Karbido smeigės volelio netolygaus susidėvėjimo paviršiaus apdorojimas
Karbido smeigės volelio netolygaus susidėvėjimo paviršiaus apdorojimas
Remiantis aukšto slėgio ritininio malūno ritininio paviršiaus susidėvėjimo mechanizmu, pastaraisiais metais buvo sukurtas cementuoto karbido smeigių ritininis paviršius. Cilindras, sukepintas volframo ir kobalto cementiniu karbidu, yra įdėtas į ritinėlio įvorės korpusą, kad susidarytų kieta fazė, kurios kietumas yra iki HRC67. Tarpas tarp smeigės ir yra užpildytas smulkiomis medžiagoje esančiomis dalelėmis, taip suformuojant medžiagos įdėklą, apsaugantį ritinėlio movos pagrindą. Smeigių ritinėlio paviršius turi gerą atsparumą dilimui, ilgą vienkartinį tarnavimo laiką, mažesnį kasdienį remonto krūvį ir buvo pritaikytas daugelyje pramonės šakų.
Netolygaus volo paviršiaus susidėvėjimo priežastys:
Dėl aukšto slėgio volo malūno briaunų poveikio ekstruzijos slėgis volo viduryje yra didesnis nei abiejuose galuose, kai medžiaga suspaudžiama. Laikui bėgant ritinio paviršiaus susidėvėjimas yra daug rimtesnis nei abiejų galų (1 paveikslas). Vėlesniame susidėvėjimo etape tarpas tarp dviejų ritinėlių yra per didelis, kad susidarytų medžiagos sluoksnis, o aukšto slėgio volo malūno ekstruzijos efektas yra blogesnis, o tarpinį tarpą galima sumažinti tik pakoregavus pradinį rulono tarpą. du ritinėliai. Dėl mažesnio abiejų galų susidėvėjimo dviejų volų galiniai paviršiai susidurs iki tam tikro reguliavimo, o tarpinio medžiagos sluoksnio susidarymo sąlygos vis dar nėra tenkinamos, o tai turi įtakos aukšto slėgio volo šlifavimo kokybei. gaminių ir įrangos stabilumas.
1 paveikslas
Tradicinis dengiamas volo paviršius gali pataisyti susidėvėjusį ritinėlio paviršiaus plotą, kad atitiktų gamybos poreikius. Smeigės ritinėlio paviršius yra tam tikro ilgio cilindrinė cementuoto karbido smeigė, įterpta į ritinėlio paviršiaus pagrindinės medžiagos cilindrinę angą, kad atitiktų ritinėlio įvorės stiprumo ir kietumo reikalavimus, tačiau ritinėlio įvorės matricos medžiaga suvirinimo našumas yra prastas. , o smeigės naudojamas volframo kobalto cementuotas karbidas nepasižymi dangos našumu, todėl smeigės ritinėlio paviršius turi išspręsti problemą, kaip pataisyti netolygų susidėvėjimą susidėvėjus ritinėlio paviršiui.
Ritinio paviršiaus netolygaus susidėvėjimo priežastys yra netinkamas veikimas, pastovaus srauto svėrimo dėžės medžiagų atskyrimas ir pan. Kai kurie vartotojai reguliuoja aukšto slėgio ritininio malūno srautą, reguliuodami rankinio strypo užtvaro, esančio po pastovaus srauto baku, atidarymą. Jei atidaromi tik rankiniai strypo vartai, esantys viduryje, per volo vidurį prasiskverbia daugiau medžiagų, o per du galus – tik negausios medžiagos, todėl volas susidėvi netolygiai. Medžiagų atskyrimą daugiausia lemia netinkamas proceso dujotiekio nustatymas, dėl kurio šviežios sudedamosios dalys ir cirkuliuojančios medžiagos sumaišomos nepakankamai į pastovaus srauto talpą.
