Как сварить снегоочиститель из карбида вольфрама

Ключевые слова: зубья снегоочистителя; карбид вольфрама; лопата для снегоочистителя; цементированный карбид

В этой статье в основном описывается процесс сварки зубьев лопаты снегоочистителя и карбида вольфрама. Сначала в верхней части зародыша лопаточных зубьев обрабатывается квадратная канавка для вставки твердосплавных стержней, а вспомогательное гидравлическое давление осуществляется с помощью лопаточных гидравлических сварочных инструментов так, чтобы квадратная канавка в верхней части зародыша лопаточных зубьев гидравлически формировалась в дуга. Нижняя поверхность дуговой канавки низкая посередине и высокая с обеих сторон. Затем припой припоя плавит полосу цементированного карбида и заготовку лопастного зуба приваривают к корпусу, образуя зубья лопасти, с помощью среднечастотной индукционной паяльной машины для сварки.

Зубья лопаты снегоочистителя широко используются в износостойкой передней части лопаты снегоочистителя, требующей высокой износостойкости и плоскостности. Существующие зубья лопаты снегоочистителя обычно изготавливаются из углеродистой стали, легированной стали или штамповой стали, которая имеет низкую износостойкость и сильно влияет на срок службы. Карбид имеет самую высокую твердость и лучшую износостойкость. Материал, состоящий из твердого карбида и сплава, обладает высокой износостойкостью, но прочность низкая, а в процессе сварки легко растрескаться. В результате большого количества экспериментов мы обнаружили, что использование существующего обычного процесса сварки приведет к деформации стальных пластин, растрескиванию сплавов и другим проблемам.

Шаги операции:

1. Вырежьте всю пластину из обычной углеродистой стали по форме зубьев лопаты снегоочистителя.

2. В верхней части заготовки снежного зуба вытачивается квадратный паз для вставки твердосплавных полос.

3. Изготовьте инструмент для гидравлической сварки лопаточной шестерни, поместите зародыш лопаточной шестерни в инструмент для гидравлической сварки лопаточной шестерни для гидравлического давления так, чтобы квадратная канавка в верхней части эмбриона лопаточной шестерни представляла собой канавку гидравлической дуги, нижнюю поверхность дуги. Канавка низкая посередине и высокая по обеим сторонам поверхности дуги.

4. Добавьте присадочный металл в нижнюю часть дуговой канавки в верхней части заготовки снежного зуба, а затем вставьте полосу из цементированного карбида в дуговую канавку так, чтобы присадочный металл находился между полосой из цементированного карбида и нижней частью. дуговой канавки.

5. Для сварки используется среднечастотная индукционная паяльная машина, при этом полоса цементированного карбида соединяется с заготовкой зуба лопаты снегоочистителя путем плавления припоя с образованием зуба лопаты снегоочистителя.

6. После сварки остудить приваренные зубья лопаты до комнатной температуры.

Заключение:

Для решения проблем деформации и растрескивания сплава между зубьями лопаты и лентой из цементированного карбида после сварки в изобретении используется новая технология щелевой дуговой гидравлической сварки. Сначала в верхней части заготовки зубьев лопаты обрабатывается квадратная канавка для наплавки полос из твердого сплава, а вспомогательное гидравлическое давление осуществляется с помощью инструмента для гидросварки зубьев лопаты. Квадратная канавка в верхней части зародыша зуба лопаты снегоочистителя гидравлически преобразуется в дугообразную канавку.

Нижняя поверхность дуговой канавки представляет собой дуговую поверхность с низкой средней и высокой сторонами. Разница между самой нижней точкой в ​​середине поверхности дуги и самой высокой точкой с обеих сторон составляет от 2,5 до 3,5 мм. Затем через среднечастотную индукционную паяльную машину для сварки, через пайку присадочного металла, плавящую полосу цементированного карбида, и заготовку лопастного зуба, приваренную к корпусу, чтобы сформировать зубья лопасти.

Благодаря процессу гидравлической сварки с щелевой дугой можно точно контролировать величину деформации дуговой канавки, так что гидравлическое предварительное натяжение и внутреннее сварочное напряжение зародыша зуба лопаты снегоочистителя и полосы из цементированного карбида могут компенсировать друг друга, и наоборот. Величина деформации и величина сварочной деформации могут компенсировать друг друга, тем самым значительно снижая вероятность деформации зуба лопаты снегоочистителя и вероятность растрескивания при сварке цементированного карбида. В то же время это также значительно улучшает плоскостность, износостойкость и срок службы зубьев лопаты.

Пруток из цементированного карбида, приваренный к переднему концу зубьев лопаты, представляет собой легированный материал, изготовленный из тугоплавкого металла и связанного металла методом порошковой металлургии, обладающий высокой твердостью, износостойкостью, прочностью и ударной вязкостью, термостойкостью, коррозионной стойкостью и рядом характеристик. Отличные свойства, особенно высокая твердость и износостойкость, даже при температуре 500 ℃ практически не изменяются.

Рисунок 1

Фигура 2

Фигура 3

Фигура 4

Некоторое содержание этой статьи цитирует и переводит китайский отчет о патенте на изобретение. Надеюсь, эта информация окажется для вас полезной. Пожалуйста, оставляйте свои комментарии и вопросы ниже. ZZBETTER предлагает различные изделия из карбида вольфрама по приемлемым ценам. Мы ждем вашего запроса, если вам нужно что-нибудь, связанное с цементированным карбидом, просто дайте нам свои чертежи, мы можем изготовить для вас подходящий вариант.