로드헤더 머신에 대한 간략한 소개

붐형 로드헤더, 로드헤더 또는 헤더 머신이라고도 하는 로드헤더 기계는 굴착기입니다. 1970년대 광업 응용 프로그램에 처음 등장했습니다. Roadheader 기계에는 강력한 절단 헤드가 있으므로 탄광, 비금속 광물 채광 및 보링 터널에 전 세계적으로 사용됩니다. 로드헤더 머신은 크기가 크지만 운송 터널, 기존 터널 복구, 지하 동굴 굴착 시 유연성을 발휘할 수 있습니다.

그것은 무엇으로 구성되어 있습니까?

로드헤더 기계는 크롤러 주행 메커니즘, 절단 헤드, 삽 플레이트, 로더 수집 암 및 컨베이어로 구성됩니다.

이동 메커니즘이 크롤러와 함께 전진하기 위해 실행 중입니다. 커팅 헤드에는 나선형으로 삽입된 많은 텅스텐 카바이드 버튼이 포함되어 있습니다. 초경합금 버튼 또는 텅스텐 카바이드 톱니라고도 하는 텅스텐 카바이드 버튼은 경도와 내충격성의 특성을 가지고 있습니다. 그들은 기계의 작동에 큰 영향을 미칩니다. 삽 판은 절단 후 파편을 밀어내는 데 사용되는 로드헤더 기계의 헤드에 있습니다. 그런 다음 반대 방향으로 회전하는 두 개의 로더 수집 암이 파편을 모아 컨베이어에 넣습니다. 컨베이어는 또한 크롤러 형 기계입니다. 헤드에서 로드헤더 머신의 뒤쪽으로 파편을 전달할 수 있습니다.

어떻게 작동합니까?

터널을 천공하기 위해 작업자는 기계를 작동시켜 암반면으로 전진하고 절단 헤드를 회전시켜 암석을 절단해야 합니다. 자르고 전진하면 암석 파편이 떨어집니다. 삽판은 암석 파편을 밀어낼 수 있으며 로더 수집 암은 기계의 끝까지 운반하기 위해 컨베이어에 함께 넣습니다.

두 가지 유형의 커팅 헤드

로드헤더에 장착할 수 있는 커팅 헤드에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 2개의 대칭으로 위치한 커팅 헤드가 있고 붐 축과 평행하게 회전하는 가로 커팅 헤드입니다. 다른 하나는 길이 방향 절단 헤드로 절단 헤드가 하나만 있고 붐 축에 수직으로 회전합니다. 따라서 대부분의 경우 가로 커팅 헤드의 출력 등급은 세로 커팅 헤드의 출력 등급보다 높습니다.

커팅 헤드의 텅스텐 카바이드 버튼

암석 절단 중에 가장 중요한 부분은 절단 헤드에 삽입된 텅스텐 카바이드 버튼입니다. 텅스텐 카바이드 버튼은 뻣뻣한 재료이며 고온, 고압 및 내마모성의 장점이 있습니다. 텅스텐 카바이드 버튼은 몸체 톱니와 결합하여 둥근 생크 비트를 형성합니다. 여러 개의 둥근 생크 비트가 특정 각도로 커팅 헤드에 용접됩니다.

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