HPGR-noppen en onderhoud

Allereerst. wat is HPGR? HPGR ook wel hogedrukslijprol genoemd. Er is een kleine opening tussen de twee maalwalsen om deeltjes te verminderen door het voer samen te drukken en te verpletteren. Bij het slijpen presteren wolfraamcarbide noppen efficiënt.

HPGR-noppen zijn gemaakt van wolfraamcarbide als kernonderdeel van de hogedrukslijprol, die taai is en bestand is tegen hoge druk en hoge impact. Vanwege deze voordelen worden ze veel gebruikt in de mijnbouw, zand en grind, cement, metallurgie, waterkrachttechniek en andere industrieën.

Momenteel is het onderhoud van het HPGR-rollenoppervlak van de hogedrukrollenmolen voornamelijk gebaseerd op het handmatig vervangen van de roltap. Eerst wordt de kapotte rolspijker op tijd verwijderd en wordt er op tijd een nieuwe rolspijker op de oorspronkelijke rolspijkerpositie geïnstalleerd. De mate van slijtage van het roloppervlak van de hogedrukwalsmolen houdt voornamelijk verband met de hardheid van het erts, hoe groter de hardheid van het erts, hoe ernstiger de slijtage van de rolspijker. Bovendien is de hogedrukwalsmolen meestal uitgerust met een overeenkomstige bak, die een materiaalkolom vormt tussen de twee rollen, die effectief de secundaire wrijving kan vermijden die wordt veroorzaakt door materiaal dat op het walsoppervlak van de hogedrukwalsmolen terechtkomt.

Ik schreef een artikel over de introductie van HPGR-carbide studs vóór, en onder het artikel, vroeg iemand:Hoe vervang ik de noppen en blokken van het HPGR-apparaat?Dit is het enige antwoord dat ik tot nu toe weet.

Methode voor het vervangen van studs:

Wanneer de nop beschadigd is, kan de nop worden verwarmd tot 180-200 ℃, zodat de lijm viscositeit verliest, omdat de nop en het roloppervlak van het noppengat in een opening passen, gemakkelijk de beschadigde nop eruit kunnen trekken en vervangen met een nieuwe nop kan de rolhuls blijven gebruiken.

Reparatiemethode van het oppervlak van HPGR:

Selecteer eerst het oppervlak van de hogedrukwalsmolen met de te repareren putten, maak de putten schoon en las vervolgens een 3 mm dikke verbindingslaag op de bodem van de putten, bereid de hardmetalen nop voor met roestvrijstalen huls en bedek een laag van Slijtvaste laslaag op de verbindingslaslaag tussen elke roestvrijstalen huls, een reeks procesontwerpen om ervoor te zorgen dat de combinatie van gecementeerd carbide en de combinatie van roloppervlak steviger is met een langere levensduur, zodat de rolhuls slijtvaster is resistent, eenvoudig te bedienen, kostenbesparend en heeft de voordelen van eenvoudige bediening, redelijk ontwerp en eenvoudige reparatie.