Meriv çawa bi karbîdê Tungstenê re Snow Plug dimeşîne

Peyvên sereke: diranên berfê; karbîd tungsten; berfê şolê; karbîd çîmentokirî

Ev gotar bi giranî pêvajoya diranên şofê yên berfê û welding karbîdê tungstenê vedibêje. Pêşî, li serê embrîyoya diranên çîmentoyî xêzikek çargoşeyî ji bo lêkirina barên karbîd ên çîmentoyî li serê embrîyona diranên çîmentoyê tê çêkirin, û zexta hîdrolîk a alîkar bi şûştina amûrên weldingê yên hîdrolîk ve tê meşandin da ku qulika çargoşe ya li jora diranên çîmentoyê bi hîdroulîk çêbibe. arc. Rûyê binê kemerê di navîn de nizm û ji her du aliyan ve bilind e. Dûv re, tîrêjê karbîd a çîmentoyê ya dagirtina metalê ya ziravkirî û maddeya vala diranê şofê di laş de tê wellandandin da ku diranên şofê çêbike, bi navgîniya makîneya ziravkirina frekansa navîn a ji bo weldingê.

Diranên şofê yên berfê bi berfirehî di eniya berxwedêr a pêlava berfê ya alavên şokê de têne bikar anîn, ku pêdivî bi berxwedana cil û berfê ya bilind heye. Diranên şofê yên berfê yên heyî bi gelemperî ji pola karbonê, pola alloyek an pola mirinê têne çêkirin, ku xwedan berxwedana cilê ya nebaş û bandorek mezin li ser jiyana karûbarê ye. Karbîd xwedan serhişkiya herî bilind e, û berxwedana herî baş a materyalê, ku ji karbîd û alloyek serhişkiyê pêk tê, xwedan berxwedana guheztinê ya bilind e, lê serhişkî nebaş e, û pêvajoya weldingê bi şkestinê hêsan e. Di nav gelek ceribandinan de, me dît ku karanîna pêvajoya welding ya hevpar a heyî dê bibe sedema deformasyona plakaya pola, şikestina alloyê, û pirsgirêkên din.

Gavên operasyonê:

1. Tevahiya plakaya pola karbonê ya asayî di şiklê materyalê vala yê diranên şofê yên berfê bibirrin.

2. Li serê valahiya diranê berfê, xêlek çargoşe ji bo lêxistina hêlên karbîd ên çîmentoyî tê çêkirin.

3. Amûra weldingê ya hîdrolîk çêbike, embrîyoya pêlavê têxe nav amûra weldingê ya hîdrolîk a şofê ji bo zexta hîdrolîk, da ku qulika çargoşe ya li jora embrîyoya kemera şofê hêlîna kemerê ya hîdrolîk be, rûbera arc a jêrîn. groove di naverastê de kêm û li her du aliyên rûbera arkê bilind e.

4. Metala dagirtî li binê xêza kemerê li jora maddeya berfê ya diranê berfê lê zêde bikin, û dûv re şiba karbîtê ya çîmentoyî têxin hundurê kemerê, bi vî rengî ku metala dagirtî di navbera şiba karbîdê ya çîmentokirî û binî de cih bigire. ji groove arc.

5. Makîneya ziravkirina frekansa navîn ji bo weldingê tê bikar anîn, û xêzika karbîtê ya çîmentokirî bi materyalê vala diranê şofêra berfê ve girêdayî ye ku bi helandina metala ziravî ve tê girêdan da ku diranê şofê yê berfê çêbike.

6. Piştî welding, diranên şovê welded sar ji bo germahiya odeyê.

Xelasî:

Ji bo çareserkirina pirsgirêkên deformasyon û şikestina alloyê di navbera diranên şokê û xêzika karbîdê ya çîmentoyî piştî welandinê, vedîtin teknolojiyek nûjen a weldakirina hîdrolîk a hêlînê pejirand. Pêşîn, xêzikek çargoşe ji bo lêxistina tîrêjên karbîd ên çîmentoyî li jorê maddeya vala ya diranên şokê tê çêkirin, û zexta hîdrolîk a alîkar ji hêla amûra weldingê ya hîdrolîk a diranên şofê ve tê meşandin. Zencîreya çargoşe ya li serê embriyoya diranê şovala berfê bi hîdroulîk ve di nav xelekek kemerê de tê çêkirin.

Rûyê binê hêlîna kemerê rûyek kemerê ye ku aliyên navîn û bilind ên nizm e. Cûdahiya di navbera xala herî nizm a li nîvê rûbera arkê û xala herî bilind a her du aliyan de 2,5 ber 3,5 mm e. Dûv re bi navgîniya makîneya ziravkirina frekansa navîn a ji bo weldingê, bi navgîniya dagirtina metalê ya zirav ku tîrêka karbîdê ya çîmentokirî dihele û maddeya vala diranê şokê ku di laş de tê weld kirin da ku diranên şokê çêbike.

Bi navgîniya pêvajoya weldakirina hîdrolîk a kemera şilkirî, mîqdara deformasyonê ya hêlîna kemerê bi rast dikare were kontrol kirin, da ku pêşbîniya hîdrolîk û stresa hundurîn a welding a embrîyoya diranê şofêra berfê û xêza karbîdê ya çîmentoyî dikarin hevûdu bişopînin, û berevajî mîqdara deformasyonê û mîqdara deformasyona weldingê dikarin hevûdu berteng bikin, bi vî rengî îhtîmala deformasyonê ya diranê şofêra berfê û îhtîmala şikestina welding ya karbîda çîmentoyî pir kêm dike. Di heman demê de, ew di heman demê de şilbûn, berxwedana lixwekirinê, û jiyana karûbarê diranên şofê jî pir çêtir dike.

Bara karbîtê ya çîmentoyî ya ku li dawiya pêşî ya diranên şofê hatî wellandandin, materyalek alloyek e ku ji metala rezîl û metalê ve girêdayî ye ku bi pêvajoya metalurjiya tozê ve hatî girêdan, bi hişkiya bilind, berxwedana cilê, hêz û hişk, berxwedana germê, berxwedana korozyonê û rêzek taybetmendiyên hêja, nemaze serhişkiya wê ya bilind û berxwedana cilê, tewra di germahiya 500℃ de jî bi bingehîn nayê guhertin.

jimar 1

Jimar 2

Jimar 3

Jimar 4

Hin naverokên vê gotarê ji raporek çînî ya patenta Dahênanê vedibêjin û werdigerînin. Hêvîdarim ku ev agahdarî ji we re bibe alîkar, û bi xêr hatî ku hûn şîrove û pirsên xwe li jêr bihêlin. ZZBETTER cûrbecûr hilberên karbîdên tungstenê bi bihayên guncan peyda dike. Em li benda lêpirsîna we ne heke hûn hewceyê tiştek bi karbîda çîmentoyî ve girêdayî ne, tenê xêzên xwe bidin me, em dikarin ji we re ya rast çêbikin.