Veshja e hundës së ujit të karabit të tungstenit

Shpimi i gurëve të fortë me prerje uji konsiderohet të jetë një mënyrë efikase për të përmirësuar jetëgjatësinë e punimeve të teheve të karabit të çimentuar. Ky artikull do të flasë shkurtimisht për eksperimentin mbi veshjen e grykës së ujit të karbitit të tungstenit YG6 kur përdoret në shpimin e gurit gëlqeror. Rezultati i eksperimentit do të tregojë se presioni i ujit dhe diametri i grykës luajnë një ndikim të rëndësishëm në konsumimin e grykës prerëse të avionit të karabit të tungstenit.

1. Prezantimi i ujit

Një avion uji është një rreze e lëngshme me shpejtësi dhe presion të lartë dhe përdoret për prerje, formësim ose shpellë. Meqenëse sistemi i ujitjes është i thjeshtë dhe kostoja nuk është shumë e shtrenjtë, ai përdoret gjerësisht për përpunimin e metaleve dhe operacionet mjekësore. Karbidi i çimentuar është materiali dominues në veglat e përpunimit dhe minierave për kombinimin e tij unik të fortësisë, rezistencës dhe çmimit të lirë. Megjithatë, mjeti me karabit të çimentuar u dëmtua rëndë gjatë shpimit të gurëve të fortë. Nëse përdoret një rrymë uji për të ndihmuar pjesën e shpimit, ai mund të ndikojë në shkëmb për të zvogëluar forcën e tehut dhe për të shkëmbyer nxehtësinë për të ftohur temperaturën e tehut, prandaj, do të ishte një mënyrë efektive për të përmirësuar jetëgjatësinë e tehut të karabit të çimentuar kur rryma e ujit përdoret në shpimet lëkundëse.

2. Materialet dhe procedurat eksperimentale

2.1 Materialet

Materialet e përdorura në këtë eksperiment janë gryka e ujit me karabit të çimentuar YG6 dhe guri gëlqeror i materialit të fortë.

2.2 Procedurat eksperimentale

Ky eksperiment u krye në temperaturën e dhomës dhe mbajti shpejtësinë e shpimit në 120 mm/min dhe shpejtësinë e rrotullimit në 70 raunde/min për 30 minuta në eksperimente, që synojnë të hetojnë ndikimin e parametrave të ndryshëm të rrymës së ujit duke përfshirë presionin e avionit, diametrin e hundës, mbi karakteristikat e konsumit të tubit prerës me karabit të çimentuar.

3. Rezultatet dhe diskutimi

3.1. Efekti i presionit të rrymës së ujit në shkallën e konsumimit të teheve të karabit të çimentuar

Tregohet se shkalla e konsumimit është mjaft e lartë pa ndihmën e rrymës së ujit, por shkalla e konsumimit zvogëlohet ndjeshëm kur futet uji. Shkalla e konsumimit zvogëlohet kur rritet presioni i avionit. Sidoqoftë, shkalla e konsumit zvogëlohet ngadalë kur presioni i avionit është mbi 10 MPa.

Shkalla e konsumit ndikohet nga stresi mekanik dhe temperatura e teheve, dhe rryma e ujit është e dobishme për të reduktuar stresin mekanik dhe temperaturën.

Presioni më i lartë i avionit mund të rrisë gjithashtu efikasitetin e shkëmbimit termik për të ulur temperaturën e punës. Transferimi i nxehtësisë ndodh kur rryma e ujit rrjedh nëpër sipërfaqen e tehut, me një efekt ftohës. Ky proces ftohjeje mund të konsiderohet përafërsisht si procesi i transferimit konvektiv të nxehtësisë jashtë një pllake të sheshtë.

3.2. Efekti i diametrit të grykës në shkallën e konsumimit të teheve të karabit të çimentuar

Një diametër më i madh i grykës nënkupton një zonë më të madhe goditjeje dhe më shumë forcë ndikimi ndaj gurit gëlqeror, gjë që ndihmon në reduktimin e forcës mekanike në teh dhe pakësimin e konsumimit të saj. Është treguar se shkalla e konsumimit zvogëlohet me rritjen e diametrit të grykës së shpimit.

3.3. Mekanizmi i veshjes së shkëmbit të shpimit me teh karabit të çimentuar me një rrymë uji

Lloji i dështimit të teheve të karabit të çimentuar në shpimin me avion uji nuk është i njëjtë me atë në shpimin e thatë. Asnjë thyerje serioze nuk u zbulua në eksperimentet e shpimit me rrymë uji nën të njëjtin hapësirë ​​zmadhimi dhe sipërfaqet kryesisht tregojnë morfologji konsumimi.

