Tungsten Karbür Kesici Aletler Nasıl Lehimlenir

Semente karbür kesici takımların lehimlenmesi, takımın kalitesini etkiler. Takım yapısının doğru olup olmadığına ve takım malzemesinin seçiminin uygun olup olmamasına ek olarak, bir diğer önemli faktör de lehimleme sıcaklığının kontrolüne bağlıdır.

Üretim sırasında, tungsten karbür kesici takımlar için birçok lehimleme yöntemi vardır ve bunların lehimleme özellikleri ve süreçleri de farklıdır. Isıtma hızı, lehimleme kalitesi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Hızlı ısıtma, karbür uçlarda çatlaklara ve düzensiz sert lehime neden olabilir. Bununla birlikte, ısıtma çok yavaşsa, kaynak yüzeyinin oksidasyonuna neden olarak lehimleme mukavemetinde bir azalmaya neden olur.

Karbür kesici takımları lehimlerken, takım sapının ve karbür ucun eşit şekilde ısıtılması, lehimleme kalitesini sağlamak için temel koşullardan biridir. Karbür ucun ısıtma sıcaklığı gövdeden daha yüksekse, erimiş lehim karbürü ıslatır ancak gövdeyi ıslatmaz. Bu durumda, lehimleme mukavemeti azalır. Karbür uç lehim tabakası boyunca kesildiğinde lehim zarar görmez ancak karbür uçtan ayrılır. Isıtma hızı çok hızlıysa ve araç çubuğunun sıcaklığı karbür ucun sıcaklığından yüksekse, tam tersi durum meydana gelecektir. Isıtma homojen değilse, bazı parçalar iyi lehimlenir ve bazı parçalar lehimlenmez, bu da lehimleme mukavemetini azaltır. Bu nedenle, sert lehimleme sıcaklığına ulaştıktan sonra, karbür ucun boyutuna göre, lehim yüzeyindeki sıcaklığın homojen hale gelmesi için 10 ila 30 saniye bekletilmelidir.

Lehimlemeden sonra, takımın soğuma hızı da lehimleme kalitesi ile büyük bir ilişkiye sahiptir. Soğutma sırasında, karbür ucun yüzeyinde anlık çekme gerilimi oluşur ve tungsten karbürün çekme gerilimine karşı direnci, basma geriliminden önemli ölçüde daha kötüdür.

Tungsten karbür takım lehimlendikten sonra sıcak tutulur, soğutulur ve kumlama ile temizlenir ve ardından karbür ucun takım tutucuya sıkıca lehimlenip lehimlenmediğini, bakır eksikliği olup olmadığını, karbürün konumu nedir kontrol edin. yuvaya takın ve karbür kesici uçta çatlak olup olmadığı.

Aletin arkasını silikon karbür diskle biledikten sonra sert lehim kalitesini kontrol edin. Karbür uç kısmında yetersiz lehim ve çatlaklara izin verilmez.

Lehim tabakasında, lehimle doldurulmayan boşluk, lehimin toplam uzunluğunun %10'unu geçmemelidir, aksi takdirde tekrar lehimlenmelidir. Kaynak tabakasının kalınlığı 0,15 mm'yi geçmemelidir.

Uç kaynak oluğundaki karbür ucun konumunun teknik gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

Lehimleme mukavemeti denetimi, araç çubuğuna güçlü bir şekilde vurmak için metal bir nesne kullanmaktır. Vurulduğunda, bıçak araç çubuğundan düşmemelidir.

Karbür kesici takım sert lehimleme kalite denetimi, karbür bıçağın hizmet ömrünü garanti altına almaktır ve aynı zamanda güvenli çalışma için bir gerekliliktir.

Tungsten karbür kesici takımlarla ilgileniyorsanız ve daha fazla bilgi ve detay istiyorsanız, sol taraftaki telefon veya posta yoluyla BİZE ULAŞABİLİRSİNİZ veya sayfanın alt kısmından BİZE MAIL GÖNDEREBİLİRSİNİZ.