Déchets et causes de frittage courants

Le composant principal du carbure cémenté est une poudre de carbure de tungstène micro-dimensionnée de dureté élevée. Le carbure cémenté est le produit final fabriqué avec la métallurgie des poudres et fritté dans un four sous vide ou un four à réduction d'hydrogène. Le procédé utilise du cobalt, du nickel ou du molybdène comme liant. Le frittage est une étape très critique dans le carbure cémenté. Le processus de frittage consiste à chauffer la poudre compacte à une certaine température, à la conserver pendant un certain temps, puis à la refroidir pour obtenir un matériau présentant les caractéristiques requises. Le processus de frittage du carbure cémenté est très compliqué et il est facile de produire des déchets frittés si vous faites quelques erreurs. Cet article va parler de certains déchets de frittage courants et de leurs causes.

1. Peeling

Le premier déchet de frittage courant est le pelage. Le pelage se produit lorsque la surface du carbure cémenté apparaît avec des fissures sur les bords et des coquilles déformées. De plus, certains apparaissent sous forme de petites peaux minces comme des écailles de poisson, des fissures éclatées et même de la pulvérisation. Le pelage est principalement dû au contact du cobalt dans le compact, puis le gaz contenant du carbone décompose le carbone libre qu'il contient, entraînant une diminution de la résistance locale du compact, entraînant un pelage.

2. Les pores

Les deuxièmes déchets de frittage les plus courants sont les pores évidents à la surface du carbure cémenté. Les trous qui ont plus de 40 microns sont appelés pores. Tout ce qui peut provoquer des bulles provoquera des pores sur la surface. De plus, lorsqu'il y a des impuretés dans le corps fritté qui ne sont pas mouillées par le métal fondu ou que le corps fritté a une phase solide sérieuse et la ségrégation de la phase liquide peut provoquer des pores.

3. Bulles

Les bulles se produisent lorsqu'il y a des trous à l'intérieur du carbure cémenté et provoquent des renflements à la surface des pièces correspondantes. La raison principale des bulles est que le corps fritté a un gaz relativement concentré. Le gaz concentré comprend normalement deux types.

4. Structure inégale causée par le mélange de différentes poudres.

5. Déformation

La forme irrégulière du corps fritté est appelée déformation. Les principales raisons de la déformation comprennent : la distribution de densité des comprimés n'est pas uniforme ; le corps fritté est localement fortement déficitaire en carbone ; le chargement du bateau est déraisonnable et la plaque d'appui est inégale.

6. Centre noir

La zone lâche sur la surface de rupture de l'alliage est appelée le centre noir. La cause du centre noir est une trop grande teneur en carbone ou une teneur en carbone insuffisante. Tous les facteurs qui affectent la teneur en carbone du corps fritté affecteront le centre noir du carbure.

7. Fissures

Les fissures sont également un phénomène courant dans les déchets frittés de carbure cémenté. Il existe deux types de fissures, les fissures de compression et les fissures d'oxydation.

8. Plus de combustion

Lorsque la température de frittage est trop élevée ou que le temps de maintien est trop long, le produit sera trop brûlé. La surcombustion du produit rend les grains plus épais, les pores augmentent et les propriétés de l'alliage diminuent considérablement. L'éclat métallique des produits sous-cuits n'est pas évident et il suffit de les recuire.