¿Cómo mejorar la resistencia al desgaste de las piezas de desgaste de carburo?

El rendimiento de desgaste del carburo de tungsteno se ve afectado por el uso del entorno y el rendimiento de la aleación. La resistencia al desgaste está determinada principalmente por la microestructura y la composición química. Los principales parámetros estructurales del carburo cementado son el tamaño de grano y el contenido de fase de unión. La resistencia al desgaste también se ve afectada por los elementos añadidos, como el bario.

En la producción industrial, muchos equipos mecánicos importantes y sus partes mecánicas se encuentran en condiciones adversas, como alta velocidad, alta temperatura, alta presión, exceso de servicio, etc. Por lo tanto, los daños a los componentes mecánicos ocurren con frecuencia debido al desgaste, la corrosión y oxidación, que en su mayoría son causadas por la superficie.

Las medidas de protección superficial se utilizan para retardar y controlar el daño, lo que se ha convertido en un método eficaz para solucionar el desgaste de las piezas mecánicas. Por lo tanto, se adoptan varias técnicas de abrasión superficial para piezas mecánicas, como enchapado, termo, cementación, nitruración, metales permeables, rociado térmico, revestimiento, revestimiento y pegado de la capa de endurecimiento, haz de alta energía, etc.

La tierra rara se ha aplicado con éxito en la pieza de desgaste de carburo. Cuando la resistencia y la tenacidad al impacto aumentan en más del 10 %, la resistencia al desgaste de las piezas de desgaste de carburo también mejora.

Por ejemplo, las piezas de molde de carburo de tungsteno tienen un buen rendimiento y son ampliamente utilizadas en la industria de procesamiento de piezas de molde. Para maximizar su valor, es importante mejorar la resistencia al desgaste de las piezas del molde de carburo de tungsteno.

En términos generales, la forma más efectiva y directa de mejorar la resistencia al desgaste de las piezas de molde de carburo de tungsteno es el procesamiento de recubrimiento de titanio: vida útil superficial, endurecimiento, valor agregado y resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, etc.

La superficie de la matriz de pesaje de precisión recubierta con recubrimiento al vacío puede tener un coeficiente de fricción muy bajo, lo que reduce la fuerza de procesamiento. El estampado en frío y el troquel de estirado recubierto con recubrimiento al vacío pueden reducir significativamente la fricción, los rayones y el desgaste durante el procesamiento. Por lo tanto, puede aumentar la vida útil y reducir sustancialmente el costo.

ventajas:

1. Reduzca el coeficiente de fricción, reduzca la fuerza de procesamiento, mejore la dureza de la superficie y prolongue en gran medida la vida útil del troquel.

2. Al usar el troquel, a menudo se resuelve el problema de fallas prematuras.

3. Aproveche al máximo la pieza de trabajo para desempeñar un papel completo.

4. Mejorar enérgicamente la calidad (como la rugosidad de la superficie, la precisión, etc.) y la vida útil de las piezas del molde, para que puedan aprovechar el potencial de los productos de manera efectiva.

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