ប្រវត្តិសង្ខេបនៃការកាត់ Waterjet

នៅដើមពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1800 មនុស្សបានអនុវត្តការជីកយករ៉ែធារាសាស្ត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះតូចចង្អៀតនៃទឹកបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងជាឧបករណ៍កាត់ឧស្សាហកម្មនៅក្នុងឆ្នាំ 1930 ។

នៅឆ្នាំ 1933 ក្រុមហ៊ុន Paper Patents នៅ Wisconsin បានបង្កើតម៉ាស៊ីនវាស់ កាត់ និងកាត់ក្រដាស ដែលប្រើក្បាលទឹកដែលផ្លាស់ទីតាមអង្កត់ទ្រូង ដើម្បីកាត់សន្លឹកក្រដាសបន្តបន្ទាប់គ្នាដោយផ្ដេក។

នៅឆ្នាំ 1956 លោក Carl Johnson នៃ Durox International ក្នុងប្រទេសលុចសំបួ បានបង្កើតវិធីសាស្ត្រមួយសម្រាប់កាត់ទម្រង់ប្លាស្ទិកដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រទាំងនេះអាចអនុវត្តបានតែចំពោះសម្ភារៈទាំងនោះ ដូចជាក្រដាស ដែលជាវត្ថុធាតុដើមទន់។

នៅឆ្នាំ 1958 លោក Billie Schwacha នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកខាងជើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធមួយដោយប្រើអង្គធាតុរាវដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីកាត់សម្ភារៈរឹង។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចកាត់យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ប៉ុន្តែនឹងនាំឱ្យរលាយក្នុងល្បឿនលឿន។

ក្រោយមកនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 មនុស្សបានបន្តស្វែងរកវិធីល្អប្រសើរជាងមុនសម្រាប់ការកាត់យន្តហោះទឹក។ នៅឆ្នាំ 1962 Philip Rice នៃ Union Carbide បានរុករកដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 50,000 psi (340 MPa) ដើម្បីកាត់លោហៈ ថ្ម និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀត។ ស្រាវជ្រាវដោយ S.J. Leach និង G.L. Walker នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 បានពង្រីកលើការកាត់ធ្យូងថ្មតាមបែបប្រពៃណី ដើម្បីកំណត់រូបរាងក្បាលម៉ាស៊ីនដ៏ល្អសម្រាប់ការកាត់ថ្មតាមទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 លោក Norman Franz បានផ្តោតលើការកាត់សម្ភារៈទន់ៗដោយរំលាយសារធាតុប៉ូលីម៊ែរដែលមានខ្សែសង្វាក់វែងនៅក្នុងទឹក ដើម្បីបង្កើនភាពស្អិតរមួតនៃស្ទ្រីមយន្តហោះ។

នៅឆ្នាំ 1979 លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Mohamed Hashish បានធ្វើការនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវវត្ថុរាវ ហើយបានចាប់ផ្តើមសិក្សាពីវិធីដើម្បីបង្កើនថាមពលកាត់របស់យន្តហោះទឹក ដើម្បីកាត់លោហៈ និងវត្ថុរឹងផ្សេងទៀត។ លោកបណ្ឌិត Hashish ត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងទូលំទូលាយថាជាបិតានៃកាំបិតទឹកប៉ូលា។ គាត់​បាន​បង្កើត​វិធីសាស្ត្រ​បូម​ខ្សាច់​ម៉ាស៊ីន​បាញ់​ទឹក​ធម្មតា។ គាត់ប្រើ garnets ដែលជាសម្ភារៈដែលជារឿយៗប្រើនៅលើក្រដាសខ្សាច់ជាសម្ភារៈប៉ូលា។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ យន្តហោះទឹក (ដែលមានខ្សាច់) អាចកាត់សម្ភារៈស្ទើរតែទាំងអស់។

នៅឆ្នាំ 1983 ប្រព័ន្ធកាត់ខ្សាច់ទឹកពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេរបស់ពិភពលោកត្រូវបានណែនាំ និងប្រើប្រាស់សម្រាប់កាត់កញ្ចក់រថយន្ត។ អ្នកប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដំបូងគេគឺឧស្សាហកម្មអវកាស ដែលបានរកឃើញយន្តហោះទឹកជាឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់កាត់ដែកអ៊ីណុក ទីតានីញ៉ូម និងសមាសធាតុទម្ងន់ស្រាលដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងសមាសធាតុសរសៃកាបូនដែលប្រើក្នុងយន្តហោះយោធា (ឥឡូវប្រើក្នុងយន្តហោះស៊ីវិល)។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យន្តហោះប្រតិកម្មទឹកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនទៀត ដូចជារោងចក្រកែច្នៃ ថ្ម ក្បឿងសេរ៉ាមិច កញ្ចក់ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ សំណង់ ឧស្សាហកម្មនុយក្លេអ៊ែរ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងច្រើនទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើផលិតផល tungsten carbide ហើយចង់បានព័ត៌មានបន្ថែម និងព័ត៌មានលម្អិត អ្នកអាចទាក់ទងយើងតាមទូរស័ព្ទ ឬសំបុត្រនៅខាងឆ្វេង ឬផ្ញើមកពួកយើងនៅខាងក្រោមទំព័រ។