Paano Magwelding ng Snow Plow gamit ang Tungsten Carbide

Mga keyword: mga ngipin ng snow araro; tungsten carbide; snow araro pala; sementadong karbid

Pangunahing inilalarawan ng artikulong ito ang proseso ng snow plow shovel teeth at tungsten carbide welding. Una, ang isang square groove para sa inlaying cemented carbide bars ay machined sa tuktok ng shoveling teeth embryo, at auxiliary hydraulic pressure ay isinasagawa sa pamamagitan ng shoveling hydraulic welding tools upang ang square groove sa tuktok ng shoveling teeth embryo ay hydraulically na nabuo sa isang arko. Ang ilalim na ibabaw ng arc groove ay mababa sa gitna at mataas sa magkabilang panig. Pagkatapos, ang brazing filler metal natutunaw cemented carbide strip at pala ngipin blangko materyal welded sa isang katawan upang bumuo ng pala ngipin, sa pamamagitan ng medium frequency induction brazing machine para sa hinang.

Ang mga ngipin ng snow plow shovel ay malawakang ginagamit sa wear-resistant front ng snow plow shovel ng shovel equipment, na nangangailangan ng mataas na wear resistance at flatness. Ang umiiral na snow plow shovel teeth ay karaniwang gawa sa carbon steel, alloy steel o die steel, na may mahinang wear resistance at malaking impluwensya sa buhay ng serbisyo. Ang karbid ay may pinakamataas na katigasan, at ang pinakamahusay na paglaban sa pagsusuot ng materyal, na binubuo ng katigasan ng karbida at haluang metal, ay may mataas na paglaban sa pagsusuot, ngunit ang katigasan ay mahirap, at ang proseso ng hinang ay madaling ma-crack. Sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga eksperimento, nalaman namin na ang paggamit ng umiiral na karaniwang proseso ng welding ay magdudulot ng pagpapapangit ng steel plate, pag-crack ng haluang metal, at iba pang mga problema.

Mga hakbang sa pagpapatakbo:

1. Gupitin ang buong ordinaryong carbon steel plate sa hugis ng blangko na materyal ng mga ngipin ng snow plow shovel.

2. Sa tuktok ng snow tooth blank, isang square groove para sa inlaying cemented carbide strips ay machined.

3. Gawin ang shovel gear hydraulic welding tool, ilagay ang shovel gear embryo sa shovel gear hydraulic welding tool para sa hydraulic pressure upang ang square groove sa tuktok ng shovel gear embryo ay ang hydraulic arc groove, ang ilalim na ibabaw ng arc ang uka ay mababa sa gitna at mataas sa magkabilang panig ng ibabaw ng arko.

4. Idagdag ang filler metal sa ilalim ng arc groove sa tuktok ng snow tooth blank material, at pagkatapos ay ipasok ang cemented carbide strip sa arc groove, upang ang filler metal ay matatagpuan sa pagitan ng cemented carbide strip at sa ilalim ng arc groove.

5. Ang medium frequency induction brazing machine ay ginagamit para sa welding, at ang cemented carbide strip ay konektado sa snow plow shovel tooth blank material sa pamamagitan ng pagtunaw ng brazing metal upang mabuo ang snow plow shovel tooth.

6. Pagkatapos ng hinang, palamigin ang welded shovel teeth sa room temperature.

Konklusyon:

Upang malutas ang mga problema sa pagpapapangit at pag-crack ng haluang metal sa pagitan ng mga ngipin ng pala at ng sementadong carbide strip pagkatapos ng hinang, ang imbensyon ay nagpatibay ng isang nobelang slotted arc hydraulic welding na teknolohiya. Una, ang isang square groove para sa inlaying cemented carbide strips ay machined sa tuktok ng blangko na materyal ng shovel teeth, at auxiliary hydraulic pressure ay isinasagawa ng shovel teeth hydraulic welding tool. Ang square groove sa tuktok ng snow plow shovel tooth embryo ay hydraulically na nabuo sa isang arc groove.

Ang ilalim na ibabaw ng arc groove ay isang arc surface na may mababang gitna at mataas na gilid. Ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamababang punto sa gitna ng ibabaw ng arko at ang pinakamataas na punto sa magkabilang panig ay 2.5 hanggang 3.5mm. Pagkatapos ay sa pamamagitan ng medium frequency induction brazing machine para sa hinang, sa pamamagitan ng brazing filler metal natutunaw cemented carbide strip at pala ngipin blangko materyal welded sa isang katawan upang bumuo ng pala ngipin.

Sa pamamagitan ng slotted arc hydraulic welding process, ang deformation amount ng arc groove ay maaaring tumpak na makontrol, upang ang hydraulic pretension at ang welding internal stress ng snow plow shovel tooth embryo at ang cemented carbide strip ay maaaring ma-offset ang isa't isa, at ang reverse halaga ng pagpapapangit at ang halaga ng pagpapapangit ng hinang ay maaaring mabawi ang bawat isa, kaya lubos na binabawasan ang posibilidad ng pagpapapangit ng ngipin ng pala ng snow araro at ang posibilidad ng pag-crack ng hinang ng cemented carbide. Kasabay nito, lubos din nitong pinapabuti ang flatness, wear resistance, at buhay ng serbisyo ng mga ngipin ng pala.

Ang cemented carbide bar na hinangin sa harap na dulo ng shovel teeth ay isang haluang metal na gawa sa refractory metal at bonded metal sa pamamagitan ng powder metallurgy process, na may mataas na tigas, wear resistance, lakas at tigas, heat resistance, corrosion resistance at isang serye ng mahusay na mga katangian, lalo na ang mataas na tigas at wear resistance, kahit na sa 500 ℃ temperatura ay karaniwang hindi nagbabago.

Larawan 1

Pigura 2

Pigura 3

Pigura 4

Ang ilang nilalaman ng artikulong ito ay sumipi at nagsasalin mula sa isang ulat ng Tsino ng isang patent ng Imbensyon. Sana ay kapaki-pakinabang sa iyo ang impormasyong ito, at malugod na iwanan ang iyong mga komento at mga tanong sa ibaba. Nagbibigay ang ZZBETTER ng iba't ibang produkto ng tungsten carbide sa naaangkop na presyo. Kami ay naghihintay para sa iyong pagtatanong kung kailangan mo ng anumang bagay na may kaugnayan sa cemented carbide, ibigay lamang sa amin ang iyong mga guhit, maaari naming gawin ang tama para sa iyo.