DTH ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ DTH ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰੂਪ ਹਨ: ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਉਤਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਸਮਤਲ, ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਕੋਨਕੇਵ ਕਿਸਮ, ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਡੂੰਘੇ ਕਨਕੇਵ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਾਲ ਦੰਦ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਪਰਿੰਗ ਦੰਦ ਜਾਂ ਬਾਲ ਦੰਦ। , ਬਸੰਤ ਦੰਦ ਆਮ ਵੰਡ ਵਿਧੀ.

DTH ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਦੀ ਡਿਰਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ZZBETTER ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ:

1. ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਕਠੋਰਤਾ, ਘਬਰਾਹਟ) ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਕਿਸਮ (ਉੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ DTH ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੂਪ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਦੰਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ।

2. DTH ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, DTH ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪਾਓ, ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਾ ਟਕਰਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਟੇਲ ਸ਼ੰਕ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।

3. ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਲਾਸਥੋਲ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਲਾਸਥੋਲ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੱਟਾਨ ਸਲੈਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

4. ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।

5. ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਪਰ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।