Carane Las Salju Plow karo Tungsten Carbide

Tembung kunci: untu bajak salju; tungsten karbida; sekop bajak salju; karbida semen

Artikel iki utamané nggambaraké proses untu shovel bajak salju lan welding tungsten karbida. Pisanan, alur kothak kanggo inlaying bar karbida semen wis machined ing ndhuwur embrio untu shoveling, lan meksa hydraulic tambahan digawa metu dening shoveling pribadi welding hydraulic supaya alur kothak ing ndhuwur embrio untu shoveling wis hydraulically kawangun menyang. lengkungan. Lumahing ngisor alur busar kurang ing tengah lan dhuwur ing loro-lorone. Banjur, logam ngisi brazing leleh cemented carbide Strip lan shovel waos kosong materi gandheng menyang awak kanggo mbentuk untu shovel, liwat medium frekuensi induksi mesin brazing kanggo welding.

salju plow shovel untu sing digunakake digunakake ing ngarep nyandhang-tahan saka salju plow shovel peralatan shovel, mrintahake resistance nyandhang dhuwur lan flatness. Untu sekop bajak salju sing ana umume digawe saka baja karbon, baja paduan utawa baja mati, sing nduweni resistensi nyandhang sing kurang apik lan pengaruh gedhe ing urip layanan. Karbida nduweni kekerasan sing paling dhuwur, lan resistensi nyandhang paling apik saka materi, sing kasusun saka karbida kekerasan lan campuran, nduweni resistensi nyandhang dhuwur, nanging ketangguhane kurang, lan proses welding gampang retak. Liwat akeh eksperimen, kita nemokake manawa nggunakake proses welding umum sing ana bakal nyebabake deformasi piring baja, retakan alloy, lan masalah liyane.

Langkah-langkah operasi:

1. Cut kabeh piring baja karbon biasa menyang wangun materi kosong saka untu shovel bajak salju.

2. Ing ndhuwur waos salju kosong, alur kothak kanggo inlaying cemented ngudani carbide machined.

3. Nggawe alat las hidrolik gear shovel, sijine embrio gear shovel menyang alat las hidrolik shovel gear kanggo tekanan hidrolik supaya alur persegi ing ndhuwur embrio gear shovel yaiku alur busur hidrolik, permukaan ngisor busur alur kurang ing tengah lan dhuwur ing loro-lorone saka lumahing busar.

4. Tambah logam pangisi ing ngisor alur busar ing ndhuwur materi kothong untu salju, banjur lebokake Strip karbida cemented menyang alur busar, supaya logam pangisi dumunung ing antarane Strip karbida cemented lan ngisor. saka alur busur.

5. Mesin brazing induksi frekuensi medium digunakake kanggo welding, lan Strip karbida cemented disambungake karo materi kosong waos bajak salju kanthi nyawiji logam brazing kanggo mbentuk untu shovel salju.

6. Sawise welding, kelangan untu shovel gandheng kanggo suhu kamar.

Kesimpulan:

Kanggo ngatasi masalah ewah-ewahan bentuk lan alloy retak antarane untu shovel lan Strip karbida cemented sawise welding, penemuan adopts novel slotted busur teknologi welding hydraulic. Sepisanan, alur kothak kanggo inlaying cemented ngudani carbide machined ing ndhuwur materi kosong saka untu shovel, lan meksa hydraulic tambahan digawa metu dening untu shovel alat welding hydraulic. Alur kothak ing ndhuwur embrio waos bajak salju shovel wis hydraulically kawangun menyang alur busur.

Lumahing ngisor alur busur yaiku lumahing busur kanthi sisih tengah lan dhuwur sing kurang. Bentenipun antarane titik paling ing tengah lumahing busar lan titik paling dhuwur ing loro-lorone iku 2,5 kanggo 3,5mm. Banjur liwat mesin brazing induksi frekuensi medium kanggo welding, liwat logam ngisi brazing leleh cemented carbide Strip lan waos shovel materi kosong gandheng menyang awak kanggo mbentuk untu shovel.

Liwat proses welding hydraulic busur slotted, jumlah deformasi alur busur bisa dikontrol kanthi akurat, supaya pretensi hidrolik lan tekanan internal welding saka embrio untu sekop bajak salju lan jalur karbida cemented bisa ngimbangi saben liyane, lan mbalikke. jumlah ewah-ewahan bentuk lan jumlah ewah-ewahan bentuk welding bisa ngimbangi saben liyane, saéngga nemen ngurangi kemungkinan ewah-ewahan bentuk saka waos shovel bajak salju lan kemungkinan welding cracking karbida cemented. Ing wektu sing padha, uga nambah flatness, nyandhang resistance, lan umur layanan saka untu shovel.

Bar karbida semen sing dilas ing mburi ngarep untu shovel minangka bahan campuran sing digawe saka logam refraktori lan logam sing diikat liwat proses metalurgi bubuk, kanthi kekerasan dhuwur, tahan nyandhang, kekuatan lan kateguhan, tahan panas, tahan karat lan seri sifat banget, utamané atose dhuwur lan nyandhang resistance, malah ing 500 ℃ suhu Sejatine panggah.

Gambar 1

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4

Sawetara isi artikel iki ngutip lan nerjemahake saka laporan Cina babagan paten Invention. Muga-muga informasi iki migunani kanggo sampeyan, lan olèh ninggalake komentar lan pitakonan ing ngisor iki. ZZBETTER nyedhiyakake macem-macem produk tungsten karbida kanthi rega sing cocog. Kita nunggu pitakon sampeyan yen sampeyan butuh apa-apa sing ana gandhengane karo karbida semen, mung menehi gambar sampeyan, kita bisa nggawe sing cocog kanggo sampeyan.