Cum să lipiți sculele de tăiere cu carbură de tungsten

Lipirea sculelor de tăiere cu carbură cimentată afectează calitatea sculei. Pe lângă faptul că structura sculei este corectă și alegerea materialului sculei este adecvată, un alt factor important depinde de controlul temperaturii de lipire.

În timpul producției, există multe metode de lipire pentru sculele de tăiere cu carbură de tungsten, iar caracteristicile și procesele de lipire ale acestora sunt, de asemenea, diferite. Viteza de încălzire are un efect semnificativ asupra calității lipirii. Încălzirea rapidă poate cauza fisuri și lipire neuniformă în inserțiile din carbură. Cu toate acestea, dacă încălzirea este prea lentă, va provoca oxidarea suprafeței de sudură, rezultând o scădere a rezistenței de lipire.

La lipirea sculelor de tăiere din carbură, încălzirea uniformă a tijei sculei și a vârfului de carbură este una dintre condițiile de bază pentru a asigura calitatea lipirii. Dacă temperatura de încălzire a vârfului de carbură este mai mare decât cea a tijei, lipitura topită udă carbura, dar nu și tija. În acest caz, rezistența la brazare este redusă. Când vârful de carbură este forfecat de-a lungul stratului de lipit, lipitul nu este deteriorat, dar este separat de vârful de carbură. Dacă viteza de încălzire este prea mare și temperatura barei de instrumente este mai mare decât cea a vârfului de carbură, se va produce fenomenul opus. Dacă încălzirea nu este uniformă, unele părți sunt bine lipite, iar unele părți nu sunt lipite, ceea ce reduce rezistența lipirii. Prin urmare, după atingerea temperaturii de lipire, în funcție de dimensiunea vârfului de carbură, acesta trebuie menținut timp de 10 până la 30 de secunde pentru a uniformiza temperatura de pe suprafața de lipire.

După lipire, viteza de răcire a sculei are, de asemenea, o relație excelentă cu calitatea lipirii. La răcire, pe suprafața vârfului de carbură se generează stres instantaneu de tracțiune, iar rezistența carburii de tungsten la solicitarea de tracțiune este semnificativ mai slabă decât cea a tensiunii de compresiune.

După ce unealta din carbură de tungsten este lipită, este menținută caldă, răcită și curățată prin sablare, apoi verificați dacă inserția din carbură este lipită ferm pe suportul sculei, dacă există o lipsă de cupru, care este poziția carburei inserție în fantă și dacă inserția din carbură are fisuri.

Verificați calitatea lipirii după ascuțirea spatelui sculei cu o roată din carbură de siliciu. În partea de vârf din carbură, lipirea insuficientă și fisurile nu sunt permise.

Pe stratul de lipire, golul care nu este umplut cu lipire nu trebuie să fie mai mare de 10% din lungimea totală a lipirii, în caz contrar, ar trebui să fie re-lipit. Grosimea stratului de sudură nu trebuie să depășească 0,15 mm.

Verificați dacă poziția inserției de carbură în canelura de sudare a inserției îndeplinește cerințele tehnice.

Inspecția rezistenței la lipire este de a folosi un obiect metalic pentru a lovi puternic bara de instrumente. Când loviți, lama nu trebuie să cadă de pe bara de instrumente.

Inspecția calității lipirii sculelor de tăiere cu carbură este de a asigura durata de viață a lamei din carbură și este, de asemenea, o cerință pentru funcționarea în siguranță.

Dacă sunteți interesat de scule de tăiere cu carbură de tungsten și doriți mai multe informații și detalii, ne puteți CONTACTA telefonic sau prin poștă în stânga, sau TRIMITEȚI-NE MAIL în josul paginii.