카바이드 인서트 마모 실패 및 솔루션

텅스텐 카바이드 마모 인서트는 강철 케이싱과 플러그를 절단하고 다운홀 쓰레기를 제거하고 다운홀 도구의 표면을 보호하는 데 사용됩니다. 직사각형, 정사각형, 원형, 반원형 및 타원형과 같은 다양한 유형의 텅스텐 카바이드 마모 부품을 생산할 수 있습니다. 이 인서트는 브레이징 합금이 블레이드와 인서트 사이의 공간에 완전히 침투할 수 있도록 하여 신뢰할 수 있는 안전한 결합을 제공합니다. 고품질을 제공하기 위해 합성 봉과 함께 적용되도록 설계되었습니다.

카바이드 인서트가 마모되지 않는 이유는 무엇입니까?

공구 마모는 정기적인 작업으로 인한 절삭 공구의 점진적인 고장을 나타냅니다. 칩이 만들어지는 터닝, 밀링, 드릴링 및 기타 유형의 가공 작업에 사용되는 도구와 관련된 용어입니다. 우리는 또한 “우리는 새로운 최첨단으로 시작했고 작업 초기에는 모든 것이 잘 작동했습니다. 일정 시간이 지나면 상황이 바뀌기 시작했습니다. 공차가 벗어났고, 표면 조도가 좋지 않았으며, 진동이 발생했고, 더 많은 전력이 사용되었으며, 절삭날이 끝에 도달했을 때 더 많은 일이 발생할 수 있습니다.”

첨단 기술이 마모되는 것을 막기 위해 어떤 조치를 취할 수 있습니까?

절단 속도 Vc=0m/min을 사용하거나 도구를 사용하지 마십시오. 가공 데이터를 변경하여 마모 거동에 영향을 줄 수 있습니다. 특정 재료와 마모 메커니즘 사이에는 관계가 있습니다. 목표는 예측 가능한 전면 마모를 갖는 것입니다. 지속적인 마모와 마모 피크 없음은 우리에게 예측 가능한 동작을 제공합니다. 무작위 마모는 좋지 않으며 예측할 수 없는 생산성(볼륨)을 제공합니다. 미국의 유명한 금속 절단 교사의 훌륭한 인용문: "문제를 아는 것은 전투의 절반에 불과합니다!" - Mr. Ron D. Davies"

다음은 인서트 마모 실패의 예입니다. 노칭

원인

노칭은 공작물의 표면이 더 안쪽에 있는 재료보다 더 단단하거나 더 마모될 때 발생합니다. 이전 절단으로 인한 표면 경화, 표면 스케일이 있는 단조 또는 주조 표면. 이로 인해 절삭 영역의 해당 부분에서 인서트가 더 빨리 마모됩니다. 국부적인 응력 집중은 또한 노칭으로 이어질 수 있습니다. 절삭날을 따라 압축 응력이 가해지고 절삭날 뒤에 압축 응력이 없기 때문에 인서트에 특히 절삭선 깊이에서 응력이 가해집니다. 공작물 재료의 단단한 미세 내포물 또는 약간의 중단과 같은 모든 종류의 충격으로 인해 노치가 발생할 수 있습니다.

주목해야 할 점

• 인서트의 절입 깊이에 노칭 또는 치핑.

그것을 기대할 때

• 표면 스케일(주조 또는 단조 재료) 또는 산화된 재료.

•변형 경화 재료.

시정 조치

•여러 패스를 사용할 때는 이송을 줄이고 절입 깊이를 다양화하십시오.

• 고온 합금을 가공하는 경우 절삭 속도를 높입니다(이렇게 하면 측면 마모가 더 많이 발생함).

•인성이 더 높은 초경 재종을 선택하십시오.

•고이송용 칩브레이커를 사용하십시오.

•특히 스테인리스 및 내열합금에서 구성인선을 방지합니다.

•더 작은 절삭날 각도를 선택하십시오.

• 가능하면 원형 인서트를 사용하십시오.

ZZBetter는 포괄적인 마모 방지 인서트를 보유하고 있습니다. 인서트는 사다리꼴을 포함하여 다양한 디자인과 모양으로 제공됩니다. 도구에 적용한 후에는 금속 스프레이 분말 또는 합성 막대로 채워져 응용 분야 요구 사항을 충족하는 내마모성 표면을 제공할 수 있습니다.

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