Breve introduzione di una macchina Roadheader

Una testata stradale, chiamata anche testata stradale a braccio, testata stradale o testata, è una macchina da scavo. Appare per la prima volta negli anni '70 per applicazioni minerarie. La macchina Roadheader ha potenti teste di taglio, quindi è in tutto il mondo per l'estrazione del carbone, l'estrazione di minerali non metallici e tunnel noiosi. Sebbene una macchina da testata stradale sia di grandi dimensioni, può comunque offrire flessibilità durante il trasporto di tunnel, la riabilitazione di tunnel esistenti e lo scavo di caverne sotterranee.

In cosa consiste?

Una testata stradale è costituita da un meccanismo di traslazione cingolato, teste di taglio, piastra pala, braccio di raccolta del caricatore e nastro trasportatore.

Il meccanismo di traslazione sta funzionando per avanzare con un cingolato. Le teste di taglio includevano molti pulsanti in carburo di tungsteno inseriti in modo elicoidale. I bottoni in carburo di tungsteno, noti anche come bottoni in carburo cementato o denti in carburo di tungsteno, hanno le proprietà di durezza e resistenza agli urti. Hanno un grande effetto sul funzionamento della macchina. Il piatto della pala è alla testa della macchina da taglio stradale usata per spingere il frammento dopo il taglio. Quindi due bracci di raccolta del caricatore, ruotando in senso opposto, raccolgono i frammenti e li mettono nel trasportatore. Un trasportatore è anche una macchina di tipo cingolato. Può convogliare i frammenti dalla testa alla parte posteriore della testata stradale.

Come funziona?

Per la perforazione di un tunnel, l'operatore deve far avanzare la macchina nella parete rocciosa e far ruotare le teste di taglio e tagliare le rocce. Con il taglio e l'avanzamento, i frammenti di roccia cadono. Il piatto della pala può spingere il frammento di roccia e i bracci di raccolta del caricatore li mettono insieme sul trasportatore per trasportarli all'estremità della macchina.

Due tipi di testa di taglio

Ci sono due tipi di teste di taglio con cui può essere equipaggiata una testata stradale. Una è la testa di taglio trasversale, che ha due teste di taglio posizionate simmetricamente e ruota parallelamente all'asse del braccio. L'altra è la testa di taglio longitudinale, che ha una sola testa di taglio e ruota perpendicolarmente all'asse del braccio. Quindi, nella maggior parte dei casi, la potenza nominale delle teste di taglio trasversali è superiore a quella delle teste di taglio longitudinali.

Bottoni in carburo di tungsteno sulle teste di taglio

Durante il taglio della roccia, la parte più importante sono i bottoni in carburo di tungsteno inseriti sulle teste di taglio. I pulsanti in carburo di tungsteno sono un materiale rigido e presentano i vantaggi di resistenza alle alte temperature, alle alte pressioni e all'usura. I bottoni in carburo di tungsteno si combinano con i denti del corpo per formare una punta a gambo tondo. Diverse punte a gambo tondo sono saldate alle teste di taglio con un'angolazione particolare.

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