verður að hafa Tungsten Carbide Burr
Hægt er að nota wolframkarbíð snúningsburra til að vinna úr steypujárni, steypu stáli, kolefnisstáli, álstáli, ryðfríu stáli, hertu stáli, kopar og áli. Þar sem karbítsnúningurinn er handstýrður á háhraða snúningi, eru þrýstingur og fóðurhraði ákvörðuð af endingartíma og skurðaráhrifum verkfærisins.
Kostir
1. Það getur unnið úr járni, steyptu stáli, kolefnisstáli, álstáli, ryðfríu stáli, kopar, áli osfrv., og málmlausum eins og marmara, jade og beinum. vinnsluhörku getur náð HRA ≥ 85.
2. Í grundvallaratriðum getur það komið í staðinn fyrir lítið malahjól og engin rykmengun.
3. Mikil framleiðslu skilvirkni. Vinnsluskilvirkni er meira en tífalt meiri en handgerða skráin og er næstum tífalt meiri en litla slípihjólið með handfanginu.
4. Góð vinnslugæði og hár frágangur. Það er hægt að vinna það í ýmsum moldarholum með mikilli nákvæmni.
5. Langur endingartími. Varanlegur er tíu sinnum hærri en háhraða stálverkfæri, sem er meira en 200 sinnum hærri en lítil slípihjól.
6. Tungsten carbide burrs eru auðveld í notkun, örugg og áreiðanleg.
7. Hægt er að lækka alhliða vinnslukostnað nokkrum sinnum.
Umsóknir
1. Frágangur á ýmsum málmformholum eins og skómótum o.fl.
2. Ýmsir málmar og málmlaus ferli leturgröftur, handverksgjöf leturgröftur.
3. Hreinsaðu fóður, burr og suðu úr steypu, smíða og suðu í vélsteypuverksmiðjum, skipasmíðastöðvum, bílaverksmiðjum osfrv.
4. Afskornar umferðir og skurðarvinnsla, hreinsunarleiðslur, frágangsleiðslur, vélaverksmiðjur, viðgerðarverkstæði o.fl.
5. Skreyting á flæðisleið hjólsins í bifreiðavélaverksmiðjunni.
Summamaría
Með mikilli hörku, framúrskarandi slitþol og tæringarþol, hefur wolframkarbíð snúningsburur mikla afköst á hátækniframleiðslusviðinu sem hefur strangar kröfur um gæði, stöðugleika og áreiðanleika.
Ef þú hefur áhuga á wolframkarbíðvörum og vilt fá frekari upplýsingar og nánari upplýsingar geturðu haft samband í síma eða pósti hér til vinstri, eða SENDA OKKUR PÓST neðst á síðunni.