Analiza găurilor de foraj pentru piloți prefabricați și țevi de foraj pentru piloți turnați pe loc -1

Conform diferitelor metode de construcție, piloții pot fi împărțiți în piloți prefabricați (piloți precomprimați de țeavă) și piloți turnați pe loc (piloți turnați pe loc). Ambele sunt utilizate pe scară largă în fundațiile de pământ moale și fundațiile îngropate adânc. Au caracteristicile unei capacități portante ridicate, stabilitate bună, așezări mici și consum redus de material și pot îndeplini în mod eficient rezistența, deformarea și stabilitatea clădirii. Cele două tipuri de piloți au caracteristicile lor, metode de construcție diferite, echipamente mecanice diferite și tehnici de construcție. Mecanismul și aplicarea lor se disting. Acest articol va compara aceste două tipuri de piloți și le va analiza avantajele, dezavantajele și aplicația pentru a determina dacă să alegeți piloți de țevi precomprimați sau piloți forați.

Pila de țevi precomprimate este o componentă prefabricată din beton subțire cu corp de țeavă tubulară realizată prin tehnologia de pretensionare, metoda de turnare cu întărire cu abur centrifugal de mare viteză cu adăugare de agent de reducere a apei de înaltă eficiență. Este compus în principal dintr-un corp de grămadă cilindric, placă de capăt și cerc de oțel.

O grămadă plictisită este o grămadă realizată prin forarea unei gropi la locul de inginerie, săparea unei gropi de zgură în care solul este spart, plasarea cadrului de oțel în gaura de grămadă și apoi turnarea betonului în grămadă.

Piloții de conducte precomprimate și piloții forați sunt comparați și analizați din perspectiva mecanismului, condițiilor de construcție, tehnologiei de construcție și costului de construcție.

Mecanism

Piloții de țevi precomprimate pot atinge adâncimea necesară prin presiunea țevii de foraj. În timpul procesului de grămadă, solul din jurul corpului de grămadă este stors, provocând presiunea apei din pori, ridicarea și comprimarea laterală într-o perioadă scurtă. În sol, stresul va afecta amploarea clădirilor existente, conținutul și deformarea drumurilor. În același timp, va strânge grămada de construcție finalizată pentru a o face să plutească și să plutească.

Piloții forați pentru țevi de foraj sunt fabricați prin metoda de reținere uscată sau a noroiului. În timpul procesului de formare a porilor și de formare a grămezilor, grămezii din jur nu au efect de strângere asupra solului și nu vor provoca o presiune excesivă a apei porilor în sol. Prin urmare, construcția piloților nu va pune în pericol siguranța clădirilor și a drumurilor adiacente. Prin urmare, în comparație cu piloții de țevi precomprimați, piloții forați au caracteristicile lipsei de vibrații, efectului de compactare și impactului mai mic asupra clădirilor din jur. Dar rezistența betonului și capacitatea portantă a corpului piloților sunt mai mici, iar tasarea este mai mare.

Daca sunteti interesati de tije din carbura de tungsten si doriti mai multe informatii si detalii, ne puteti CONTACTA telefonic sau prin posta in stanga, sau TRIMITE-NE MAIL in josul paginii.