Жол тасығыш машинаның қысқаша кіріспесі

Жол жүріс машинасы, сондай-ақ штангалы жолақша, жол басқыш немесе бас машина деп те аталады, бұл қазу машинасы. Ол алғаш рет 1970 жылдары тау-кен жұмыстарына арналған қолданбалар үшін пайда болды. Roadheader машинасының қуатты кескіш бастары бар, сондықтан ол бүкіл әлем бойынша көмір өндіруге, металл емес пайдалы қазбаларды өндіруге және бұрғылау туннельдеріне арналған. Жол жүріс машинасы үлкен болғанымен, ол көлік туннельдері, бар тоннельдерді қалпына келтіру және жер асты үңгірлерін қазу кезінде икемділікті орындай алады.

Ол неден тұрады?

Жол жүріс машинасы шынжыр табанды қозғалатын механизмнен, кескіш бастиектерден, күрек тақтайшасынан, тиегішті жинау иінінен және конвейерден тұрады.

Жылжымалы механизм шынжыр табанмен ілгерілеу үшін жұмыс істейді. Кесу бастары спираль тәрізді салынған көптеген вольфрам карбиді түймелерін қамтиды. Цементтелген карбид түймелері немесе вольфрам карбиді тістері ретінде белгілі вольфрам карбиді түймелері қаттылық пен соққыға төзімділік қасиеттеріне ие. Олар машинаның жұмысына үлкен әсер етеді. Күрек тақтайшасы кесілгеннен кейін фрагментті итеру үшін қолданылатын жол басқыш машинасының басында орналасқан. Содан кейін қарама-қарсы бағытта айналатын екі жүк тиегіш жинағыш қолдар, фрагменттерді жинап, оларды конвейерге салады. Конвейер де шынжыр табанды машина болып табылады. Ол фрагменттерді басынан бастап жол машинасының артқы жағына жеткізе алады.

Бұл қалай жұмыс істейді?

Туннельді бұрғылау үшін оператор машинаны жартастың беткейіне жылжыту және кесу бастарын айналдыру және тастарды кесу үшін іске қосуы керек. Кесу және алға жылжу кезінде тау жыныстарының сынықтары түседі. Күрек тақтайшасы тас сынықтарын итеріп жібере алады, ал жүк тиегіш жинағыштар оларды машинаның соңына дейін тасымалдау үшін конвейерге біріктіреді.

Кесу басының екі түрі

Жол басы жабдықталуы мүмкін кескіш бастардың екі түрі бар. Біреуі - көлденең кесу басы, оның екі симметриялы орналасқан кесу басы бар және жебе осіне параллель айналады. Екіншісі - бойлық кесу басы, оның тек бір ғана кесу басы бар және жебе осіне перпендикуляр айналады. Сондықтан көп жағдайда көлденең кескіш бастардың қуат рейтингі бойлық кескіш бастарға қарағанда жоғары.

Кесу бастарындағы вольфрам карбиді түймелері

Тау жыныстарын кесу кезінде ең маңызды бөлік - кесу бастарына салынған вольфрам карбиді түймелері. Вольфрам карбиді түймелері қатты материал болып табылады және жоғары температураға, жоғары қысымға және тозуға төзімділіктің артықшылықтарына ие. Вольфрам карбиді түймелері дене тістерімен біріктіріліп, дөңгелек сапты бит жасайды. Кесу бастарына белгілі бір бұрышта бірнеше дөңгелек шандырлар дәнекерленген.

Егер сіз вольфрам карбиді өнімдеріне қызығушылық танытсаңыз және қосымша ақпарат пен мәліметтерді алғыңыз келсе, сол жақтағы телефон немесе пошта арқылы БІЗГЕ ХАБАРЛАУыңызға болады немесе беттің төменгі жағындағы БІЗГЕ ПОШТА ЖІБЕРУіңізге болады.