Che cos'è il rullo in carburo di tungsteno

Con il rapido sviluppo dell'industria siderurgica, per migliorare la produzione di acciaio e migliorare il tasso di utilizzo e la produttività del laminatoio, riducendo i tempi di spegnimento del laminatoio, l'adozione di un rullo in carburo di tungsteno con una lunga durata è un metodo importante. Il rullo in carburo cementato, noto anche come anello del rullo in carburo cementato, si riferisce a un rullo in carburo di tungsteno e cobalto attraverso il metodo della metallurgia delle polveri.

Il rullo in carburo di tungsteno può essere diviso in due tipi integrali e compositi a seconda della forma strutturale. Il rullo integrale in carburo di tungsteno è stato ampiamente utilizzato nelle gabbie di laminazione e finitura di pre-precisione di laminatoi per fili ad alta velocità. Il rullo composito in carburo cementato è composto da carburo di tungsteno e altri materiali. I rulli in carburo composito vengono fusi direttamente nell'albero del rullo, che viene applicato a un laminatoio con un carico pesante.

Il rullo in metallo duro ha un'elevata durezza e il suo valore di durezza varia molto piccolo con la temperatura. Il valore di durezza inferiore a 700°C è 4 volte superiore a quello dell'acciaio rapido. Anche il modulo elastico, la resistenza alla compressione, la resistenza alla flessione e la conduttività termica sono 1 volta superiori rispetto all'acciaio per utensili. Poiché la conduttività termica del rullo di carburo cementato è elevata, l'effetto di dissipazione del calore è buono, quindi la superficie del rullo è ad alta temperatura per un breve periodo e quindi il tempo di reazione ad alta temperatura delle impurità nocive nell'acqua di raffreddamento e il il rotolo è più corto. Pertanto, i rulli in carburo di tungsteno sono più resistenti alla corrosione e alla fatica da freddo e caldo rispetto ai rulli in acciaio per utensili.

Le prestazioni dei rulli in carburo di tungsteno sono correlate al contenuto della fase del legante metallico e alla dimensione delle particelle di carburo di tungsteno. Il carburo di tungsteno è circa dal 70% al 90% della composizione totale e la dimensione media delle particelle è compresa tra 0,2 e 14 μm. Se il contenuto di legame metallico viene aumentato o aumenta la dimensione delle particelle del carburo di tungsteno, la durezza del carburo cementato diminuisce e la tenacità è migliorata. La resistenza alla flessione dell'anello del rullo in carburo di tungsteno può raggiungere i 2200 MPa. La resistenza all'impatto può essere raggiunta (4 ~ 6) × 106 J / ㎡ e l'HRA è compresa tra 78 e 90.

Il rullo in carburo di tungsteno ha una qualità stabile e un'elevata precisione di lavorazione con un'eccellente resistenza all'usura e agli urti. Il rullo in metallo duro è ampiamente utilizzato per la laminazione di barre, vergella, acciaio filettato e tubi in acciaio senza saldatura, il che migliora significativamente l'efficienza operativa del laminatoio.

Se sei interessato ai rulli in carburo di tungsteno e desideri maggiori informazioni e dettagli, puoi CONTATTARCI telefonicamente o via mail a sinistra, oppure INVIACI MAIL in fondo alla pagina.