Цементжүүлсэн карбидын шинэ төрлүүд

1. Нарийн ширхэгтэй ба хэт нарийн ширхэгтэй карбид

Цементжүүлсэн карбидын ширхэгийг боловсронгуй болгосны дараа цементжүүлсэн карбидын фазын хэмжээ багасч, холбох үе шат нь цементжүүлсэн карбидын фазын эргэн тойронд жигд тархдаг бөгөөд энэ нь цементжүүлсэн карбидын хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулдаг. Гэхдээ гулзайлтын хүч буурч байна. Биндэр дэх кобальтын хэмжээг зохих ёсоор нэмэгдүүлэх замаар гулзайлтын бат бөх чанарыг сайжруулж болно. Үр тарианы хэмжээ: энгийн ангийн хайлш YT15, YG6 гэх мэт нь дунд зэргийн ширхэгтэй, дундаж ширхэгийн хэмжээ 2 ~ 3μm байна；tнарийн ширхэгтэй хайлшны дундаж ширхэгийн хэмжээ 1.5 ~ 2μm, микрон үр тарианы карбидынх 1.0 ~ 1.3μm байна. Submicrograin carbide нь 0.6 ~ 0.9μm байна；tхэт нарийн ширхэгтэй болор карбид нь 0.4 ~ 0.5μm; Нано цувралын микрокристалл карбид нь 0.1 ~ 0.3μm; Хятадын карбидын зүсэгч багаж нь нарийн ширхэгтэй болондэд торгуульүр тариа.

2.TiC суурь карбид

TiC-ийн үндсэн хэсэг нь 60% -аас 80% -ийг эзэлдэг, холбогч нь Ni ~ Mo бөгөөд бусад хайлшийн карбидуудыг бага хэмжээгээр нэмнэ, WC байхгүй эсвэл бага. WC суурийн хайлштай харьцуулахад TiC нь карбидын хамгийн өндөр хатуулагтай тул хайлшийн хатуулаг нь HRA90 ~ 94 хүртэл өндөр, элэгдэлд тэсвэртэй, хавирган сарны эсрэг элэгдэлд тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй, исэлдэлтийн эсэргүүцэл, химийн тогтвортой байдал, мөн Ажлын хэсгийн материалтай харьцах чанар нь бага, үрэлтийн хүчин зүйл бага, наалдацын эсэргүүцэл хүчтэй, багажийн эдэлгээ нь WC-ээс хэд дахин өндөр тул ган, цутгамал төмрийг боловсруулах боломжтой. YT30-тай харьцуулахад YN10-ийн хатуулаг ойролцоо, гагнах чадвар, хурц чанар сайн, YT30-г үндсэндээ орлуулж чадна. Гэхдээ гулзайлтын хүч нь WC хүртэл биш, голчлон өнгөлгөө, хагас боловсруулалт хийхэд ашигладаг. Хуванцар хэв гажилт, уналтын ирмэгийг эсэргүүцэх чадвар муу тул хүнд зүсэлт хийх, завсарлагатай огтлоход тохиромжгүй.

3.Газрын ховор элемент нэмсэн цементжүүлсэн карбид

Газрын ховор элементийг (химийн элементийн үелэх систем дэх атомын тоо 57-71 (Ла-аас Лу хүртэл), нэмэх нь 21 ба 39 (Sc болон Sc ба)) нэмдэг, ховор шороон цементжүүлсэн карбидын төрөл бүрийн цементжүүлсэн карбидын багаж материалд агуулагддаг. Y) элементүүд, нийт 17 элемент), газрын ховор элемент (W, Ti)C эсвэл (W, Ti, Ta, Nb)C хатуу уусмалд байдаг. Энэ нь хатуу үеийг бэхжүүлж, WC үр тарианы жигд бус өсөлтийг саатуулж, тэдгээрийг илүү жигд болгож, үр тарианы хэмжээ багасдаг. Мөн бага хэмжээний газрын ховор элемент нь Co-ийн холболтын үе шатанд хатуу уусдаг бөгөөд энэ нь холболтын үеийг бэхжүүлж, бүтцийг илүү нягт болгодог. Газрын ховор элементүүд нь WC/Co-ийн интерфэйс болон (W, Ti)C, (W, Ti)C гэх мэтийн хооронд баяждаг бөгөөд ихэвчлэн S, O гэх мэт хольцтой нийлж нэгдлүүдийг үүсгэдэг. RE2O2S зэрэг нь интерфэйсийн цэвэр байдлыг сайжруулж, хатуу фаз ба наалдсан фазын чийгшүүлэх чадварыг сайжруулдаг. Үүний үр дүнд ховор шороон цементжүүлсэн карбидын цохилтын бат бөх чанар, гулзайлтын бат бэх, цохилтод тэсвэртэй байдал мэдэгдэхүйц сайжирсан. Түүний өрөөний температур, өндөр температурын хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй байдал, багажны гадаргуу дээр тархах, исэлдэлтээс хамгаалах чадвар сайжирсан. Зүсэх явцад ховор шороон цементжүүлсэн карбидын ирний гадаргуугийн давхарга нь кобальтаар баялаг үзэгдэл нь чип, ажлын хэсэг, багаж хэрэгслийн хоорондох үрэлтийн хүчин зүйлийг үр дүнтэй бууруулж, зүсэх хүчийг бууруулдаг. Тиймээс механик шинж чанар, зүсэх шинж чанарыг үр дүнтэй сайжруулдаг. Хятад улс газрын ховор элементийн нөөцөөр баялаг бөгөөд газрын ховор элементийн цементжүүлсэн карбидын судалгаа, боловсруулалт бусад орноос түрүүлж байна. P, M, K хайлшийг газрын ховор элементийн агууламжийг нэмэх зорилгоор боловсруулсан.

