ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ 7 പരാജയ മോഡുകൾ

ഒരു ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് പരാജയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ നേരിടുന്ന നിരവധി ഉപഭോക്താക്കളെ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഈ ചോദ്യങ്ങൾ ആകാംഉരച്ചിലുകൾ, താപ ക്ഷീണം, സ്‌പല്ലിംഗ്, ആന്തരിക വിള്ളലുകൾ, കാർബൈഡ് ബട്ടണിന്റെ തുറന്നുകാട്ടാത്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ഒടിവ്, കത്രിക ഒടിവ്, ഉപരിതല വിള്ളലുകൾ. ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഈ പരാജയ മോഡുകൾ എന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തണം, കൂടാതെ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ പ്രതലത്തിൽ പൊട്ടൽ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സ്ഥലം നിരീക്ഷിക്കുകയും വേണം. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഈ 7 പരാജയ മോഡുകളെക്കുറിച്ചും അവ പരിഹരിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കാൻ പോകുന്നു.

1. ഉരച്ചിലുകൾ

എന്താണ് ഉരച്ചിലുകൾ?

ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളും പാറകളും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടിയിലും ഘർഷണത്തിലും ഉരച്ചിലുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. ഇതൊരു സാധാരണവും അനിവാര്യവുമായ പരാജയ മോഡാണ്, ഇത് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകളുടെ അവസാന പരാജയ മോഡ് കൂടിയാണ്. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, സെൻട്രൽ ബട്ടണുകളുടെയും ഗേജ് ബട്ടണുകളുടെയും വസ്ത്രങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. അരികിലേക്ക് അടുത്തിരിക്കുന്ന കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ജോലി സമയത്ത് ഉയർന്ന ലീനിയർ സ്പീഡ് ഉള്ളവ, പാറയുമായി വലിയ ആപേക്ഷിക ഘർഷണം ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ വസ്ത്രങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായിരിക്കും.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഉരച്ചിലുകൾ മാത്രം ഉള്ളപ്പോൾ, ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം നമുക്ക് ഉചിതമായി മെച്ചപ്പെടുത്താം. ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് നമുക്ക് കൊബാൾട്ട് ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കാം അല്ലെങ്കിൽ WC ധാന്യങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കാം. ഗേജ് ബട്ടണുകളുടെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം സെൻട്രൽ ബട്ടണുകളേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കണം എന്നതാണ് നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്. മറ്റ് പരാജയ സാധ്യതകൾ നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ വർദ്ധിച്ച കാഠിന്യം വിപരീതഫലമാണ്.

2. താപ ക്ഷീണം

എന്താണ് താപ ക്ഷീണം?

ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് മൈനിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ തമ്മിലുള്ള ആഘാതവും ഘർഷണവും കാരണം ഉയർന്ന താപനിലയാണ് താപ ക്ഷീണം ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇത് ഏകദേശം 700 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാകാം. ബട്ടൺ പല്ലുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ വിഭജിക്കുന്ന സെമി-സ്റ്റേബിൾ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ രൂപത്തിൽ നിന്ന് ഇത് നിരീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്. കഠിനമായ താപ ക്ഷീണം സിമന്റ് കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളെ പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കുകയും ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ധരിക്കുകയും ചെയ്യും.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

1. ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ താപ വികാസ ഗുണകം കുറയ്ക്കാൻ നമുക്ക് അലോയ്യിലെ കോബാൾട്ട് ഉള്ളടക്കം കുറയ്ക്കാം;

2. താപ ചാലകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് പൊടിയുടെ ധാന്യ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി ഘർഷണ സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഉയർന്ന താപനില യഥാസമയം പുറത്തുവിടാൻ കഴിയും;

3. ന്യായമായ താപ ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം, കാഠിന്യം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാൻ നമുക്ക് WC ധാന്യത്തിന്റെ ഏകീകൃതമല്ലാത്ത ഘടന പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും;

4. ബട്ടണിന്റെ തുറന്ന പ്രദേശം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നമുക്ക് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യാം;

3. സ്പാലിംഗ്

എന്താണ് സ്പാലിംഗ്?

അടിവസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് വിള്ളൽ വീഴുകയും വിള്ളൽ വീഴുകയും ചെയ്ത കോൺക്രീറ്റിന്റെ പ്രദേശങ്ങളെ വിവരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ് സ്പാലിംഗ്. സിമന്റ് കാർബൈഡ് വ്യവസായത്തിൽ, ഇത് ഒരു പരാജയ മോഡിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സിമന്റ് കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളും പാറയും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്ക ഉപരിതലം അസമമായ ശക്തിയിലാണ്, ഈ ശക്തികളുടെ ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ വിള്ളലുകൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു. അലോയ് വികസിക്കുന്നത് തടയാൻ അലോയ് കാഠിന്യം വളരെ കുറവാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന കാഠിന്യവും കുറഞ്ഞ കാഠിന്യവുമുള്ള സിമൻറ് ചെയ്ത കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾക്ക്, വ്യക്തമായ സ്പല്ലിംഗ് സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രിൽ ബിറ്റിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ സ്പാളിംഗ് വലുപ്പം അലോയ്യുടെ ഘടന, WC യുടെ ധാന്യ വലുപ്പം, കോബാൾട്ട് ഘട്ടത്തിന്റെ ശരാശരി സ്വതന്ത്ര പാത എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

സിമന്റ് കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ കാഠിന്യം എങ്ങനെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം എന്നതാണ് ഈ പ്രശ്നത്തിന്റെ പ്രധാന കാര്യം. നിർമ്മാണത്തിൽ, അലോയ്യിലെ കോബാൾട്ട് ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിപ്പിച്ച് ഡബ്ല്യുസി ധാന്യങ്ങൾ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിലൂടെ സിമന്റ് കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ നമുക്ക് കഴിയും.

4. ആന്തരിക വിള്ളലുകൾ

ആന്തരിക വിള്ളലുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ടങ്സ്റ്റണിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ നിന്നുള്ള വിള്ളലുകളാണ് ആന്തരിക വിള്ളലുകൾകാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ, ഇത് ആദ്യകാല മാരകമായ പരാജയം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഫ്രാക്ചർ പ്രതലത്തിൽ മിനുസമാർന്ന ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അവയെ കണ്ണാടി ഭാഗങ്ങൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു, പരുക്കൻ ഭാഗങ്ങൾ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു. മിറർ ഭാഗത്ത് വിള്ളലിന്റെ ഉറവിടം കാണാം.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ആന്തരിക വിള്ളലുകൾ പ്രധാനമായും സിമന്റ് കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത് എന്നതിനാൽ, ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ആന്തരിക വിള്ളലുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള രീതി. പ്രഷർ സിന്ററിംഗും ചൂടുള്ള ഐസോസ്റ്റാറ്റിക് അമർത്തലും സിന്ററിംഗിന് ശേഷം ചൂട് ചികിത്സയിലൂടെ നമുക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുത്താം.

5. വെളിപ്പെടാത്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ഒടിവ്

തുറന്നുകാട്ടപ്പെടാത്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ഒടിവ് എന്താണ്?

തെറ്റായ രീതിയിൽ ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ ഞങ്ങൾ കെട്ടിച്ചമച്ചാൽ, തുറന്നുകാട്ടപ്പെടാത്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ഒടിവ് സംഭവിക്കും. ഫിക്സഡ് ഗിയർ ഹോളിന്റെ ഔട്ട്-ഓഫ്-റൗണ്ട് ആകൃതിയിൽ നിന്നുള്ള വലിയ ടെൻസൈൽ സ്ട്രെസ്, ബോൾ ടൂത്ത് എന്നിവ ബട്ടൺ ബോഡിയിലെ ഒരു പ്രത്യേക പോയിന്റിൽ സമ്മർദ്ദം കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ദ്വാരം ആഴം കുറഞ്ഞ സ്ഥലത്ത് സംഭവിക്കുന്ന വിള്ളലുകൾക്ക്, വിള്ളലുകൾ സാവധാനത്തിൽ ഒരു ചെറിയ വളവോടെ പടരും, ഒടുവിൽ, ഒരു മിനുസമാർന്ന ഉപരിതലം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഡ്രിൽ ബിറ്റ്സ് ദ്വാരത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള ഭാഗത്ത് ഉത്ഭവിക്കുന്ന വിള്ളലുകൾക്ക്, വിള്ളൽ ബട്ടണിന്റെ മുകൾ ഭാഗം രേഖാംശമായി വിഭജിക്കാൻ ഇടയാക്കും.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

