تحليل الصناعة لحبل اللحام المرن من كربيد التنجستن المصبوب

العوامل الخارجية المؤثرة على تطور الصناعة

البيئة السياسية

ولا تزال الصين تدعم إنتاج المنتجات الراقية لتحل محل المنتجات المنخفضة الجودة، كما أن تصدير قضبان اللحام أسهل من تصدير المساحيق. إنهم يشجعون على إنتاج حبل اللحام المرن الكربيدي وتوسيع نسبة التصدير.

البيئة الاقتصادية

كما شجع التقدم في تطوير السوق على تحديث المواد. في مجال التسطيح، وخاصة طبقة التسطيح، أولى الناس المزيد والمزيد من الاهتمام لها. من الصعب تلبية متطلبات التآكل العالي ودرجات الحرارة المرتفعة باستخدام مادة عادية واحدة. في السنوات الأخيرة، تمت دراسة عملية تسطيح جسيمات السبائك. يتم ترسيب سبيكة كربيد التنجستن الصلبة على سطح الركيزة لتكوين طبقة سطحية. سيتم تخفيف التآكل وتآكل المواد إلى حد ما، كما سيتم إطالة عمر خدمة الأجزاء.

في الوقت الحاضر، لدى العديد من الشركات المصنعة متطلبات أكثر إلحاحًا للأداء الخاص لأسطح أجزاء المعدات الميكانيكية، بحيث تظل الأجزاء قادرة على العمل بشكل طبيعي في ظل ظروف قاسية مثل السرعة العالية ودرجة الحرارة العالية والضغط العالي والحمل المتوسط ​​والاحتكاك الشديد والتآكل. وسائط. التآكل هو السبب الرئيسي لفشل المعادن. 

مادة حبل اللحام من كربيد التنجستن عبارة عن جزيئات الماس وجزيئات كربيد التنجستن المصبوبة وجزيئات كربيد التنجستن المصبوبة ومخروط النيكل لتحسين مقاومة التآكل لطبقة اللحام

لذلك فإن عدد أكبر من الشركات على استعداد لدفع أسعار أعلى لاستبدال قضبان اللحام الأنبوبية بقضبان اللحام المرنة

البيئة التقنية

تم تقييم كمية التآكل ومقاومة التآكل لحبل اللحام المرن المقاوم للتآكل من الكربيد المستخدم لسطح لقم الثقب الفولاذي على التوالي. تم قياس وتقييم مقاومة التآكل لطبقة اللحام باستخدام الطريقة القياسية astmb611، ومقارنتها مع الطريقة الدولية الحالية. وبمقارنة أداء حبال اللحام المماثلة مع الأداء المتقدم، أظهرت النتائج التجريبية ما يلي: مقارنة بمنتج حبل لحام دولي موجود، وفقًا إلى astmb611 (طريقة الاختبار القياسية لتحديد مقاومة التآكل عالي الضغط للمواد الصلبة) الطريقة القياسية (السمات الرئيسية هي العجلة الفولاذية، والتآكل الكاشط الرطب، والحبوب الكاشطة هي اكسيد الالمونيوم) لاختبار الأداء. تظهر النتائج أن مقاومة التآكل لحبل اللحام المرن المقاوم للتآكل من الكربيد المستخدم في سطح مثقاب الجسم الفولاذي وفقًا للاختراع الحالي تم تحسينها بنسبة 27%-47.1% مقارنة بمقاومة التآكل لحبال اللحام المماثلة ذات الأداء المتقدم في عالم. %.

تستخدم معدات الإنتاج المعدات والصيغ المستوردة. لا يزال حجم كربيد التنغستن المصبوب الكروي في الصين محدودًا ولا يمكن إنتاجه إلا بين 0.15-0.45.

النطاق الحالي واتجاهات التطوير المستقبلية لهذه الصناعة

النمو في قاعدة المستخدمين

إن التبطين بحبل اللحام من كربيد التنجستن يمكن أن يحسن كفاءة الإنتاج وسيصبح حجم المستخدمين أكبر وأكبر.

يتم إنتاج حبل اللحام المرن من كربيد التنجستن وتعبئته في ملفات، ويبلغ وزن كل ملف (سلك فردي) عمومًا من 10 إلى 20 كجم. كما أنه يزيل مشكلة الربط المستمر عند استخدام قضبان اللحام الأنبوبية، وهو أمر مفيد لتحسين كفاءة المواجهة الصلبة للأدوات. يمكّن الاختراع الحالي حبل اللحام المرن من الحصول على أداء لحام جيد ومقاومة التآكل عن طريق ضبط المكونات المحددة لجزيئات الطور الصلب والسبائك القائمة على النيكل. إن حبل اللحام المرن للاختراع الحالي ليس مناسبًا فقط لتقوية سطح لقم الثقب المخروطية الأسطوانية ولقم الثقب ذات الجسم الفولاذي، ولكن يمكن استخدامه أيضًا لتقوية سطح المواد الفولاذية الأخرى. 

نمو السوق

مع الترقيات والمنتجات البديلة، فإن سوق حبل اللحام المرن آخذ في الارتفاع.

يستخدم حبل اللحام المرن المقاوم للتآكل من كربيد التنجستن المصبوب مسحوق سبائك النيكل كمعدن ربط. تتميز السبائك القائمة على النيكل بخصائص نقطة الانصهار المنخفضة، والسيولة الجيدة، وقابلية البلل الجيدة مع جزيئات WC والأجزاء الفولاذية، مما يحسن المرونة. يعمل على تحسين أداء اللحام وكفاءة اللحام ونعومة طبقة اللحام ويقلل من عيوب مسامية طبقة اللحام. يتم استخدام جزيئات الماس المطلية وكريات الكربيد الأسمنتية وجزيئات كربيد التنجستن المصبوبة وجزيئات كربيد التنجستن المصبوب كمراحل صلبة في حبل اللحام المرن لتحسين مقاومة التآكل لطبقة اللحام.

تسبب هذه المزايا من سلك لحام كربيد التنجستن، المزيد من الصناعة، خاصة تلك الشركات التي تعمل في مجال تدريبات النفط، والتي تتجه لاختيار الحبال المرنة من الكربيد الأسمنتي.