Breu introducció d'una màquina Roadheader

Una màquina de capçalera, també anomenada capçalera, capçalera o màquina de capçalera, és una màquina excavadora. Apareix per primera vegada durant la dècada de 1970 per a aplicacions mineres. La màquina Roadheader té capçals de tall potents, de manera que és a tot el món per a la mineria de carbó, mineria de minerals no metàl·lics i túnel avorrit. Tot i que una màquina de capçalera és gran, encara pot tenir flexibilitat durant els túnels de transport, la rehabilitació de túnels existents i l'excavació de cavernes subterrànies.

En què consisteix?

Una màquina de capçalera consisteix en un mecanisme de desplaçament d'oruga, capçals de tall, placa de pala, braç de recollida de la carregadora i transportador.

El mecanisme de desplaçament està funcionant per avançar amb un rastreig. Els capçals de tall incloïen molts botons de carbur de tungstè que s'insereixen de manera helicoïdal. Els botons de carbur de tungstè, també coneguts com a botons de carbur cimentat o dents de carbur de tungstè, tenen propietats de duresa i resistència a l'impacte. Tenen un gran efecte en el funcionament de la màquina. La placa de la pala es troba al capdavant de la màquina de capçalera que s'utilitza per empènyer el fragment després del tall. A continuació, dos braços de recollida del carregador, girant en sentit contrari, recullen els fragments i els introdueixen a la cinta transportadora. Una cinta transportadora també és una màquina de tipus eruga. Pot transportar els fragments del cap a la part posterior de la màquina de capçalera.

Com funciona?

Per perforar un túnel, l'operador hauria de fer funcionar la màquina per avançar cap a la cara de la roca i fer girar els capçals de tall i tallar roques. Amb el tall i l'avançament, els fragments de roca cauen. La placa de la pala pot empènyer el fragment de roca i els braços de recollida del carregador els uneixen a la cinta transportadora per transportar-los fins al final de la màquina.

Dos tipus de capçal de tall

Hi ha dos tipus de capçals de tall amb els quals es pot equipar un capçal de carretera. Un és el capçal de tall transversal, que té dos capçals de tall situats simètricament i gira paral·lel a l'eix de la pluma. L'altre és el capçal de tall longitudinal, que només té un únic capçal de tall i gira perpendicularment a l'eix de la pluma. Així, en la majoria dels casos, la potència dels capçals de tall transversals és superior a la dels capçals de tall longitudinals.

Botons de carbur de tungstè als capçals de tall

Durant el tall de roca, la part més important són els botons de carbur de tungstè inserits als capçals de tall. Els botons de carbur de tungstè són un material rígid i tenen els avantatges d'alta temperatura, alta pressió i resistència al desgast. Els botons de carbur de tungstè es combinen amb les dents del cos per formar una tija rodona. Als capçals de tall es solden diversos bits de tija rodona amb un angle determinat.

Si esteu interessats en productes de carbur de tungstè i voleu més informació i detalls, podeu CONTACTAR-NOS per telèfon o correu electrònic a l'esquerra, o ENVIAR-NOS UN CORREU a la part inferior de la pàgina.