Sajarah Ngembangkeun Water Jet Motong

Pemotongan jet cai muncul dina ahir abad ka-19 sareng awal abad ka-20. Awal dipaké pikeun miceun liat sarta deposit gravel di pertambangan. The waterjets mimiti ngan junun motong bahan lemes. Mesin waterjet modern ngagunakeun abrasives garnet, anu sanggup motong bahan teuas kawas baja, batu, jeung kaca.

Dina 1930s: Dipaké cai tekanan rélatif low pikeun motong méteran, kertas, jeung logam lemes. Tekanan anu dianggo pikeun motong jet cai ngan ukur 100 bar dina waktos éta.

Dina taun 1940-an: Nepi ka ayeuna, mesin jet cai tekanan tinggi canggih mimiti populer. Mesin ieu dikembangkeun khusus pikeun penerbangan & hidrolik otomotif.

Dina taun 1950-an: Mesin jet cair munggaran dikembangkeun ku John Parsons. Mesin jet cair mimiti motong plastik sareng logam aerospace.

Dina 1960s: Waterjet motong mimiti ngolah bahan komposit anyar dina waktu éta. Mesin jet hidro tekanan tinggi ogé dianggo pikeun motong logam, batu, sareng poliétilén.

Dina taun 1970-an: Sistem motong waterjet komérsial munggaran anu dikembangkeun ku Bendix Corporation diwanohkeun ka pasar. Pabrikan McCartney mimiti ngagunakeun motong jet cai pikeun ngolah tabung kertas. Dina waktos éta, perusahaan damel sacara éksklusif sareng motong jet cai murni.

Taun 1980-an: The ROCTEC waterjet mixing tubes munggaran dikembangkeun ku Boride Corp. Nozzles fokus waterjet ieu dijieun tina bahan karbida tungsten tanpa binder. Sanajan motong jet cai murni idéal pikeun bahan lemes kalayan maksimum karasa sedeng, bahan kayaning baja, keramik, kaca, jeung batu ditinggalkeun kaluar. Sanajan kitu, teu karasa tinggi jeung tahan ngagem tabung motong tungsten carbide hayu motong cai jet kalawan abrasive tungtungna crowned kalawan sukses. Ingersoll-Rand nambahkeun motong jet cai abrasive kana rentang produk na di 1984.

Dina 1990s: OMAX Corporation ngembangkeun dipaténkeun 'Motion Control Systems'. Éta ogé dianggo pikeun milarian aliran waterjet. Dina ahir taun 1990-an, pabrikan Flow ngaoptimalkeun deui prosés motong waterjet abrasive. Lajeng jet cai nawarkeun precision malah leuwih luhur sarta kamungkinan motong malah workpieces pisan kandel.

Taun 2000-an: Perkenalan nol taper waterjet ningkatkeun akurasi motong bagian-bagian anu sisina pasagi, bebas taper, kalebet potongan interlocking sareng kelengkapan dovetail.

The 2010s: Téknologi dina mesin 6 sumbu greatly ningkat kredibilitas alat motong Waterjet.

Sapanjang sajarah motong Waterjet, téknologi parantos mekar, janten langkung dipercaya, langkung akurat, sareng langkung gancang.