Гянт болд карбидын төгсгөлийн тээрмийн мэдээлэл ба түүний эвдрэлийн нөхцөл байдал

Эцсийн тээрэм нь карбидаар хийгдсэн үү?

Ихэнх төгсгөлийн тээрэмүүдийг HSS (Өндөр хурдны ган) гэж нэрлэдэг кобальт ган хайлшаар эсвэл вольфрамын карбидаас үйлдвэрлэдэг. Таны сонгосон эцсийн тээрмийн материалын сонголт нь таны ажлын хэсгийн хатуулаг болон таны машины хамгийн дээд эргэлтийн хурдаас хамаарна.

Хамгийн хатуу эцсийн тээрэм гэж юу вэ?

Карбидын эцсийн тээрэм.

Карбидын төгсгөлийн тээрэм нь хамгийн хэцүү зүсэх хэрэгслүүдийн нэг юм. Алмазын хажууд карбидаас илүү хатуу материал маш цөөхөн байдаг. Энэ нь карбидыг зөв хийсэн тохиолдолд бараг бүх металлыг боловсруулах чадвартай болгодог. Вольфрамын карбид нь Мохын хатуулгийн хэмжүүрээр 8.5-аас 9.0-ийн хооронд хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь бараг алмаз шиг хатуу болгодог.

Ган тээрмийн хамгийн сайн тээрмийн материал юу вэ?

Үндсэндээ карбидын төгсгөлийн тээрэм нь ган болон түүний хайлшийн хувьд хамгийн сайн ажилладаг, учир нь энэ нь илүү дулаан дамжуулалттай бөгөөд хатуу металлын хувьд сайн ажилладаг. Карбид нь илүү өндөр хурдтай ажилладаг бөгөөд энэ нь таны зүсэгч илүү өндөр температурыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд илүүдэл элэгдэл, урагдахаас сэргийлж чадна гэсэн үг юм. Зэвэрдэггүй ган эд ангиудыг дуусгахдаа хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд өндөр лимбэ ба/эсвэл өндөр мушгиа шаардлагатай. Зэвэрдэггүй гангаар хийсэн эцсийн тээрэм нь 40 градусаас дээш мушгиа өнцөгтэй, лимбэний тоо 5 ба түүнээс дээш байна. Илүү түрэмгий өнгөлгөөний хэрэгслийн замуудын хувьд лимбэний тоо 7-оос 14 хүртэл байж болно.

HSS эсвэл карбидын эцсийн тээрэм аль нь дээр вэ?

Хатуу карбид нь өндөр хурдны гангаас (HSS) илүү хатуу байдлыг хангадаг. Энэ нь маш халуунд тэсвэртэй бөгөөд цутгамал төмөр, өнгөт материал, хуванцар болон бусад машинд тэсвэртэй материал дээр өндөр хурдны хэрэглээнд ашиглагддаг. Карбидын төгсгөлийн тээрэм нь илүү сайн хатуулагтай бөгөөд HSS-ээс 2-3 дахин хурдан ажиллах боломжтой.

Эцсийн тээрэм яагаад бүтэлгүйтдэг вэ?

1. Хэт хурдан эсвэл хэтэрхий удаан ажиллуулахБагажны амьдралд нөлөөлж болно.

Багажийг хэт хурдан ажиллуулах нь чипийн хэмжээнээс доогуур эсвэл бүр сүйрлийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулж болзошгүй. Үүний эсрэгээр, бага эргэлт нь хазайлт, муу өнгөлгөө, эсвэл зүгээр л металл зайлуулах хурдыг бууруулахад хүргэдэг.

2. Хэт бага эсвэл хэт их хооллох.

Хурд ба тэжээлийн өөр нэг чухал тал бол ажлын хамгийн сайн тэжээлийн хурд нь багажийн төрөл болон ажлын материалын материалаас ихээхэн ялгаатай байдаг. Хэрэв та багажаа хэт удаан тэжээлийн хурдаар ажиллуулбал чипсийг дахин хайчилж, багажийн элэгдлийг хурдасгах эрсдэлтэй. Хэрэв та багажаа хэт хурдан тэжээх хурдаар ажиллуулбал багажны хугарал үүсгэж болно. Энэ нь ялангуяа бяцхан багажны хувьд үнэн юм.

3. Уламжлалт барзгар аргыг ашиглах.

Уламжлалт барзгар нунтаглах нь заримдаа шаардлагатай эсвэл оновчтой байдаг ч энэ нь ерөнхийдөө Өндөр үр ашигтай тээрэмдэхээс (HEM) доогуур байдаг. HEM нь бүдүүлэг зүсэх арга бөгөөд бага радиаль зүсэлтийн гүн (RDOC) ба илүү өндөр тэнхлэгийн зүсэлтийн гүн (ADOC) ашигладаг. Энэ нь зүсэлтийн ирмэг дээр элэгдлийг жигд тарааж, дулааныг гадагшлуулж, багаж хэрэгсэл эвдрэх магадлалыг бууруулдаг. Багажны ашиглалтын хугацааг эрс нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ HEM нь илүү сайн өнгөлгөө, өндөр металл зайлуулах хурдыг бий болгож, танай дэлгүүрийн үр ашгийг бүхэлд нь нэмэгдүүлэх болно.

4. Багажны зохисгүй барьцыг ашиглах ба түүний ашиглалтын хугацаанд үзүүлэх нөлөө.

