اڳي ڪاسٽ پائلس لاءِ سوراخ ڪرڻ واري سوراخ جو تجزيو ۽ ڪاسٽ-ان-جڳ جي پائلس لاءِ ڊرل پائپس -2

تعميراتي حالتون

دٻايل پائيپ جا ڍير نرم مٽي، سٽي واري مٽي، پلاسٽڪ جي مٽي، سڙيل مٽي، نفيس واريءَ ۽ لوز بجری واري مٽيءَ لاءِ موزون آهن، جن ۾ پٿرن يا ترڻ کان سواءِ آهن. اهو آسانيءَ سان ٿلهي واريءَ ۽ ٻين سخت وچ واري پرت ۾ نه ٿو داخل ٿئي پر رڳو واريءَ، بجر، سخت مٽيءَ، سخت موسمي پٿرن ۽ ٻين مضبوط معاون پرتن جي کوٽائي ۾ داخل ٿي سگهي ٿو. جڏهن ريل ۽ پٿر کي گڏ ڪرڻ ڏکيو آهي، پائلٽ سوراخ استعمال ڪري سگهجي ٿو. جڏهن ڊرائيونگ يا مستحڪم طور تي دٻاءُ واري پائپ جي پائل کي دٻايو وڃي ۽ پائل فائونڊيشن جي سپورٽنگ پرت جي طور تي سخت موسمي پٿر جي پرت کي استعمال ڪيو وڃي، پائل جو جسم گهڻو ڪري ڪمزور مٽي، هڪجهڙائي واري مٽي، ۽ موسمي پٿر جي پرت مان گذري ويندو. تنهنڪري پائل جي جسم ۾ وڏي مزاحمت نه هوندي. مثال طور، مقامي ليچنگ ۽ پوري ڪلاسٽڪ پٿر ۾ الڳ ٿيل پٿرن جي ورهاڱي سبب پٿرن ۾ ڪجهه مشڪلاتون پيدا ٿي سگهن ٿيون. جيئن ته اڏاوت لاءِ وڏي پئماني تي مشينري جي ضرورت هوندي آهي جهڙوڪ وائبريٽنگ پائل هيمر ۽ لفٽنگ جو سامان، گهربل تعميراتي سائيٽ نسبتاً وڏي آهي.

ڊرل پائيپ کاسٽ ان جڳه ۾ ٿلهي مٽيءَ لاءِ موزون آهن، هڪجهڙائي واري مٽي، گڏوگڏ بجر ۽ ڪوبل پٿر جي مٽي، ۽ پٿر جي ٺهڻ لاءِ. تنهن هوندي به، اهو ڏکيو آهي ته مٽيءَ ۽ بنيادن کي ٺاهڻ جنهن ۾ وهندڙ ريل يا دٻاءُ وارو پاڻي هجي. تنهن ڪري، دٻاء واري پائپ جي ٿلهي جي مقابلي ۾، بور ٿيل ڍڳن ۾ سادي تعميراتي سامان، آسان آپريشن، ۽ سائيٽ جي پابندين کان آزادي جون خاصيتون آهن. پر تعمير جو عرصو پري پريشر ٿيل پائپ جي ٿلهن کان وڌيڪ آهي، ۽ تعميراتي معيار غير مستحڪم آهي.

تعميراتي ٽيڪنالاجي

Prestressed پائيپ پائلز جي تعميراتي ٽيڪنالاجي آهي: ماپ ۽ پوزيشن → پلاسمينٽ ۽ سينٽرنگ پائل مشين → پائل پريسنگ → پائل اضافي → پائل ڊليوري يا ڪٽڻ → جامد پريشر پائل ڊيزائن جي بلندي تائين پهچڻ لاءِ.

(1) ماپ ۽ پوزيشن: ٺاھڻ کان اڳ شافٽ ۽ ھر پائل کي جاء ڏيو، ۽ نشان کي واضح ڪرڻ لاء رنگ ڪريو.

(2) پائل ڊرائيور جي جڳھ ۽ ترتيب: پائل ڊرائيور کي ٿيوڊولائٽ شروع ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي.

جيڪڏهن توهان ٽنگسٽن ڪاربائيڊ راڊز ۾ دلچسپي رکو ٿا ۽ وڌيڪ معلومات ۽ تفصيل چاهيو ٿا، توهان کاٻي پاسي فون يا ميل ذريعي اسان سان رابطو ڪري سگهو ٿا، يا صفحي جي تري ۾ اسان کي ميل موڪليو.