Terminologie despre carbură de tungsten

Odată cu dezvoltarea tehnologiei, oamenii caută instrumente și materiale mai bune pentru construcția și afacerea lor. În această atmosferă, carbura de tungsten joacă un rol important în industria modernă. Și în acest articol, va fi introdusă o terminologie despre carbura de tungsten.

1. Carbură cimentată

Carbura cimentată se referă la un compozit sinterizat compus din carburi metalice refractare și lianți metalici. Printre carburile metalice, carbura de tungsten, carbura de titan, carbura de tantal și așa mai departe sunt carburile utilizate în mod curent. Iar liantul metalic cel mai utilizat este pulberea de cobalt, iar uneori se vor folosi și alți lianți metalici precum nichelul și fierul.

2. Carbură de wolfram

Carbura de tungsten este un fel de carbură cimentată, care este compusă din pulbere de carbură de tungsten și lianți metalici. Cu punctul de topire ridicat, produsele din carbură de tungsten nu pot fi fabricate ca alte materiale. Metalurgia pulberilor este o metodă comună pentru fabricarea produselor din carbură de tungsten. Cu atomi de wolfram și atomi de carbon, produsele cu carbură de tungsten au multe proprietăți excelente, făcându-le un material popular pentru instrumente în industria modernă.

3. Densitatea

Densitatea se referă la raportul dintre masă și volumul materialului. Volumul său conține și volumul porilor din material.

În produsele din carbură de tungsten există cobalt sau alte particule de metal. Carbura de tungsten comună gradul YG8, care conține 8% cobalt, are o densitate de 14,8 g/cm3. Prin urmare, pe măsură ce conținutul de cobalt din aliajul de tungsten-cobalt crește, densitatea globală va scădea.

4. Duritate

Duritatea se referă la capacitatea unui material de a rezista la deformarea plastică. Duritatea Vickers și duritatea Rockwell sunt de obicei utilizate pentru măsurarea durității produselor din carbură de tungsten.

Duritatea Vickers este utilizată pe scară largă la nivel internațional. Această metodă de măsurare a durității se referă la valoarea durității obținută prin măsurarea dimensiunii adânciturii prin utilizarea unui diamant pentru a pătrunde pe suprafața probei într-o anumită condiție de încărcare.

Duritatea Rockwell este o altă metodă de măsurare a durității care este utilizată în mod obișnuit. Măsoară duritatea folosind adâncimea de penetrare a unui con de diamant standard.

Atât metoda de măsurare a durității Vickers, cât și metoda de măsurare a durității Rockwell pot fi utilizate pentru măsurarea durității carburii cimentate, iar cele două pot fi convertite reciproc.

Duritatea carburii de tungsten variază de la 85 HRA la 90 HRA. Gradul comun de carbură de tungsten, YG8, are o duritate de 89,5 HRA. Un produs din carbură de tungsten cu duritate mare poate rezista la impact și poate uza mai bine, astfel încât poate funcționa mai mult. Ca liant, mai puțin cobalt provoacă o duritate mai bună. Iar carbonul mai mic poate face carbura de tungsten mai dură. Dar decarbonizarea poate face carbura de tungsten mai ușor de deteriorat. În general, carbura fină de tungsten își va crește duritatea.

5. Rezistența la încovoiere

Proba este înmulțită ca o grindă pur și simplu sprijinită pe două puncte de sprijin și o sarcină este aplicată pe linia centrală a celor două puncte de sprijin până când proba se rupe. Valoarea calculată prin formula de înfășurare este utilizată în funcție de sarcina necesară pentru fractură și de aria secțiunii transversale a probei. Cunoscută și sub denumirea de rezistență la rupere transversală sau rezistență la încovoiere.

În carbura de tungsten WC-Co, rezistența la încovoiere crește odată cu creșterea conținutului de cobalt al aliajului de tungsten-cobalt, dar când conținutul de cobalt atinge aproximativ 15%, rezistența la încovoiere atinge valoarea maximă, apoi începe să scadă.

Rezistența la încovoiere este măsurată prin media mai multor valori măsurate. Această valoare se va modifica, de asemenea, pe măsură ce geometria probei, starea suprafeței, solicitarea internă și defectele interne ale materialului. Prin urmare, rezistența la încovoiere este doar o măsură a rezistenței, iar valoarea rezistenței la încovoiere nu poate fi utilizatăca bază pentru selecția materialului.

6. Rezistența la rupere transversală

Rezistența la rupere transversală este capacitatea carburii de tungsten de a rezista la îndoire. Carbura de tungsten cu rezistență la rupere transversală mai bună este mai greu de deteriorat la impact. Carbura fină de tungsten are o rezistență la rupere transversală mai bună. Și când particulele de carbură de tungsten se distribuie uniform, transversala este mai bună, iar carbura de tungsten nu este ușor de deteriorat. Rezistența la rupere transversală a produselor din carbură de tungsten YG8 este de aproximativ 2200 MPa.

7. Forța coercitivă

Forța coercitivă este forța magnetică reziduală măsurată prin magnetizarea unui material magnetic într-o carbură cimentată până la o stare saturată și apoi prin demagnetizarea acestuia.

Există o relație directă între dimensiunea medie a particulelor fazei de carbură cimentată și forța coercitivă. Cu cât dimensiunea medie a particulei este mai fină a fazei magnetizate, cu atât valoarea forței coercitive este mai mare. În laborator, forța coercitivă este testată de un tester de forță coercitivă.

Acestea sunt terminologia carburii de tungsten și proprietățile acesteia. Mai multe alte terminologii vor fi, de asemenea, introduse în articolele următoare.

Dacă sunteți interesat de produsele din carbură de tungsten și doriți mai multe informații și detalii, ne puteți CONTACTA telefonic sau prin poștă în stânga, sau TRIMITEȚI-NE MAIL în josul paginii.