4.Цементжүүлсэн карбидаар бүрсэн

ДуЦементжүүлсэн карбидын хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй байдал нь сайн, хатуулаг нь муу, химийн уурын хуримтлал (CVD) болон бусад аргаар, цементжүүлсэн карбидын гадаргуу дээр (5 ~ 12μm) сайн хатуулагтай, элэгдэлд тэсвэртэй. бодис (TiC, TiN, Al2O3), бүрсэн цементэн карбид үүсэх, ингэснээр гадаргуу нь өндөр хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй, бат бөх матрицтай байдаг; Иймээс багажийн ашиглалтын хугацаа, боловсруулалтын үр ашгийг дээшлүүлж, зүсэх хүч, зүсэх температурыг бууруулж, боловсруулсан гадаргуугийн чанарыг сайжруулж, ижил зүсэлтийн хурдаар багажийн бат бөх чанарыг ихээхэн сайжруулж чадна. Сүүлийн 20 жилийн хугацаанд бүрсэн карбид хутга маш их хөгжиж, 50-60% -ийг эзэлж байна.индексжүүлэх чадвартайаж үйлдвэрийн өндөр хөгжилтэй орнуудад багаж . Бүрээстэй ир нь тасралтгүй эргэлтэнд хамгийн тохиромжтой бөгөөд төрөл бүрийн нүүрстөрөгчийн бүтцийн ган, хайлшны бүтцийн ган (хэвийн болгох, зөөлрүүлэх гэх мэт), хялбар зүсэх ган, багажны ган, мартенсит зэвэрдэггүй ган, саарал цутгамал зэргийг өнгөлгөө, хагас боловсруулалт, хөнгөн ачааллын барзгар хийхэд ашигладаг. төмөр.

5. Ангилагдсан карбид

Зарим тохиолдолд карбид нь маш өндөр гадаргуугийн хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй байх шаардлагаас гадна сайн нөлөөллийн хатуулагтай байх шаардлагатай. Энгийн цементжүүлсэн карбидын хатуулаг ба хүч чадал, хатуулаг ба элэгдэлд тэсвэртэй байдал нь харилцан хязгаарлалтын хооронд хоёулаа байж болохгүй. Функциональ градиент материал нь цементжүүлсэн карбидад байгаа дээрх асуудлуудыг шийддэг тул ийм хайлш нь бүтцэд Co-ийн градиент тархалтыг харуулдаг, өөрөөр хэлбэл хайлшийн хамгийн гадна давхарга нь кобальт багатай хайлш дахь Co-ийн нэрлэсэн агууламжаас доогуур байдаг. дунд давхарга нь хайлшны кобальтаар баялаг давхаргын нэрлэсэн Co агууламжаас өндөр байх ба гол нь WC-Co-η гурван фазын бичил бүтэц юм. Гадаргуу дээрх WC өндөр агууламжтай тул өндөр хатуулагтай, элэгдэлд тэсвэртэй; дунд давхарга нь Co-ийн өндөр агууламжтай, сайн хатуулагтай. Тиймээс түүний ашиглалтын хугацаа нь ижил төстэй уламжлалт цементжүүлсэн карбидаас 3-5 дахин их байдаг бөгөөд давхарга бүрийн найрлагыг хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулах боломжтой.

Дүгнэж хэлэхэд，Цементжүүлсэн карбидыг ангилж, боловсронгуй болгосноор бид шинэ төрлийн цементжүүлсэн карбидын хэрэгсэл нь уламжлалт багаж хэрэгсэлд ихээхэн сайжирч байгааг харж болно, нэг талаас цементжүүлсэн карбидын нарийн ширхэгтэй тоосонцор болон хэт нарийн ширхэгтэй материалын хэрэглээ, хатуулаг ба хүч чадлын төгс хослол. Нэмж дурдахад даралтат шингэлэх зэрэг шинэ процессууд нь цементжүүлсэн карбидын дотоод чанарыг улам сайжруулж чадна. Нөгөөтэйгүүр, өндөр чанарын интеграл карбидын багажаар бүтээсэн бүх нийтийн хэрэгсэл нь зүсэх хурд, зүсэх үр ашиг, багажийн ашиглалтын хугацааг өндөр хурдны гангаас хэд дахин өндөр болгодог. Эдгээр шинэ хэрэгслийг үйлдвэрлэх нь цементжүүлсэн карбидын согогийг ихээхэн хэмжээгээр нөхөх болно. Карбидын багажийн материалыг хөгжүүлэх, ингэснээр энэ нь түүний өвөрмөц хэрэглээнээс орчин үеийн багаж хэрэгслийн материалын технологийн хөгжлийг өргөтгөхөд зориулж материалын нэмэлт давуу тал, нэмэлт материалыг орлуулах материал юм. Үүнийг илүү өндөр, илүү өргөн хүрээний зүсэлтийн талбайд ашиглахыг зөвшөөрнө үү. 

Энэ нийтлэл нь цементжүүлсэн карбидыг тодорхой хэмжээгээр ойлгоход тусална гэж найдаж байна. Үүнээс гадна эхний хагасыг уншина уу“Цементжүүлсэн карбидын зүсэгч багажны ангилал ба судалгаа”. Хэрэв танд карбидын бүтээгдэхүүний талаар асуулт, шаардлага байвал бидэнтэй холбоо барина уу.