សមាសធាតុសំខាន់នៃឧបករណ៍ខួង Carbide ថ្មី-Carbide Nozzles

ក្បាលបូមគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃដុំខួង carbide ថ្មី ហើយដំណើរការរបស់វាកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបំបែកថ្មរបស់ឧបករណ៍ខួង។ ដោយសារតែក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ខួងស៊ីម៉ងត៍ថ្មី ហើយប្រវែង និងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់វាមានកម្រិត ស្តង់ដារការរចនាក្បាលម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់គឺសមរម្យសម្រាប់តែលក្ខខណ្ឌដែលមិនកំណត់ ដូច្នេះ ក្បាលបូមត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផលិតនូវប្រសិទ្ធិភាពល្អបំផុតនៃស្នប់។ យន្តហោះ។ នៅក្រោមផ្ទៃខាងក្រោយវិស្វកម្មពិសេសនៃទំហំក្បាលម៉ាស៊ីនមានកំណត់ ការរចនាក្បាលក្បាលត្រូវបានទាមទារដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ

① តម្រូវ​ការ​កម្លាំង​ប៉ះ​ពាល់​របស់​យន្តហោះ​កាន់​តែ​ខ្លាំង នោះ​ក៏​កាន់​តែ​ល្អ​ដែរ ដើម្បី​ឱ្យ​ថ្ម​រឹង​អាច​ខូច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ត្រូវបានតម្រូវឱ្យស្ទ្រីមយន្តហោះមានក្រាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលអាចជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែករបស់ឧបករណ៍ខួងនាំមុខនៅលើស្ទ្រីមយន្តហោះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដង់ស៊ីតេនៃយន្តហោះប្រតិកម្មមានន័យថា បន្ទាប់ពីយន្តហោះប្រតិកម្មចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីន ការបញ្ចូលគ្នាកាន់តែល្អ ហើយមុំនៃការសាយភាយរបស់យន្តហោះកាន់តែតូចជាង។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏តម្រូវឱ្យ Aperture នៃ jet erosion មានទំហំធំល្មម ដើម្បីឱ្យថ្មអាចបាក់ជាមុនសម្រាប់ bit នាំមុខ ហើយកម្លាំងរបស់ឧបករណ៍អាចកាត់បន្ថយបានកាន់តែធំ។

រូបរាងជាមូលដ្ឋាននៃយន្តហោះប្រតិកម្មបន្ទាប់ពីវាចាកចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីន៖ វារួមបញ្ចូលជាចម្បងផ្នែកដំបូង និងផ្នែកមូលដ្ឋាន ហើយមានផ្នែករលាយបន្ទាប់ពីផ្នែកមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែយន្តហោះនៅក្នុងផ្នែកនេះបានបំបែកទៅជាដំណក់ទឹក។ មានតំបន់ស្នូលលំហូរ iso-kinetic រាងសាជីនៅក្នុងផ្នែកដំបូង ដែលនៅតែរក្សាល្បឿននៃការចាក់ដំបូង។ ផ្នែកនីមួយៗមានមុខងារខុសៗគ្នាក្នុងការអនុវត្តវិស្វកម្ម ផ្នែកដំបូងគឺសមរម្យសម្រាប់ការកាត់ និងកំទេចសម្ភារៈ ផ្នែកមូលដ្ឋានគឺសមរម្យសម្រាប់ដំណើរការផ្ទៃ ការសម្អាត ការដកច្រែះជាដើម ហើយផ្នែក dissipation ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការត្រជាក់ និងដកធូលីចេញ។ . នៅក្នុងការសិក្សានេះ ផ្នែកស្នូលនៃយន្តហោះប្រតិកម្ម ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីបំបែកថ្ម។ ដូច្នេះការរចនាក្បាលម៉ាស៊ីនគួរតែធ្វើឱ្យផ្នែកស្នូលនៃយន្តហោះប្រតិកម្មឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលអាចធ្វើឱ្យយន្តហោះប្រតិកម្មមានសមត្ថភាពសំណឹកខ្លាំងនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។ ស្នូល iso-velocity វែងអាចឱ្យសារធាតុ abrasive បន្តបង្កើនល្បឿនបន្ទាប់ពីចាកចេញពី nozzle ដូច្នេះធ្វើអោយល្បឿននៃភាគល្អិត abrasive ប្រសើរឡើង។ ដង់ស៊ីតេនៃយន្តហោះប្រតិកម្មត្រូវបានទាក់ទងជាចម្បងទៅនឹងមុំកន្ត្រាក់នៃ nozzle ហើយមុំកន្ត្រាក់ក្បាលដែលសមស្របគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងការរចនានៃ nozzle ។

