Projekt i zastosowanie urządzenia do szybkiej wymiany kołków na powierzchni walca HPGR

Słowa kluczowe: HPGR; powierzchnia wałka kolcowanego; urządzenie do wymiany kołka; punkt siły; punkt naprężenia; próba lutowania;

Aby rozwiązać problem wymiany kołków na powierzchni walca HPGR, zaprojektowano urządzenie do szybkiej wymiany kołków i wprowadzono sposób wymiany kołków. Urządzenie charakteryzowało się prostą obsługą, wielokrotną eksploatacją, krótkim czasem wymiany i długą żywotnością. Może to zmniejszyć koszty i czas konserwacji i naprawy sprzętu oraz skutecznie chronić tuleję rolkową. Spowolnienie zużycia i wydłużenie żywotności.

Ponieważ kołek jest instalowany w otworze kołka przy użyciu szczeliny przechodzącej przez spoiwo, stosunkowo miękka tuleja kołka zostanie zdeformowana po wytłoczeniu po pewnym okresie użytkowania, a część tulei rolki odsłonięta złamanym gwoździem jest ograniczona, a nawet niektóre kołki przerwać wnętrze tulei rolki. Ponieważ nie ma siły, aby zdemontować zepsuty kołek, bardzo trudno jest go wymienić. Nawet jeśli środek wiążący ulegnie zniszczeniu w wyniku podgrzania, kołek nadal będzie trudny do wyciągnięcia. Dlatego bardzo ważne jest opracowanie urządzenia do szybkiej wymiany kołków czołowych rolek, aby przedłużyć ich żywotność.

Zasady wymiany kołków:

Otwory na kołki i kołki są wzmacniane i mocowane za pomocą kleju. Ponieważ klej zawiedzie po podgrzaniu do określonej temperatury, klej można usunąć poprzez podgrzanie kołka, a następnie uszkodzony kołek wyjmuje się przez wyciąganie. Jednakże, ponieważ pozostała część kołka jest zwykle zakopana w otworze kołka, gdy jest pęknięta, trudno jest przenieść siłę, dlatego konieczne jest zespawanie miejsca naprężenia na pozostałych kołkach poprzez spawanie.

Test spawania:

W procesie usuwania złamanego paznokcia konieczne jest zespawanie kołka i urządzenia do wymiany gwoździ z określoną siłą. Ponieważ kołek jest wykonany z węglika spiekanego, trudno jest go stopić z materiałem spawanym, dlatego wybór właściwej metody spawania i materiału spawania staje się kluczem do wyciągnięcia kołków. Aby przezwyciężyć problem naprężeń spawalniczych w procesie wymiany kołków, przeprowadzono badania spawania kołków z węglika spiekanego odpowiednio poprzez spawanie łukowe i lutowanie twarde.

Test lutowania:

Test zgrzewania w punkcie naprężeniowym przeprowadzono poprzez lutowanie, a materiałem bazowym był zwykły pręt stalowy. Po spawaniu kołek nie ma pęknięć, a złącze spawane metalu nieszlachetnego jest bardzo mocne (patrz rysunek 1), dlatego wskazane jest zastosowanie metody lutowania twardego w celu zespawania miejsca naprężenia i połączenia kołka z urządzeniem do wymiany gwoździ .

Aby rozwiązać problem związany z wymianą srebrnego kołka czołowego szlifierki wysokociśnieniowej, w artykule przedstawiono urządzenie do szybkiej wymiany kołka czołowego walca wysokociśnieniowej szlifierki walcowej.

Jak pokazano na rysunku 2, urządzenie składa się ze śruby łączącej, nakrętki, płaskiej podkładki i stalowej rury. Jeden koniec śruby łączącej jest gwintowany, a średnica nominalna powinna być większa niż średnica kołka, aby uniknąć kolizji z rurą stalową podczas wyciągania kołka. Drugi koniec nie jest gwintowany, a średnica jest mniejsza niż kołek, co jest wygodne do późniejszego spawania. Nakrętka jest obracana po stronie gwintowanej i instalowana za pomocą płaskiej podkładki. Kiedy zepsuty kołek i śruba pociągowa są ze sobą zespawane, nakrętka służy do przykręcenia łączącej śruby pociągowej i zapewnia kołkowi gładkie napięcie osiowe; Rura stalowa jest osłonięta po stronie niegwintowanej, a śruba łącząca jest odsłonięta.

Rys.2 Próba lutowania twardego

1. Śruba łącząca 2. Nakrętka 3. Podkładka płaska 4. Rura stalowa 5. Kołek 6. Tuleja 7. Miejsce zgrzewania

Eksperyment:

Jak pokazano na fig. 3, do przeprowadzenia testu użyto porzuconego walca wytłaczającego kołki. Gwintowany koniec urządzenia do wymiany gwoździ został przyspawany do kołka na powierzchni walca, a kołek można było z powodzeniem usunąć, obracając nakrętkę kluczem.

Rys.3 Budowa i zasada działania urządzenia do wymiany kołka

Rys.4 Test wymiany szpilek

Jeśli interesują Cię kołki węglikowe i chcesz uzyskać więcej informacji i szczegółów, możesz SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI telefonicznie lub mailowo po lewej stronie lub WYŚLIJ DO NAS POCZTĘ na dole strony.