Тохиромжтой бус хэрэгсэл барих нөхцөл байдалд зөв ажиллах параметрүүд бага нөлөө үзүүлдэг. Машинаас багаж хэрэгсэл хоорондын муу холболт нь багажны урсах, сугалах, хаягдал хэсгүүдийг үүсгэдэг. Ерөнхийдөө багаж эзэмшигч нь хэт l-ийн бариултай илүү олон холбоо барих цэгтэй байх тусам холболт илүү найдвартай байдаг. Гидравлик ба агшаагч хэрэгсэл эзэмшигч нь бариулын зарим өөрчлөлттэй адил механик чангалах аргуудаас илүү гүйцэтгэлийг санал болгодог.

5. Хувьсах Helix/Pitch Geometry ашиглахгүй байх.

Төрөл бүрийн өндөр хүчин чадалтай төгсгөлийн тээрэм, хувьсах мушгиа эсвэл хувьсах давирхайн геометрийн онцлог нь эцсийн тээрмийн стандарт геометрийн нарийн өөрчлөлт юм. Энэхүү геометрийн онцлог нь ажлын хэсэгтэй огтлох ирмэгийн контактуудын хоорондох хугацааны интервалууд нь багажийн эргэлт бүртэй зэрэгцэхээс илүүтэйгээр харилцан адилгүй байхыг баталгаажуулдаг.Энэхүү өөрчлөлт нь гармоникийг багасгаснаар ярианы чимээг багасгаж, багажийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлж, дээд зэргийн үр дүнг өгдөг.

6. Буруу бүрээсийг сонгох нь багажны ашиглалтын хугацаанд элэгдэж болно.

Хэдий арай илүү үнэтэй ч ажлын хэсгийн материалд тохирсон бүрээстэй хэрэгсэл нь бүх өөрчлөлтийг хийж чадна. Олон тооны бүрээс нь тосолгооны чанарыг нэмэгдүүлж, байгалийн багажийн элэгдлийг удаашруулдаг бол зарим нь хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч бүх бүрээс нь бүх материалд тохирохгүй бөгөөд ялгаа нь төмөр болон өнгөт материалд хамгийн тод илэрдэг. Жишээлбэл, хөнгөн цагаан титан нитрид (AlTiN) бүрэх нь төмрийн материалын хатуулаг, температурын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг боловч хөнгөн цагаантай өндөр наалдацтай байдаг тул ажлын хэсэг нь зүсэх хэрэгсэлд наалддаг. Нөгөө талаас титан диборид (TiB2) бүрэх нь хөнгөн цагаантай маш бага хамааралтай бөгөөд зүсэлт үүсэх, чип савлахаас сэргийлж, багажийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

7. Урт урттай зүсэлтийг ашиглах.

Хэдийгээр урт зүсэлт (LOC) нь зарим ажилд, ялангуяа өнгөлгөөний ажилд зайлшгүй шаардлагатай байдаг ч энэ нь зүсэх хэрэгслийн хөшүүн чанар, бат бөх чанарыг бууруулдаг. Дүрмээр бол, багажийн LOC нь тухайн багаж нь анхны субстратыг аль болох их хэмжээгээр хадгалахын тулд шаардлагатай урттай байх ёстой. Багажны LOC урт байх тусам хазайлтанд илүү өртөмтгий болж, улмаар багажны үр дүнтэй ажиллах хугацааг бууруулж, хугарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг.

8. Буруу лимбэний тоо сонгох.

Хэдий энгийн мэт санагдаж байгаа ч багажны лимбэний тоо нь түүний гүйцэтгэл болон ажиллах параметрүүдэд шууд бөгөөд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлдэг. Лимбэний тоо багатай (2-оос 3) багаж нь лимбэний хөндий нь том, цөм нь бага байдаг. LOC-ийн нэгэн адил зүсэх хэрэгсэл дээр бага субстрат үлдэх тусам сул, хатуу байх болно. Лимбэний тоо өндөр (5 ба түүнээс дээш) багаж нь илүү том цөмтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч лимбэний өндөр тоо үргэлж сайн байдаггүй. Доод лимбийг ихэвчлэн хөнгөн цагаан болон өнгөт материалд ашигладаг бөгөөд зарим талаараа эдгээр материалын зөөлөн байдал нь метал зайлуулах хурдыг нэмэгдүүлэхэд илүү уян хатан байдлыг бий болгодог, гэхдээ тэдгээрийн чипсийн шинж чанараас шалтгаална. Өнгөт материал нь ихэвчлэн илүү урт, илүү нарийн чипс үйлдвэрлэдэг ба лимбэний тоо бага байгаа нь чипний зүсэлтийг багасгахад тусалдаг. Илүү их лимбэ тоолох хэрэгсэл нь ихэвчлэн хатуу төмөр материалд шаардлагатай байдаг бөгөөд тэдгээрийн хүч чадлыг нэмэгдүүлэх, чипийг огтлох нь санаа зовох зүйлгүй тул эдгээр материалууд нь ихэвчлэн илүү жижиг чипс үүсгэдэг.

Хэрэв та вольфрамын карбидын бүтээгдэхүүнийг сонирхож байгаа бол илүү их мэдээлэл, дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсч байвал боломжтойБИДЭНД ХОЛБОО БАРИХзүүн талд утас эсвэл шуудангаар, эсвэлБИДЭНД МЭДЭЭ ИЛГЭЭХэнэ хуудасны доод талд.