ਕਿਉਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨ ਕਈ ਵਾਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਹੇਠ ਲਿਖੇ 4 ਪੀਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਚਿੱਤਰ

ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ; ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਉੱਪਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਨਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਟੀਉਹ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਰਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਾਸੇ. ਬਾਹਰ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ，ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨem ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਹੱਲ ਹਨ:

ਪਹਿਲਾ: ਉਹਨਾਂ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਹੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਪੀਸਣ ਲਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਖਰੀਦੋ।

ਦੂਜਾ: ਅਸੀਂ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛੇਕ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ, ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਟੈਸਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? "

ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. Don't treat it casually because of wear resistance.ਕਿਸੇ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ "ਕਰੈਕਿੰਗ" ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣਾ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਰੂਟ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੋਰਿੰਗ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਰਾੜਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ZZBETTER ਕੋਲ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਾਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਮਾਈਨਿੰਗ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਪੰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ ਮੇਲ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ।