In koarte skiednis fan Waterjet Cutting

Begjin yn 'e midden fan' e 1800, tapast minsken hydraulyske mynbou. De smelle wetterjets begûnen lykwols te ferskinen as in yndustrieel snijapparaat yn 'e jierren '30.

Yn 1933 ûntwikkele de Paper Patents Company yn Wisconsin in papiermeting-, snij- en reeling-masine dy't in diagonaal bewegende wetterjet-sproeier brûkte om in horizontaal bewegend blêd kontinu papier te snijen.

Yn 1956 ûntwikkele Carl Johnson fan Durox International yn Lúksemboarch in metoade foar it snijen fan plestik foarmen mei in tinne stream wetterjet mei hege druk, mar dizze metoaden kinne allinnich tapast wurde op dy materialen, lykas papier, dat wie sêfte materialen.

Yn 1958 ûntwikkele Billie Schwacha fan North American Aviation in systeem mei ultra-hege druk floeistof om hurde materialen te snijen. Dizze metoade kin hege-sterkte alloys snije, mar sil resultearje yn delaminating op hege snelheid.

Letter yn 'e jierren '60 bleaunen minsken in bettere manier te finen foar wetterjetsnijen. Yn 1962 ûndersocht Philip Rice fan Union Carbide mei in pulsearjende wetterjet op oant 50.000 psi (340 MPa) om metalen, stien en oare materialen te snijen. Undersyk fan S.J. Leach en GL Walker yn 'e midden fan' e jierren 1960 útwreide op tradisjoneel stienkoal waterjet cutting te bepalen de ideale nozzle foarm foar hege-druk waterjet cutting fan stien. Yn 'e lette jierren 1960 rjochte Norman Franz him op it wetterjetsnijen fan sêfte materialen troch langeketenpolymeren yn it wetter op te lossen om de gearhing fan 'e jetstream te ferbetterjen.

Yn 1979 wurke Dr. Mohamed Hashish yn in floeiend ûndersykslaboratoarium en begon manieren te studearjen om de snijenerzjy fan wetterjet te fergrutsjen om metalen en oare hurde materialen te snijen. Dr Hashish wurdt rûnom beskôge as de heit fan it gepolijst wettermes. Hy betocht in metoade foar it skuorjen fan in gewoane wettersproeier. Hy brûkt granaten, in materiaal dat faak brûkt wurdt op skuorpapier, as poetsmateriaal. Mei dizze metoade kin de wetterjet (dy't sân befettet) hast elk materiaal snije.

Yn 1983, de wrâld syn earste kommersjele sanding waterjet cutting systeem waard yntrodusearre en brûkt om te snijen auto glês. De earste brûkers fan 'e technology wiene de loftfeartyndustry, dy't fûn dat de wetterjet it ideale ark wie foar it snijen fan roestfrij stiel, titanium, en hege sterkte lichtgewicht kompositen en koalstoffaser kompositen brûkt yn militêre fleantugen (no brûkt yn sivile fleantugen).

Sûnt dy tiid binne abrasive wetterjets brûkt yn in protte oare yndustry, lykas ferwurkingsplanten, stien, keramyske tegels, glês, jetmotoren, bou, de nukleêre yndustry, skipswerven, en mear.

As jo ​​​​ynteressearre binne yn wolfraamkarbidprodukten en wolle mear ynformaasje en details, kinne jo kontakt opnimme mei de telefoan of mail oan de linkerkant, of SEND US MAIL ûnderoan de side.