Proprietà meccaniche e fisiche del carburo di tungsteno

Il carburo di tungsteno è una lega che ha il componente principale di polveri tra cui carburo di tungsteno, carburo di titanio e polvere metallica come cobalto, nichel, ecc., Come adesivo, ottenuto attraverso il metodo metallurgico delle polveri. Viene utilizzato principalmente per realizzare utensili da taglio ad alta velocità e taglienti in materiali duri e resistenti e parti ad alta usura per la fabbricazione di stampi a freddo e strumenti di misurazione.

Proprietà meccaniche e fisiche del carburo di tungsteno

1. Elevata durezza e resistenza all'usura

Generalmente, tra HRA86 ~ 93, diminuisce con un aumento del cobalto. La resistenza all'usura del carburo di tungsteno è la sua caratteristica più importante. Nelle applicazioni pratiche, i carburi sono 20-100 volte più lunghi di alcune leghe di acciaio resistenti all'usura.

2. Elevata resistenza alla flessione.

Il carburo sinterizzato ha un modulo elastico elevato e la curvatura più piccola si ottiene quando viene sottoposta a una forza di flessione. La resistenza alla flessione a temperatura normale è compresa tra 90 e 150 MPa e maggiore è il cobalto, maggiore è la resistenza antiflessione.

3. Resistenza alla corrosione

Di solito viene utilizzato in molti ambienti chimici e corrosivi perché i carburi sono tipicamente chimicamente inerti. Proprietà chimiche più stabili. Il materiale in metallo duro presenta resistenza agli acidi, resistenza agli alcali e persino un'ossidazione significativa anche a temperature elevate.

4. Resistenza alla torsione

La quantità di torsione è due volte quella dell'acciaio ad alta velocità e il carburo è il materiale preferito per le applicazioni di funzionamento ad alta velocità.

5. Resistenza alla compressione

Alcuni gradi di carburo di cobalto e cobalto hanno prestazioni perfette a pressioni ultraelevate e hanno molto successo in applicazioni di pressione fino a 7 milioni di kPa.

6. Tenacità

Le qualità di metallo duro ad alto contenuto di legante hanno un'eccellente resistenza all'urto.

7. Resistenza all'usura a bassa temperatura

Anche a temperature estremamente basse, il metallo duro mantiene una buona resistenza all'usura e fornisce coefficienti di attrito relativamente bassi senza l'utilizzo di un lubrificante.

8. Termoindurimento

La temperatura di 500°C è sostanzialmente invariata e c'è ancora un'elevata durezza a 1000°C.

9. Elevata conducibilità termica.

Il carburo cementato ha una conduttività termica superiore a quella dell'acciaio rapido, che aumenta con l'aumentare del cobalto.

10. Il coefficiente di dilatazione termica è relativamente piccolo.

È inferiore all'acciaio rapido, all'acciaio al carbonio e al rame e aumenta con l'aumento del cobalto.

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