Tungsten Karbür Sinterlemenin Yaygın Kusurları ve Nedenleri

Sinterleme, toz halindeki malzemelerin yoğun alaşıma dönüştürülmesi sürecini ifade eder ve sinterlenmiş karbür üretim sürecinde çok önemli bir adımdır. Tungsten karbür sinterleme işlemi dört temel aşamaya ayrılabilir: şekillendirici ajanın uzaklaştırılması ve ön sinterleme aşaması, katı faz sinterleme aşaması (800 ℃ - ötektik sıcaklık), sıvı faz sinterleme aşaması (ötektik sıcaklık - sinterleme sıcaklığı) ve soğutma aşama (sinterleme sıcaklığı - oda sıcaklığı). Ancak sinterleme işleminin çok karmaşık olması ve koşulların zorlu olması nedeniyle kusurların üretilmesi ve ürünlerin kalitesinin düşmesi kolaydır. Yaygın sinterleme kusurları ve nedenleri aşağıdaki gibidir:

1. soyma

Soyulma kusurlu sinterlenmiş karbür, çatlamaya ve tebeşirlenmeye eğilimlidir. Soyulmanın ana nedeni, karbon içeren gazın serbest karbonu parçalayarak preslenen ürünlerin yerel mukavemetinde bir azalmaya yol açarak soyulmaya neden olmasıdır.

2. Gözenekler

Gözenekler 40 mikronun üzerindedir. Gözenek oluşumunun ana nedeni, sinterlenmiş gövdede çözelti metali tarafından ıslanmayan safsızlıklar olması veya gözenek oluşturabilecek katı faz ve sıvı faz arasında ciddi ayrışma olmasıdır.

3. Kabarcıklanma

Kabarcık, sinterlenmiş karbür üzerinde dışbükey bir yüzeye neden olacak ve böylece tungsten karbür ürününün performansını azaltacaktır. Sinterlenmiş kabarcıkların oluşumunun ana nedenleri şunlardır:

1) Sinterlenmiş gövdede hava birikir. Sinterleme büzülmesi işlemi sırasında, sinterlenmiş gövde sıvı fazda görünür ve yoğunlaşır, bu da havanın boşaltılmasını önleyecek ve daha sonra sinterlenmiş gövdenin yüzeyinde en az dirençle yığılmış kabarcıklar oluşturacaktır;

2) Sinterlenmiş gövdede büyük miktarda gaz üreten kimyasal bir reaksiyon vardır ve gaz sinterlenmiş gövdede yoğunlaşır ve kabarcık doğal olarak üretilir.

4. Deformasyon

Semente karbürün yaygın deformasyon fenomeni kabarcıklı ve içbükeydir. Deformasyonun ana nedenleri, preslenmiş kompaktın eşit olmayan yoğunluk dağılımıdır. Sinterlenmiş gövdede ciddi karbon eksikliği, makul olmayan tekne yüklemesi ve düzensiz destek plakası.

5. Siyah merkez

Siyah merkez, alaşım kırığındaki gevşek organizasyona sahip parçayı ifade eder. Siyah kalplerin ana nedeni karbonlama veya dekarbürizasyondur.

6. Çatlama

Çatlak, sinterlenmiş karbürün sinterleme sürecinde nispeten yaygın bir olgudur. Çatlakların ana nedenleri:

1) Basınç gevşemesi, kütük kurutulduğunda hemen görülmez ve sinterleme sırasında elastik toparlanma daha hızlıdır;

2) Kütük kurutulduğunda kısmen oksitlenir ve oksitlenmiş parçanın termal genleşmesi oksitlenmemiş parçanınkinden farklıdır.

Tungsten karbür ürünleri ile ilgileniyorsanız ve daha fazla bilgi ve detay istiyorsanız, sol taraftaki telefon veya mail yoluyla BİZE ULAŞABİLİRSİNİZ veya sayfanın alt kısmından BİZE MAIL GÖNDEREBİLİRSİNİZ.