1.Production

Avem peste 300 de mașini-unelte automate profesionale, producția anuală de 6 milioane de bavuri din carbură; de la pulbere la produse finite pot fi produse în ZZBETTER. Avem un set complet de echipamente de producție de aliaje dure, de la presarea semifabricatelor până la prelucrarea oțelului, pe care le putem completa pe cont propriu.

Necesitatea de a cumpăra materiale din diferite fabrici, ceea ce provoacă o eficiență scăzută a producției; Între timp, coerența și consistența procesului de producție pot fi, de asemenea, îmbunătățite. Cu toate acestea, nivelul general de automatizare în alte  producții generale este încă scăzut.

2.Materialul produsului

Materialul pe care il folosim este otelul nr. 45 cu o duritate intre 42-47HRC si o buna stabilitate seismica. De asemenea, bavurile din carbură de tungsten ZZBETTER aplică material inoxidabil cu un conținut ridicat de nichel pentru a fabrica tija de oțel. Cel mai important, aplicăm 100% materii prime.

Majoritatea celorlalți furnizori de freze din carbură doar achiziționează material reciclat YG8, iar aliajul de material reciclat conține fier, care este ușor de ruginit într-un mediu umed. Mânerul de pe piață folosește în principal crom nr. 40, sau duritate mai mică decât HRC40, care este ușor de îndoit.

3.Mod de sudare

Aplicam tabla de sudura rotunda Ag-Cu-Ag pentru a obtine rezultate de sudare mai bune. Spre deosebire de foaia de cupru pur, placa de sudură rotundă Ag-Cu-Ag are un punct de topire mai scăzut de aproximativ 700 ℃. Astfel, bavurile de carbură de tungsten vor avea un efect mai mic de topire în timpul sudării. Bavurile noastre din carbură nu vor rugini chiar dacă sunt lăsate în apă pentru o perioadă lungă de timp.

În prezent, cea mai mare parte a pieței interne este lipire, temperatura de lipire este de 1200 de grade, iar Co va începe să se lichefieze la 1100 de grade, acest mod de sudare poate face cu ușurință fisurarea piesei din aliaj.

4. Testare/Verificarea calității

Pentru testarea calității bavurilor de carbură de tungsten se vor efectua unele teste distructive. Eșantionul va fi prelevat din fiecare lot de bavuri finale de carbură de tungsten. Vor fi efectuate o serie de teste pentru a le testa rezistența la tracțiune și capacitatea de rezistență la torsiune și rezistență la impact.

Aproape nicio testare, așa că vor apărea o mulțime de probleme, cum ar fi căderea unei tije sparte sau a capului de tăiere.

5.Appearance

Frezele din carbură de tungsten ZZBETTER au o suprafață mai netedă și mai strălucitoare, deoarece aplicăm 100% materie primă pentru a produce bavurile din carbură de tungsten pentru a asigura calitatea înaltă a bavurilor din carbură de tungsten. Și atunci când prelucrăm bavurile din carbură de tungsten, aplicăm discul și mașinile noastre de șlefuit cu mai multă precizie.

Nu chiar atât de neted și luminos la suprafață. Decolorat și ruginit după ce ați pus  în apă pentru o perioadă.