7 fellägen för volframkarbidknappar

Som tillverkare av volframkarbidknappar hittade vi många kunder som lider av frågorna om volframkarbidfel. Dessa frågor kan varaabrasivt slitage, termisk utmattning, sprickor, inre sprickor, brott på icke-exponerade delar av hårdmetallknappen, skjuvbrott och ytsprickor. För att lösa dessa problem bör vi ta reda på vilka dessa fellägen är, och observera den plats där hårdmetallknapparna är mest skadade och slitage ofta inträffar, hårdmetallknapparna spricker ytan. I den här artikeln kommer vi att prata om dessa 7 fellägen och förslagen för att lösa dem.

1. Slitande slitage

Vad är abrasivt slitage?

Slitande slitage inträffar under kollisionen och friktionen mellan volframkarbidknapparna och stenarna. Detta är ett normalt och oundvikligt felläge, vilket också är det sista felläget för borrkronorna. Generellt sett är slitaget på mittknapparna och mätknapparna olika. Hårdmetallknapparna, som ligger närmare kanten, eller de med högre linjär hastighet under arbete, kommer att ha större relativa friktioner mot berget och slitaget kan bli allvarligare.

Förslag

När det bara förekommer nötande slitage kan vi på lämpligt sätt förbättra slitstyrkan hos volframkarbidknappar. Vi kan minska mängden kobolthalt eller förfina WC-kornen för att uppnå målet. Vad vi bör lägga märke till är att slitstyrkan för mätknapparna måste vara högre än för de centrala knapparna. Ökad styvhet kan vara kontraproduktivt om andra felmöjligheter finns.

2. Termisk trötthet

Vad är termisk trötthet?

Termisk trötthet orsakas av den höga temperaturen på grund av stöten och friktionen mellan gruvspetsarna för volframkarbid, som kan vara så hög som cirka 700°C. Det kan observeras från utseendet på volframkarbidknapparna när det finns korsande halvstabila sprickor på ytan av knapptänderna. Allvarlig termisk trötthet kommer att fullständigt skada hårdmetallknapparna och göra borren sliten.

Förslag

1. Vi kan minska kobolthalten i legeringen för att minska värmeutvidgningskoefficienten för volframkarbidknapparna;

2. Vi kan öka volframkarbidpulvrets kornstorlek för att öka värmeledningsförmågan så att den höga temperaturen som orsakas under friktion kan släppas i tid;

3. Vi kan tillämpa den olikformiga strukturen hos WC-kornet för att säkerställa en rimlig termisk utmattningsbeständighet, slitstyrka och seghet;

4. Vi kan designa om borrkronorna för att minska den exponerade delen av knappen;

3. Spjälkning

Vad är spjälkning?

Splittring är en term som används för att beskriva områden av betong som har spruckit och delaminerat från underlaget. Inom hårdmetallindustrin hänvisar det till ett felläge. Kontaktytan mellan hårdmetallknapparna och berget utsätts för ojämn kraft och sprickor bildas under upprepad verkan av dessa krafter. Legeringens seghet är för låg för att förhindra att sprickan expanderar, vilket resulterar i sprickbildning av volframkarbidknappar.

För de hårdmetallknappar med högre hårdhet och lägre seghet uppstår uppenbar spjälkning, vilket avsevärt kommer att förkorta borrkronans livslängd. Splittringsstorleken på volframkarbidknapparna är relaterad till legeringens sammansättning, kornstorleken på WC och den genomsnittliga fria vägen för koboltfasen.

Förslag

Nyckeln till denna fråga är hur man ökar segheten hos hårdmetallknapparna. I tillverkningen kan vi förbättra segheten hos hårdmetallknappar genom att öka kobolthalten i legeringen och förädla WC-kornen.

4. Inre sprickor

Vad är inre sprickor?

Inre sprickor är sprickorna från volframens inre strukturhårdmetallknappar, vilket också är känt som ett tidigt dödligt fel. Det finns släta partier, som också kallas spegeldelar, och grova partier, som också kallas jaggies delar, på brottytan. Sprickkällan finns i spegeldelen.

Förslag

Eftersom de inre sprickorna huvudsakligen orsakas av själva hårdmetallknapparna, är metoden för att undvika inre sprickor att förbättra kvaliteten på själva volframkarbidknapparna. Vi kan anpassa trycksintring och varmisostatisk pressning med värmebehandling efter sintring.

5. Brott på icke-exponerade delar

Vad är en fraktur på icke-exponerade delar?

När vi smidde volframkarbidknappar på ett felaktigt sätt kommer brottet på icke-exponerade delar att uppstå. Och det kan också orsakas av den stora dragspänningen från den orunda formen på det fasta kugghjulshålet och kultanden som gör att spänningen koncentreras på en viss punkt på knappkroppen. För sprickor som uppstår där hålet är grunt kommer sprickorna långsamt att spridas med en liten böjning och slutligen bilda en slät yta. För sprickor som har sitt ursprung i den djupa delen av borrhålet kommer sprickan att göra att den övre delen av knappen delas i längdriktningen.

Förslag

1. Se till att kultänderna är jämna efter slipning, inga orundade, inga slipsprickor;

2. botten av tandhålet måste ha en korrekt stödform som överensstämmer med knappens bottenyta;

3. välj lämplig tanddiameter och håldiameter vid kallpressning eller varminbäddning. Matchande mängd.

6. Skjuvbrott

Vad är en skjuvfraktur?

Ett skjuvbrott hänvisar till brott och/eller sönderfall av ett material på grund av appliceringen av en töjningskraft på dess yta. Skjuvbrottet hos volframkarbid är resultatet av att volframkarbidknappar ständigt utsätts för tryck- och skjuvspänningar över de gränser som volframkarbiden tål. I allmänhet är skjuvbrottet inte lätt att ta reda på, och kan fortfarande arbeta på efter att sprickan existerar. Skjuvbrott är vanligare att se på spetsen av mejseln.

Förslag

För att minska risken för skjuvbrott kan vi runda hårdmetallknapparna och designa och välja lämplig borrkrona.

7. Ytsprickor

Vad är ytsprickor?

Ytsprickor genereras efter högfrekvent belastning och andra felmekanismer. De små sprickorna på ytan kommer att förstoras intermittent. Det orsakas av den strukturella formen, borrmetoden för borrkronorna, placeringen av volframkarbidknapptänderna och strukturen på berget som ska borras.

Förslag

Vi kan minska innehållet av kobolt på ytan för att öka hårdheten och förbättra segheten hos volframkarbidbrytarna.

Genom att följa fellägen och förslag, kanske du ytterligare förstår varför dina volframkarbidknappar inte fungerar. Ibland kan du också tycka att det är svårt att ta reda på vad som är huvudproblemet med dina volframkarbidknappar, även om du är bekant med alla typer av fellägen eftersom det inte bara finns en orsak som är vettig.

Som tillverkare av volframkarbidknappar är hur man löser kundernas problem med volframkarbidslitage vårt svar. Vi kommer att analysera fallen, ta reda på problemet och ge våra kunder en bättre lösning.