Analiza bušenja rupa za gotove pilote i bušaće cijevi za lijevane pilote -1

Prema različitim načinima gradnje, piloti se mogu podijeliti na montažne pilote (prednapregnute cijevne pilote) i lijevane pilote (bušaće cijevi za izlijevanje). Oba se široko koriste u temeljima mekog tla i duboko ukopanim temeljima. Imaju karakteristike visoke nosivosti, dobre stabilnosti, malih slijeganja i niske potrošnje materijala te mogu učinkovito zadovoljiti čvrstoću, deformacije i stabilnost zgrade. Dvije vrste pilota imaju svoje karakteristike, različite načine gradnje, različitu mehaničku opremu i tehnike građenja. Razlikuju se njihov mehanizam i primjena. Ovaj će članak usporediti ove dvije vrste pilota i analizirati njihove prednosti, nedostatke i primjenu kako bi se utvrdilo da li odabrati prednapregnute cijevne pilote ili bušene pilote.

Prednapregnuta cijevna hrpa je vitka betonska montažna komponenta šuplje cijevi izrađena tehnologijom prethodnog zatezanja, brzim centrifugalnim procesom otvrdnjavanja parom s dodatkom visokoučinkovitog sredstva za redukciju vode. Uglavnom se sastoji od cilindričnog tijela hrpe, završne ploče i čeličnog obruča.

Bušena pilota je gomila napravljena bušenjem rupe na gradilištu, kopanjem rupe od troske gdje je tlo razbijeno, postavljanjem čeličnog okvira u rupu od pilota, a zatim izlivanjem betona u hrpu.

Prednapregnuti cijevni piloti i probušeni piloti uspoređeni su i analizirani iz perspektive mehanizma, uvjeta građenja, tehnologije građenja i cijene izgradnje.

Mehanizam

Prednapregnuti cijevni piloti mogu dosegnuti potrebnu dubinu pritiskom bušaće cijevi. Tijekom procesa nabijanja, okolno tlo oko tijela pilota se istiskuje, uzrokujući pritisak vode u porama, podizanje i bočnu kompresiju u kratkom razdoblju. U tlu će naprezanje utjecati na opseg postojećih građevina, sadržaj i deformacije prometnica. Istodobno će stisnuti dovršenu građevinsku hrpu kako bi ona plutala i plutala.

Probušeni piloti za bušaće cijevi izrađuju se metodom suhe ili muljnog zadržavanja. Tijekom procesa stvaranja pora i hrpe, okolni piloti nemaju učinak cijeđenja na tlo, te neće uzrokovati pretjerano visok pritisak vode u porama u tlu. Stoga izgradnja pilota neće ugroziti sigurnost susjednih zgrada i prometnica. Stoga, u usporedbi s prednapregnutim cijevnim pilotima, bušeni piloti imaju karakteristike bez vibracija, bez efekta zbijanja i manjeg utjecaja na okolne zgrade. No, čvrstoća betona i nosivost tijela pilota su niže, a slijeganje je veće.

Ako ste zainteresirani za šipke od volfram karbida i želite više informacija i detalja, možete NAS KONTAKTIRATI telefonom ili poštom na lijevoj strani, ili NAM POŠALJITE POŠTU na dnu stranice.