Tungsten’istoria lui

Carbura de tungsten este un material compozit format din WC ca fază dură și cobalt (Co) ca fază de liant.Istoria acestui compus poate fi urmărită încă din 1700s. La acea vreme, minerii din Munții Erz din Saxonia Germania au observat că unele minereuri ar interfera cu reducereacasiterite si produc zgura.But tungsten eramai întâi extras din minereu wolframitede Juan JoseD’Elhuyar și fratele său Fausto. Thei aveapur și simplu a redus acidul tungstic folosind cărbune pentru a forma metalul.Făcând acest lucru, au descoperit accidental că cel mai înalt punct de topire al acestui element este3422grade Celsius ---- Metalul cu cel mai mare punct de topirede peste două ori punctul de topire al platină.În 1841, chimistul Robert Oxland a obținut drepturile de brevet britanice pentru metodele de producție a tungstat de sodiu, acid tungstic și wolfram metalic. Acesta a fost un progres major în istoria modernă a chimiei tungstenului și a deschis calea producției industriale de wolfram.

În 1896, sinteza accidentală a carburii de tungsten a adus schimbări revoluționare în industrie și are un impact mare asupra întregii societăți.It a fost descoperit deHenri Moissancine ecâștigător al premiului Nobelr. Căutând să producăan diamant artificial, zahăr Moisson încălzit și oxid de tungsten într-un cuptor. Zahărul a acționat ca un agent reducător pentru producerea oxiduluie carbură de tungsten topită. A demonstrat unele proprietăți dezirabile, dar era prea fragil pentru a fi folosit în orice sens comercial.Hcu toate acestea, The Osram Lamp Works din Berlin carerecunoaștezedpotenţialul carburii Curând a profitat de oportunitatea de a dezvolta ciment metalic, particulele de carbură de tungsten fiind încorporate într-o matrice de cobalt. Carbidul era incredibil de dur și, de asemenea, de patru ori mai dens ca titanul. IIndustria a folosit rapid compusul metalic în procesele sale de fabricație. 

In 1913, Un deficitofdiamantele industriale din Germania îi determină pe cercetători să caute o alternativă la matrițele de diamant, care sunt folosite pentru a trage sârmă.

O companie germană de becuri electrice depune un brevet pentru carbură de tungsten sau greu metal în 1923. Se face prin „cimentare”extremtungsten dur mono granule de carbură (WC) într-o matrice de liant de cobalt metal dur prin sinterizare în fază lichidă. Rezultatul a schimbat istoria wolframului: un materialaceacombină rezistență ridicată, duritate, si duritate mare.

În timpul lumiial Doilea Război Mondial, germanii au fost primii care au folosit miez de carbură de tungsten în înaltă-armură de viteză-proiectile perforatoare. Tancurile britanice practic „s-au topit” când au fost lovite de aceste proiectile cu carbură de tungsten.

The1950s: Dezvoltarea superaliajelor pe bază de fier, nichel și cobalt începe să umple nevoia unui material care să reziste la temperaturile incredibile ale motoarelor cu reacție.

1960-1990: Carbura de wolfram esteextremgreu,Diamantul estesingurul material natural care îl poate zgâria.

Nowîn zilele noastre carbura de tungsten este extrem de răspândită, iar aplicațiile sale includs tăierea metalelor, prelucrarea lemnului, compozitelor, ceramică moale, formare fără așchii (la cald și la rece), minerit, construcții, foraj de rocă, piese structurale, piese de uzură și componente militare. De la ciclism extra-aderență tiReferitor la instrumente chirurgicale precise, este greu să găsești un produs durabil care să nu folosească o anumită formă de carbură.e.