Cara Mengimpal Bajak Salji dengan Tungsten Carbide

Kata kunci: gigi bajak salji; tungsten karbida; penyodok bajak salji; karbida bersimen

Artikel ini terutamanya menerangkan proses gigi penyodok bajak salji dan kimpalan karbida tungsten. Pertama, alur segi empat sama untuk menyodok bar karbida bersimen dimesin di bahagian atas embrio gigi penyodok, dan tekanan hidraulik tambahan dilakukan dengan menyodok alat kimpalan hidraulik supaya alur segi empat di bahagian atas embrio gigi penyodok dibentuk secara hidraulik menjadi sebuah arka. Permukaan bawah alur arka adalah rendah di tengah dan tinggi di kedua-dua belah. Kemudian, logam pengisi pateri mencairkan jalur karbida bersimen dan bahan kosong gigi penyodok dikimpal ke dalam badan untuk membentuk gigi penyodok, melalui mesin pematerian aruhan frekuensi sederhana untuk kimpalan.

gigi penyodok bajak salji digunakan secara meluas di bahagian hadapan yang tahan haus bagi peralatan penyodok bajak salji, yang memerlukan rintangan haus yang tinggi dan kerataan. Gigi penyodok bajak salji sedia ada biasanya diperbuat daripada keluli karbon, keluli aloi atau keluli mati, yang mempunyai rintangan haus yang lemah dan pengaruh yang besar terhadap hayat perkhidmatan. Karbida mempunyai kekerasan tertinggi, dan rintangan haus terbaik bahan, terdiri daripada kekerasan karbida dan aloi, mempunyai rintangan haus yang tinggi, tetapi keliatannya lemah, dan proses kimpalan mudah retak. Melalui sejumlah besar eksperimen, kami mendapati bahawa menggunakan proses kimpalan biasa sedia ada akan menyebabkan ubah bentuk plat keluli, keretakan aloi, dan masalah lain.

Langkah-langkah operasi:

1. Potong keseluruhan plat keluli karbon biasa menjadi bentuk bahan kosong gigi penyodok bajak salji.

2. Di bahagian atas kosong gigi salji, alur segi empat sama untuk memasukkan jalur karbida bersimen dimesin.

3. Buat alat kimpalan hidraulik gear spade, masukkan embrio gear spade ke dalam alat kimpalan hidraulik gear spade untuk tekanan hidraulik supaya alur persegi di bahagian atas embrio gear spade ialah alur arka hidraulik, permukaan bawah arka. alur adalah rendah di tengah dan tinggi pada kedua-dua belah permukaan arka.

4. Tambahkan logam pengisi ke bahagian bawah alur arka di bahagian atas bahan kosong gigi salji, dan kemudian masukkan jalur karbida bersimen ke dalam alur arka, supaya logam pengisi terletak di antara jalur karbida bersimen dan bahagian bawah daripada alur arka.

5. Mesin pematerian aruhan frekuensi sederhana digunakan untuk mengimpal, dan jalur karbida bersimen disambungkan dengan bahan kosong gigi penyodok bajak salji dengan mencairkan logam pematerian untuk membentuk gigi penyodok salji.

6. Selepas mengimpal, sejukkan gigi penyodok yang dikimpal pada suhu bilik.

Kesimpulan:

Untuk menyelesaikan masalah ubah bentuk dan keretakan aloi antara gigi penyodok dan jalur karbida bersimen selepas kimpalan, ciptaan ini menggunakan teknologi kimpalan hidraulik arka berlubang novel. Pertama, alur segi empat sama untuk menampal jalur karbida bersimen dimesin di bahagian atas bahan kosong gigi spade, dan tekanan hidraulik tambahan dilakukan oleh alat kimpalan hidraulik gigi spade. Alur persegi di bahagian atas embrio gigi penyodok bajak salji dibentuk secara hidraulik menjadi alur arka.

Permukaan bawah alur arka ialah permukaan arka dengan sisi tengah dan tinggi yang rendah. Perbezaan antara titik terendah di tengah permukaan arka dan titik tertinggi pada kedua-dua belah ialah 2.5 hingga 3.5mm. Kemudian melalui mesin pematerian aruhan frekuensi sederhana untuk kimpalan, melalui logam pengisi pateri mencairkan jalur karbida bersimen dan bahan kosong gigi penyodok yang dikimpal ke dalam badan untuk membentuk gigi penyodok.

Melalui proses kimpalan hidraulik arka berlubang, jumlah ubah bentuk alur arka boleh dikawal dengan tepat, supaya pretensi hidraulik dan tekanan dalaman kimpalan embrio gigi penyodok bajak salji dan jalur karbida bersimen boleh mengimbangi satu sama lain, dan sebaliknya. jumlah ubah bentuk dan jumlah ubah bentuk kimpalan boleh mengimbangi antara satu sama lain, sekali gus mengurangkan kebarangkalian ubah bentuk gigi penyodok bajak salji dan kebarangkalian keretakan kimpalan karbida bersimen. Pada masa yang sama, ia juga meningkatkan kerataan, rintangan haus, dan hayat perkhidmatan gigi penyodok.

Bar karbida bersimen yang dikimpal pada hujung hadapan gigi penyodok adalah bahan aloi yang diperbuat daripada logam refraktori dan logam terikat melalui proses metalurgi serbuk, dengan kekerasan yang tinggi, rintangan haus, kekuatan dan keliatan, rintangan haba, rintangan kakisan dan satu siri sifat yang sangat baik, terutamanya kekerasan yang tinggi dan rintangan haus, walaupun pada suhu 500 ℃ pada dasarnya tidak berubah.

Rajah 1

Rajah 2

Rajah 3

Rajah 4

Beberapa kandungan artikel ini memetik dan menterjemah daripada laporan Cina tentang paten Ciptaan. Harap maklumat ini berguna kepada anda, dan dialu-alukan untuk meninggalkan komen dan soalan anda di bawah. ZZBETTER menyediakan pelbagai produk tungsten karbida pada harga yang sesuai. Kami sedang menunggu pertanyaan anda jika anda memerlukan apa-apa yang berkaitan dengan karbida bersimen, berikan kami lukisan anda, kami boleh membuat lukisan yang sesuai untuk anda.