1. പൊടിച്ചതിന് ശേഷം പന്ത് പല്ലുകളുടെ മിനുസമാർന്നത ഉറപ്പാക്കുക, വൃത്താകൃതിയിൽ ഇല്ല, പൊടിക്കുന്ന വിള്ളലുകൾ ഇല്ല;

2. ടൂത്ത് ഹോളിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ബട്ടണിന്റെ താഴത്തെ പ്രതലവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ശരിയായ പിന്തുണാ ആകൃതി ഉണ്ടായിരിക്കണം;

3. തണുത്ത അമർത്തി അല്ലെങ്കിൽ ചൂടുള്ള ഉൾച്ചേർക്കുമ്പോൾ അനുയോജ്യമായ പല്ലിന്റെ വ്യാസവും ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസവും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

6. ഷിയർ ഫ്രാക്ചർ

എന്താണ് ഷിയർ ഫ്രാക്ചർ?

ഒരു പദാർത്ഥത്തിന്റെ പ്രതലത്തിൽ സ്ട്രെയിൻ ഫോഴ്‌സിന്റെ പ്രയോഗം കാരണം അതിന്റെ പൊട്ടൽ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ശിഥിലമാകുന്നതിനെയാണ് ഷിയർ ഫ്രാക്ചർ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡിന് താങ്ങാനാകുന്ന പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള കംപ്രസ്സീവ്, ഷിയർ സ്ട്രെസ്സുകൾ എന്നിവയിൽ ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ നിരന്തരം തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നതിന്റെ ഫലമാണ് ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡിന്റെ ഷിയർ ഫ്രാക്ചർ. സാധാരണയായി, കത്രിക ഒടിവ് കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല, ഒടിവുണ്ടായതിന് ശേഷവും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. കത്രിക ഒടിവാണ് സാധാരണയായി ഉളിയുടെ അഗ്രഭാഗത്ത് കാണപ്പെടുന്നത്.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

കത്രിക ഒടിവുണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്, നമുക്ക് സിമന്റ് കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ റൗണ്ട് ചെയ്യാം, കൂടാതെ അനുയോജ്യമായ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഘടന രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

7. ഉപരിതല വിള്ളലുകൾ

ഉപരിതല വിള്ളലുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ലോഡിനും മറ്റ് പരാജയ മെക്കാനിസങ്ങൾക്കും ശേഷം ഉപരിതല വിള്ളലുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഉപരിതലത്തിലെ ചെറിയ വിള്ളലുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ വലുതാക്കും. ഘടനാപരമായ രൂപം, ഡ്രിൽ ബിറ്റുകളുടെ ഡ്രെയിലിംഗ് രീതി, ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടൺ പല്ലുകളുടെ സ്ഥാനം, തുളച്ചുകയറേണ്ട പാറയുടെ ഘടന എന്നിവ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ഖനന ബട്ടണുകളുടെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നമുക്ക് ഉപരിതലത്തിൽ കൊബാൾട്ടിന്റെ ഉള്ളടക്കം കുറയ്ക്കാം.

പരാജയ മോഡുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും പിന്തുടർന്ന്, നിങ്ങളുടെ ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കാനാകും. ചില സമയങ്ങളിൽ, നിങ്ങളുടെ ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടണുകളുടെ പ്രധാന പ്രശ്നം എന്താണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടായേക്കാം, എല്ലാത്തരം പരാജയ മോഡുകളും നിങ്ങൾക്ക് പരിചിതമാണെങ്കിലും അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു കാരണമല്ല.

ഒരു ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് ബട്ടൺ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് വസ്ത്രങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രതികരണം. ഞങ്ങൾ കേസുകൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുകയും ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച പരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യും.