Cómo soldar un quitanieves con carburo de tungsteno

Palabras clave: dientes quitanieves; carburo de tungsteno; pala quitanieves; carburo cementado

Este artículo describe principalmente el proceso de soldadura de dientes de pala quitanieves y carburo de tungsteno. En primer lugar, se mecaniza una ranura cuadrada para incrustar barras de carburo cementado en la parte superior del embrión de los dientes de palear, y se aplica presión hidráulica auxiliar mediante herramientas de soldadura hidráulicas de palear de modo que la ranura cuadrada en la parte superior del embrión de los dientes de palear se forme hidráulicamente un arco. La superficie inferior de la ranura en forma de arco es baja en el medio y alta en ambos lados. Luego, el metal de aportación de soldadura fuerte funde la tira de carburo cementado y el material en blanco de los dientes de la pala se sueldan en un cuerpo para formar los dientes de la pala, a través de la máquina de soldadura fuerte por inducción de frecuencia media para soldar.

Los dientes de la pala quitanieves se utilizan ampliamente en la parte frontal resistente al desgaste de la pala quitanieves del equipo de pala, lo que requiere alta resistencia al desgaste y planitud. Los dientes de las palas quitanieves existentes generalmente están hechos de acero al carbono, acero aleado o acero troquelado, lo que tiene poca resistencia al desgaste y una gran influencia en la vida útil. El carburo tiene la mayor dureza y la mejor resistencia al desgaste del material, compuesto de carburo de dureza y aleación, tiene una alta resistencia al desgaste, pero la tenacidad es pobre y el proceso de soldadura es fácil de romper. A través de una gran cantidad de experimentos, descubrimos que el uso del proceso de soldadura común existente causará deformación de la placa de acero, agrietamiento de la aleación y otros problemas.

Pasos de operación:

1. Corte toda la placa de acero al carbono ordinaria en la forma del material en blanco de los dientes de la pala quitanieves.

2. En la parte superior de la pieza en bruto del diente para nieve, se mecaniza una ranura cuadrada para incrustar tiras de carburo cementado.

3. Haga la herramienta de soldadura hidráulica del engranaje de la pala, coloque el embrión del engranaje de la pala en la herramienta de soldadura hidráulica del engranaje de la pala para ejercer presión hidráulica de modo que la ranura cuadrada en la parte superior del embrión del engranaje de la pala sea la ranura del arco hidráulico, la superficie inferior del arco La ranura es baja en el medio y alta en ambos lados de la superficie del arco.

4. Agregue el metal de aportación a la parte inferior de la ranura del arco en la parte superior del material en blanco del diente de nieve y luego inserte la tira de carburo cementado en la ranura del arco, de modo que el metal de aportación quede ubicado entre la tira de carburo cementado y la parte inferior. de la ranura del arco.

5. La máquina de soldadura fuerte por inducción de frecuencia media se utiliza para soldar, y la tira de carburo cementado se conecta con el material en blanco del diente de la pala quitanieves derritiendo el metal de soldadura para formar el diente de la pala quitanieves.

6. Después de soldar, enfríe los dientes de la pala soldados a temperatura ambiente.

Conclusión:

Para resolver los problemas de deformación y agrietamiento de la aleación entre los dientes de la pala y la tira de carburo cementado después de la soldadura, la invención adopta una nueva tecnología de soldadura hidráulica por arco ranurado. En primer lugar, se mecaniza una ranura cuadrada para incrustar tiras de carburo cementado en la parte superior del material en blanco de los dientes de la pala, y la herramienta de soldadura hidráulica de los dientes de la pala ejerce presión hidráulica auxiliar. La ranura cuadrada en la parte superior del embrión del diente de la pala quitanieves se forma hidráulicamente en una ranura en forma de arco.

La superficie inferior de la ranura de arco es una superficie de arco con lados medios bajos y altos. La diferencia entre el punto más bajo en el medio de la superficie del arco y el punto más alto en ambos lados es de 2,5 a 3,5 mm. Luego, a través de la máquina de soldadura fuerte por inducción de frecuencia media para soldar, a través del metal de aportación de soldadura fuerte se funde la tira de carburo cementado y el material en blanco de los dientes de la pala soldado en un cuerpo para formar los dientes de la pala.

A través del proceso de soldadura hidráulica por arco ranurado, la cantidad de deformación de la ranura del arco se puede controlar con precisión, de modo que la pretensión hidráulica y la tensión interna de soldadura del embrión del diente de la pala quitanieves y la tira de carburo cementado puedan compensarse entre sí, y al revés. La cantidad de deformación y la cantidad de deformación de la soldadura pueden compensarse entre sí, reduciendo así en gran medida la probabilidad de deformación del diente de la pala quitanieves y la probabilidad de agrietamiento de la soldadura del carburo cementado. Al mismo tiempo, también mejora en gran medida la planitud, la resistencia al desgaste y la vida útil de los dientes de la pala.

La barra de carburo cementado soldada en el extremo frontal de los dientes de la pala es un material de aleación hecho de metal refractario y metal unido mediante el proceso de pulvimetalurgia, con alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia y tenacidad, resistencia al calor, resistencia a la corrosión y una serie de Excelentes propiedades, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, incluso a 500 ℃ la temperatura permanece básicamente sin cambios.

Figura 1

Cifra 2

Cifra 3

Cifra 4

Parte del contenido de este artículo cita y traduce un informe chino sobre una patente de invención. Espero que esta información le sea útil y le invitamos a dejar sus comentarios y preguntas a continuación. ZZBETTER ofrece varios productos de carburo de tungsteno a precios adecuados. Estamos esperando su consulta si necesita algo relacionado con el carburo cementado, solo envíenos sus dibujos, podemos hacer el adecuado para usted.