Ka kryesisht tre arsye për të shpjeguar rezultatet e ndryshme. Së pari, një avion uji mund të ulë në mënyrë efektive temperaturën e sipërfaqes dhe stresin termik. Së dyti, rryma e ujit siguron forcën e goditjes për të çarë gurin gëlqeror dhe ndihmon në uljen e forcës mekanike në teh. Kështu, shuma e stresit termik dhe stresit mekanik që mund të shkaktojë thyerje serioze të brishtë mund të jetë më e ulët se forca materiale etehun në shpimin me ujë. Në radhë të tretë, rryma e ujit me presion më të lartë mund të formojë një shtresë uji relativisht më të ftohtë për të lubrifikuar tehun dhe mund të largojë grimcat e forta gërryese në shkëmb si një lustrues. Prandaj, sipërfaqja e tehut në shpimin me avion uji është shumë më e lëmuar se ajo në shpimin e thatë dhe shkalla e konsumimit do të ulet ndërsa presioni i avionit të ujit rritet.

Megjithëse shmanget një gamë e gjerë thyerjesh të brishta, do të ketë ende dëmtime sipërfaqësore në tehët në shpimin e shkëmbinjve me një rrymë uji.

Procesi i veshjes së teheve të karabit të çimentuar në shpimin e gurit gëlqeror me një rrymë uji mund të ndahet në dy faza. Fillimisht, në kushtet e asistuara nga avionët nënujorë, shfaqen mikro-çarje në skajin e tehut, ndoshta të shkaktuara nga gërryerja mekanike lokale dhe stresi termik që shkaktohet nga temperatura e ndezjes. Faza Co është shumë më e butë se ajo e WC dhe është e lehtë për t'u veshur. Pra, kur tehu bluan shkëmbin, faza Co konsumohet së pari dhe me grimcat e lara nga rryma e ujit, poroziteti midis kokrrave është më i madh dhe sipërfaqja e tehut bëhet më e pabarabartë.

Më pas, ky lloj dëmtimi i mikrosipërfaqes zgjerohet nga buza në qendër të sipërfaqes së tehut. Dhe ky proces lustrimi vazhdon nga buza në qendër të sipërfaqes së tehut. Kur pjesa e shpimit shpohet vazhdimisht në shkëmb, sipërfaqja e lëmuar në skajet do të formojë mikro-çarje të reja të cilat më pas shtrihen në qendër të sipërfaqes së tehut për shkak të gërryerjes mekanike dhe stresit termik të shkaktuar nga temperatura e ndezjes.

Prandaj, ky proces i përafërt-lustrimit përsëritet vazhdimisht nga buza në qendër të sipërfaqes së tehut dhe tehu do të bëhet gjithnjë e më i hollë derisa të mos funksionojë.

4. Përfundim

4.1 Presioni i rrymës së ujit luan një rol të rëndësishëm në shkallën e konsumimit të copave të shpimit të karabit të çimentuar në shpimin e shkëmbinjve me rrymë uji. Shkalla e konsumimit zvogëlohet me rritjen e presionit të avionit. Por shpejtësia e rënies së normave të konsumit nuk është e barabartë. Ai bie gjithnjë e më ngadalë kur presioni i avionit është mbi 10 MPa.

4.2 Struktura e arsyeshme e hundës mund të përmirësojë rezistencën ndaj konsumit të teheve të karabit të çimentuar. Për më tepër, rritja e diametrit të grykës së avionit mund të zvogëlojë shkallën e konsumimit të teheve.

4.3 Analiza e sipërfaqes tregoi se tehet e karabit të çimentuar në shpimin e gurit gëlqeror me një rrymë uji shfaqin veprim rrethor të thyerjes së brishtë, tërheqjes së kokrrizave dhe lustrimit, gjë që nxit procesin e heqjes së materialit.

Mbështetuni te ZZBETTER sot

Përpunimi me ujë me ujë është një nga proceset e përpunimit me zhvillim më të shpejtë. Shumë industri e kanë adoptuar këtë proces për shkak të cilësisë së lartë të prerjes së materialeve të ndryshme. Miqësia e tij mjedisore dhe fakti që materialet nuk deformohen nga nxehtësia gjatë prerjes.

Për shkak të presionit të lartë të krijuar gjatë procesit, prerja industriale me rrymë uji duhet të trajtohet me kujdes nga ekspertët në të gjitha fazat e prerjes. Në ZZBETTER, ju mund të merrni ekspertë me përvojë për të trajtuar të gjitha nevojat tuaja për përpunimin me ujë. Ne jemi gjithashtu një prodhues prototipimi i shpejtë me një ndalesë, i specializuar në përpunimin CNC, fabrikimin e fletëve të metalit, formimin me injeksion të shpejtë dhe lloje të ndryshme të përfundimeve të sipërfaqes. Mos hezitoni të na kontaktoni dhe të merrni një ofertë falas sot.

Nëse jeni të interesuar për një tub prerës uji me karabit tungsteni dhe dëshironi më shumë informacion dhe detaje, mund të NA KONTAKTONI me telefon ose me postë në të majtë, ose DËRGONI MOS MOSTE në fund të faqes.