Gydymo metodas:
Yra tūkstančiai volframo ir kobalto cementuotų karbido kaiščių, naudojamų dideliuose aukšto slėgio ritininiuose malūnuose, kuriuos galima suremontuoti prastai veikiant, o namuose ir užsienyje nėra brandžios ir patikimos apdorojimo technologijos. Jei aukšto slėgio ritininio malūno darbo efektyvumas atstatomas pakeitus smeigės volo įvorę, tai ne tik brangu, bet ir senos volo įvorės švaistymas lems resursų švaistymą. Atlikus išsamų tyrimą ir aptarimą, nuspręsta pritaikyti šlifavimo metodą, kad būtų išspręsta netolygaus volo paviršiaus susidėvėjimo problema ir sukurtas smeigių ritinėlio paviršiaus šlifavimo įtaisas. Dėl ribotos aukšto slėgio ritininio malūno veikimo vietos ir kėlimo sunkumų būtina suprojektuoti specialų šlifavimo galios mechanizmą, o visą įrenginį turi būti paprasta ir lengva montuoti, kad būtų galima šlifuoti vietoje. .
Smeigių ritinėlio paviršiaus šlifavimo įtaisas daugiausia sudarytas iš matavimo prietaiso, skirto ritinio paviršiaus nusidėvėjimo duomenims matuoti, šlifavimo plokštės, šlifavimo plokštės varymo mechanizmo, tiekimo mechanizmo, skirto šlifavimo plokštei traukti išilgai ritinėlio ašies ir radialinio. judesio ir automatinio reguliavimo valdymo sistema. Atsižvelgiant į smeigių ritinėlių paviršiaus ritinėlių nusidėvėjimo charakteristikas, dviejų smeigių ritinėlio paviršiaus galų nusidėvėjimo charakteristikos yra mažos, o vidutinis susidėvėjimas yra didelis, todėl norint išspręsti smeigių ritinėlio paviršiaus šlifavimo įrenginio problemą, svarbiausia yra sujungti du ritinėliai. Aukštesnis smeigės galas yra nušlifuotas. Siekiant pagerinti šlifavimo efektyvumą, šlifavimo įtaisas suprojektuotas taip, kad abu volo galai būtų valdomi vienu metu ir nepriklausomai.
Dėl didelio smeigės kietumo paprastas šlifavimo diskas turi mažą efektyvumą ir didelius nuostolius. Atliekant daugybę imituojamų šlifavimo bandymų, lyginamas įvairių tipų šlifavimo gabalų šlifavimo ir vartojimo efektyvumas, parenkama tinkama šlifavimo lakšto struktūra, dydis, abrazyvinis tipas, dalelių dydis, kietumas ir rišiklio tipas. Smeigtuko ritinėlio šlifavimo įrenginio padavimo mechanizmas gali reguliuoti šlifavimo diapazoną realiu laiku per automatinio reguliavimo valdymo sistemą pagal smeigių ritinėlio paviršiaus susidėvėjimo duomenis. Šiuo metu šlifavimo įtaisas buvo naudojamas daugelyje aukšto slėgio volų malūnų, skirtų vėlesniam kaiščių ritinėlių paviršiaus nusidėvėjimui apdoroti.
Išvada:
Smeigių ritinėlio paviršiaus kietumas, geras atsparumas dilimui, gali sudaryti medžiagos pamušalo apsauginę ritinėlio rankovių matricą. Tačiau vėlesniu naudojimo laikotarpiu dėl aukšto slėgio ritininio malūno krašto poveikio ir pastovaus srauto svėrimo dėžės medžiagų atskyrimo ritinėlio paviršiaus susidėvėjimas nėra vienodas, o abiejų galų ir mažo susidėvėjimo savybės. didelis susidėvėjimas viduryje turi įtakos aukšto slėgio ritininio malūno valcavimo gaminių išeigai ir kokybei. Pritaikius smeigių ritinėlio šlifavimo įtaisą, kad vietoje šlifuotų nelygų smeigės volo paviršių, galima atkurti smeigių ritinėlio paviršiaus vienodumą ir ekstruzijos efektą, pratęsti smeigių ritinėlio paviršiaus tarnavimo laiką ir dideles išlaidas bei išteklių švaistymą. galima išvengti pakeitus naują ritinėlio įvorę, taip pagerinant gamybos efektyvumą ir taupant išteklius.