② ដើម្បីធានាថាអាយុកាលរបស់ក្បាលម៉ាស៊ីនអាចបំពេញតាមតម្រូវការវិស្វកម្ម។ តាមរយៈការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងអាយុកាលនៃការខួង ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានគេពិចារណា ហើយសម្ភារៈដែលបំពេញតម្រូវការត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើតម្លៃសមរម្យ។

② ក្បាលបូមគឺជាអង្គធាតុរាវពីរដំណាក់កាលដែលមានល្បឿនលឿន ក្បាលបូមឆាប់អស់ ដូច្នេះសម្ភារៈរបស់ក្បាលបូមមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងនេះ ក្បាលបូមគួរតែមានកម្លាំងមេកានិច និងធន់នឹងការពាក់ល្អ និងធន់នឹងច្រេះ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សារធាតុ Tungsten carbide ពេជ្រ និងត្បូងសិប្បនិម្មិតត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅ។ ភាពរឹងនៃក្បាលបូមស៊ីម៉ង់ត៍អាចឈានដល់ HRC93 កម្លាំងបង្ហាប់អាចឈានដល់ 6000MPa ហើយវាមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ខ្លាំង។ ក្បាលបូម Tungsten carbide ត្រូវបានផលិតដោយវិធីសាស្ត្រលោហធាតុម្សៅ ហើយក្បាលបូមត្រូវបានផ្សិតដោយដែកស្លាប់។

③ ភាពរឹងរបស់ពេជ្រគឺខ្ពស់ណាស់ ភាពរឹង Mohs នៃ 10 និងសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញ អាយុកាលគឺយូរជាង tungsten carbide ប៉ុន្តែដោយសារតែវាយនភាពរឹង ភាពត្រឹមត្រូវនៃការប៉ូលាមានកម្រិតទាប គុណភាពនៃយន្តហោះប្រតិកម្មគឺស្រដៀងនឹង tungsten carbide nozzle , តម្លៃគឺថ្លៃជាង, ពិចារណាសេដ្ឋកិច្ចអាចបោះបង់ចោលសម្ភារៈនេះ។ ត្បូងសិប្បនិម្មិតមានច្រើនប្រភេទ ដូចជាត្បូងកណ្តៀង ត្បូងទទឹមជាដើម។ ភាពរឹងខ្ពស់ និងធន់នឹងការបាក់បែកទឹក ប៉ុន្តែវាជាវត្ថុធាតុផុយ ងាយបំបែក។ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពនៃក្បាលម៉ាស៊ីន ភាពលំបាកក្នុងដំណើរការ តម្លៃ និងការចំណាយ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងប្រើប្រាស់សម្ភារៈ tungsten carbide ដើម្បីផលិតក្បាលម៉ាស៊ីន។

ZZBETTER ផលិតប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ nozzles carbide ដែលអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើងដែលមកពីឧស្សាហកម្មនិងវិស័យផ្សេងគ្នា។ យើង​ក៏​អាច​ផលិត​របស់​ដែល​មិន​មាន​ស្តង់ដារ​ផង​ដែរ​ដូច​ជា​ផលិតផល tungsten carbide ផ្សេង​ទៀត​។ សូមស្វាគមន៍មកកាន់គេហទំព័ររបស់យើង ប្រសិនបើអ្នកមានចំណាប់អារម្មណ៍៖ www.zzbetter.com ។ ហើយនេះគឺជាអ៊ីមែលរបស់ខ្ញុំ៖ [email protected]