नई कार्बाइड ड्रिल बिट्स का प्रमुख घटक- कार्बाइड नोजल

नोजल नई कार्बाइड ड्रिल बिट का प्रमुख घटक है, और इसका प्रदर्शन सीधे ड्रिल बिट की रॉक-ब्रेकिंग दक्षता निर्धारित करता है। क्योंकि नोजल नए सीमेंटेड कार्बाइड ड्रिल बिट के अंदर स्थापित किया गया है और इसकी लंबाई और बाहरी व्यास सीमित है, मौजूदा औद्योगिक नोजल डिजाइन मानक केवल उन स्थितियों के लिए उपयुक्त हैं जो सीमित नहीं हैं, इसलिए नोजल को सर्वोत्तम छिद्रण प्रभाव उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए जेट. सीमित नोजल आकार की विशेष इंजीनियरिंग पृष्ठभूमि के तहत, निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नोजल डिजाइन की आवश्यकता होती है:

① जेट के प्रभाव बल की जितनी अधिक आवश्यकता होगी, उतना ही बेहतर होगा, ताकि कठोर चट्टान को तोड़ा जा सके। साथ ही, यह भी आवश्यक है कि जेट स्ट्रीम यथासंभव सघन हो, जो जेट स्ट्रीम पर अग्रणी ड्रिल बिट के हस्तक्षेप से प्रभावी ढंग से बच सके। जेट के घनत्व का मतलब है कि जेट नोजल छोड़ने के बाद, अभिसरण बेहतर है और जेट का प्रसार कोण छोटा है। लेकिन साथ ही, यह भी आवश्यक है कि जेट क्षरण का छिद्र काफी बड़ा हो, ताकि अग्रणी बिट के लिए चट्टान को पहले से तोड़ा जा सके, और उपकरण के बल को काफी हद तक कम किया जा सके।

नोजल छोड़ने के बाद जेट का मूल आकार: इसमें मुख्य रूप से प्रारंभिक खंड और मूल खंड शामिल होता है, और मूल खंड के बाद एक अपव्यय खंड होता है, लेकिन इस खंड में जेट पानी की बूंदों में टूट गया है। प्रारंभिक खंड में एक शंक्वाकार आइसो-गतिज प्रवाह कोर क्षेत्र है, जो अभी भी प्रारंभिक इंजेक्शन वेग को बनाए रखता है। व्यावहारिक इंजीनियरिंग अनुप्रयोगों में प्रत्येक अनुभाग के अलग-अलग कार्य होते हैं, प्रारंभिक अनुभाग सामग्री को काटने और कुचलने के लिए उपयुक्त होता है, मूल अनुभाग सतह प्रसंस्करण, सफाई, जंग हटाने आदि के लिए उपयुक्त होता है, और अपव्यय अनुभाग मुख्य रूप से ठंडा करने और धूल हटाने के लिए उपयोग किया जाता है। . इस अध्ययन में जेट के मुख्य खंड का उपयोग मुख्य रूप से चट्टानों को तोड़ने के लिए किया जाता है। इसलिए, नोजल डिज़ाइन को जेट के मुख्य खंड को यथासंभव लंबा बनाना चाहिए, जिससे जेट में लंबी दूरी पर मजबूत क्षरण क्षमता हो सके। लंबा आइसो-वेग कोर अपघर्षक को नोजल छोड़ने के बाद तेजी जारी रखने में सक्षम बनाता है, जिससे अपघर्षक कणों की गति में सुधार होता है। जेट का घनत्व मुख्य रूप से नोजल के संकुचन कोण से संबंधित है, और नोजल के डिजाइन में उचित नोजल संकुचन कोण का चयन किया जाना चाहिए।

②यह सुनिश्चित करने के लिए कि नोजल का जीवन इंजीनियरिंग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। उचित संरचनात्मक डिजाइन और सामग्री चयन के माध्यम से, नोजल की सेवा जीवन को ड्रिल के जीवन से मिलान किया जाता है, और साथ ही, अर्थव्यवस्था पर विचार किया जाता है, और आवश्यकताओं को पूरा करने वाली सामग्रियों का चयन उचित कीमतों के आधार पर किया जाता है।

② नोजल एक तरल ठोस दो-चरण उच्च गति प्रवाह है, नोजल जल्दी से पहनता है, इसलिए नोजल की सामग्री की उच्च आवश्यकताएं होती हैं, नोजल में यांत्रिक शक्ति और अच्छा पहनने का प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध होना चाहिए। वर्तमान में, टंगस्टन कार्बाइड, हीरा और कृत्रिम रत्न सामग्री का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। सीमेंटेड कार्बाइड नोजल की कठोरता HRC93 तक पहुंच सकती है, संपीड़न शक्ति 6000MPa तक पहुंच सकती है, और इसमें मजबूत पहनने का प्रतिरोध है। टंगस्टन कार्बाइड नोजल पाउडर धातुकर्म विधि द्वारा बनाए जाते हैं, और नोजल स्टील डाई द्वारा ढाले जाते हैं।

③ हीरे की कठोरता बहुत अधिक है, मोह कठोरता 10 है, और एंटी-कैविटेशन क्षति क्षमता है, जीवन टंगस्टन कार्बाइड से अधिक लंबा है, लेकिन कठोर बनावट के कारण, पॉलिशिंग सटीकता कम है, जेट की गुणवत्ता टंगस्टन कार्बाइड नोजल के समान है , कीमत बहुत अधिक महंगी है, यह देखते हुए कि अर्थव्यवस्था इस सामग्री को छोड़ सकती है। कृत्रिम रत्न कई प्रकार के होते हैं, जैसे नीलम, माणिक इत्यादि। उच्च कठोरता, और जल जेट घर्षण के लिए मजबूत प्रतिरोध, लेकिन यह एक भंगुर सामग्री है, जिसे तोड़ना आसान है। जेट नोजल की गुणवत्ता, प्रसंस्करण कठिनाई, कीमत और लागत को मिलाकर, हमारी कंपनी नोजल के निर्माण के लिए टंगस्टन कार्बाइड सामग्री का उपयोग करती है।

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