Kā metināt sniega arklu ar volframa karbīdu

Atslēgvārdi: sniega tīrītāja zobi; volframa karbīds; sniega tīrītāja lāpsta; cementēts karbīds

Šajā rakstā galvenokārt ir aprakstīts sniega tīrītāja lāpstas zobu un volframa karbīda metināšanas process. Pirmkārt, lāpstas zoba embrija augšpusē tiek apstrādāta kvadrātveida rieva cementēta karbīda stieņu ieklāšanai, un papildu hidrauliskais spiediens tiek veikts, šķūrējot hidrauliskās metināšanas instrumentus, lai kvadrātveida rieva šķūrēšanas zobu embrija augšdaļā tiktu hidrauliski veidota loka. Loka rievas apakšējā virsma ir zema vidū un augsta abās pusēs. Pēc tam cietlodēšanas pildviela metāla kūstoša cementēta karbīda sloksne un lāpstas zoba sagataves materiāls tiek metināts korpusā, lai izveidotu lāpstas zobus, izmantojot vidējas frekvences indukcijas lodēšanas iekārtu metināšanai.

sniega tīrītāja lāpstas zobi tiek plaši izmantoti lāpstas aprīkojuma sniega arkla lāpstas nodilumizturīgajā priekšpusē, kam nepieciešama augsta nodilumizturība un plakanums. Esošie sniega arkla lāpstas zobi parasti ir izgatavoti no oglekļa tērauda, ​​leģētā tērauda vai prestērauda, ​​kam ir slikta nodilumizturība un liela ietekme uz kalpošanas laiku. Karbīdam ir visaugstākā cietība, un vislabākā nodilumizturība materiālam, kas sastāv no cietības karbīda un sakausējuma, ir augsta nodilumizturība, bet stingrība ir slikta, un metināšanas process ir viegli saplaisājis. Veicot lielu skaitu eksperimentu, mēs noskaidrojām, ka esošā kopējā metināšanas procesa izmantošana radīs tērauda plākšņu deformāciju, sakausējuma plaisāšanu un citas problēmas.

Darbības soļi:

1. Izgrieziet visu parasto oglekļa tērauda plāksni sniega tīrītāja lāpstas zobu sagataves materiāla formā.

2. Sniega zobu sagataves augšpusē ir apstrādāta kvadrātveida rieva cementēta karbīda sloksņu ieklāšanai.

3. Izgatavojiet lāpstas zobrata hidrauliskās metināšanas rīku, ievietojiet lāpstas zobrata embriju lāpstas zobrata hidrauliskās metināšanas instrumentā hidrauliskajam spiedienam tā, lai kvadrātveida rieva lāpstas zobrata embrija augšdaļā būtu hidrauliskā loka rieva, loka apakšējā virsma. rieva ir zema vidū un augsta abās loka virsmas pusēs.

4. Pievienojiet pildvielu loka rievas apakšā sniega zoba sagataves materiāla augšpusē un pēc tam ievietojiet cementētā karbīda sloksni loka rievā tā, lai pildmetāls atrastos starp cementētā karbīda sloksni un apakšu. no loka rievas.

5. Metināšanai izmanto vidējas frekvences indukcijas cietlodēšanas mašīnu, un cementētā karbīda sloksne ir savienota ar sniega arkla lāpstas zoba sagataves materiālu, izkausējot cietlodēšanas metālu, veidojot sniega arkla lāpstas zobu.

6. Pēc metināšanas metinātos lāpstas zobus atdzesē līdz istabas temperatūrai.

Secinājums:

Lai atrisinātu deformācijas un sakausējuma plaisāšanas problēmas starp lāpstas zobiem un cementētā karbīda sloksni pēc metināšanas, izgudrojums izmanto jaunu rievloka hidrauliskās metināšanas tehnoloģiju. Pirmkārt, lāpstas zobu sagataves materiāla augšpusē tiek apstrādāta kvadrātveida rieva cementēta karbīda sloksņu ieklāšanai, un papildu hidrauliskais spiediens tiek veikts ar lāpstas zobu hidrauliskās metināšanas instrumenta palīdzību. Kvadrātveida rieva sniega tīrītāja lāpstas zoba embrija augšdaļā ir hidrauliski izveidota loka rievā.

Loka rievas apakšējā virsma ir loka virsma ar zemu vidējo un augstu malu. Atšķirība starp zemāko punktu loka virsmas vidū un augstāko punktu abās pusēs ir no 2,5 līdz 3,5 mm. Pēc tam caur vidējas frekvences indukcijas cietlodēšanas iekārtu metināšanai, caur cietlodēšanas pildvielu metāla kausēšanas cementēta karbīda sloksnes un lāpstas zoba sagataves materiāls tiek metināts korpusā, veidojot lāpstas zobus.

Izmantojot rievloka hidrauliskās metināšanas procesu, var precīzi kontrolēt loka rievas deformācijas apjomu, lai sniega tīrītāja lāpstas zoba embrija un cementētā karbīda sloksnes hidrauliskā priekšspriegošana un metināšanas iekšējais spriegums varētu kompensēt viens otru, un otrādi. deformācijas apjoms un metināšanas deformācijas apjoms var kompensēt viens otru, tādējādi ievērojami samazinot sniega arkla lāpstas zoba deformācijas iespējamību un cementētā karbīda metināšanas plaisāšanas varbūtību. Tajā pašā laikā tas arī ievērojami uzlabo lāpstas zobu plakanumu, nodilumizturību un kalpošanas laiku.

Cementēta karbīda stienis, kas metināts lāpstas zobu priekšējā galā, ir sakausējums, kas izgatavots no ugunsizturīga metāla un pulvermetalurģijas procesā savienota metāla ar augstu cietību, nodilumizturību, izturību un stingrību, karstumizturību, izturību pret koroziju un virkni izcilas īpašības, īpaši tā augstā cietība un nodilumizturība, pat 500 ℃ temperatūrā būtībā nemainās.

1. attēls

attēls 2

attēls 3

attēls 4

Daļa šī raksta satura ir citēti un tulkoti no Ķīnas ziņojuma par izgudrojuma patentu. Cerams, ka šī informācija jums ir noderīga, un laipni lūdzam tālāk atstāt savus komentārus un jautājumus. ZZBETTER nodrošina dažādus volframa karbīda izstrādājumus par atbilstošām cenām. Mēs gaidām jūsu pieprasījumu, ja jums ir nepieciešams kaut kas saistīts ar cementētu karbīdu, vienkārši sniedziet mums savus rasējumus, mēs varam izgatavot jums piemērotāko.